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Echt muss es sein :lachtot: Kein Dauerzustand , aber hab ich mal kurz mit dem Syvecs pogrammiert

Dartons sind nicht die beste Lösung? Das erläuter jetzt doch mal bitte aus technischer Sicht ? Die ganzen "Lösungen" mit reparaturbuchsen habe ich nun oft genug gesehen. Meistens mit Wasserverlust, weil die Buchsen sich setzen. Oft auf mal fix mit nem Hammer eingesetzt. Bei dartons haben sich...

Man sollte im allgemeinen mal Jährlich Werte checken . Dauert ja nicht lange und man weis was Sache ist :thumbs-up_new:

Naja beim Rs 500 ist die Auslastung geringer , wegen dem Benzindruck. Trotzdem wird das dort wahrscheinlich auch passieren . Ja wir machen alle Autos / Motoren :cooler: Aktuell grad neben dem Mazda auch einen RS 3 8V Die haben leider n grösseres Kolbenproblem bei der MQB Gen3 :thumbs-down_new:

Ich bin zu 90% sicher, das es die Einspritzdüsen waren, die defect sind. Leider kommen die RS auch in die Jahre. Grad bei den 1 er stufen mit Serien Düsen , hab ich mittlerweile sehr oft welche zum Mappen da, wo die Düsen nicht i.o. sind. Ebenso sehr viele, die uns anschreiben und zur Prüfung...

Anlernen Machst eigentlich über Ford. Du kannst es versuchen , deins per BDM zu klonen. Ob es Klappt, kann ich dir nicht sagen , weil ich das noch nie probiert habe. Sollte aber laufen, da du ne exakte kopie erstellst

Pipercross hat von ein auf mehrlagig umgestellt. Folge ist eine bessere Filter Wirkung. Kun hat zwar mehr Luftdurchsatz, aber weniger Filterleistung. Zudem ist Öl drauf, was bei Piper nicht der Fall ist. Ich würde für ein Alltags oder Strassen Fahrzeug , immer Pipercross nehmen. Rennwagen oder...

Wer baut denn für dich die Systeme? Dann ist es auf jeden fall falsch eingebaut. Zur info: HPE gibt es nicht mehr. Deshalb hat sich hier nichts mehr getan. Das Team hat sich damals aufgelöst. Ich arbeite schon seit langem bei einer anderen Firma. www.beastfactory.de Dort könnt ihr das System...

Welche Hülse? Mach mal ein Bild Bitte. Ansonsten ist für 1,3,5 das seil mit dem Orangenen Clips drauf.das ist ein steckte mit Sperrfeder. Kannst da einstellen.aber wenn es die weiße Hülse ist, die auf den Kugelkopf am schalt gestänge kommt, muss die auf jeden Fall neu die kleinsten...

Rh-renntechnick ....Gasa...jwr.... Irgendwie hat er sie alle durch. Ich weis auch noch ganz genau, wie ich damals von einem gewissen Herren ausgequetscht wurde zum Thema Return System .... Laderumbau usw und genau so wurde ich hinterher durch den Dreck gezogen. Ich finde es nur noch affig und...

Check mal ob die Kerzen wirklich festgezogen sind.

Ich frag mich, wann der erste ne 100mm downpipe inkl screamerpipe , 89 er Kat Ersatz und dann 89mm Rohr nach hinten fährt.... Vieleicht noch 155mm endrohre. Dann passt das. :cooler: :lachtot: mir kommen grad dumme Gedanken :mrgreen:

Besser spät als nie :lol: dann will ich auch mal Bin fürs erste zufrieden. War mehr oder weniger n Testlauf mit einem neuen Steuergerät . Ladedruck ist 1,6 Bar. Hintenraus 1,5. Der Lader ist ein gtx 30. Auf zu starken Druckaufbau wurde bewust verzichtet. Drehzahl geht leider auch nur bis...

is klar das der ölstand steigt, wenn der wagen ne stunde steht.das sind ja experten.....das öl läuft wieder zurück.deswegen schaut man ja auch im kalten zustand den ölstand nach. wird der wasserkühler sein. über zb 1000km drückt der schon mal was raus. am zylinderkopf direkt, ist auch ein...

nicht nur das.hydros neigen ab einer gewissen frequenz zur ölschaumbildung und arbeiten nicht mehr korrekt.also wer mit der drehzahl hochgeht, wird sich freuen, das keine verbaut sind :bravo: checken kannste das mit einer fühlerlehre.vorspannung der nockenwelle 10 nm im lager

Block ist Serie. Also die Buchsen. Rest steht ja da. Ich hab's auch genau so bis auf den krümmer. Fahre nen anderen. Hält auch bis jetzt. 5 tkm davon bestimmt etliche Vollgas mit 1,8 Bar.

hauptsache er hat rechts auch einen....sonst hebelt der sich rechts hoch. so wirklich unnötig find ich das nicht.man muss sich nur mal überlegen, welche kräfte da wirken.

alle die einen verzogenen krümmer haben, können sich bei mir melden. ich kann die planen lassen.aus und einbau wären ggf auch kein problem. ich kann euch auch v4a edelstahlbolzen anbieten, für den zylinderkopf. ein neuer lader ist quatsch.viel zu teuer und nicht nötig was das flexrohrangeht...

Dieses laute klackern im Leerlauf kann auch mal vom stg Halter kommen. Hört sich jetzt witzig an, hatte das jetzt aber schon bei mehreren. Ist meist der untere Clip der mal rausrutscht .

Also mir wird der nicht am Arsch kleben :cooler: zumindestens nicht auf der ab