Suchergebnisse

Lc Drehzahl kann ich setzen, wie der Kunde es möchte. Ebenso den Leistungsverlauf, max Ladedruck usw. Mehr knallen im Sportmodus ist kein Problem, im Normalmodus kann man es ausschalten. Schaltblitz, max Drehzahl usw kann ich alles anpassen ( Nur im gesunden Bereich natürlich.)

Mal kurz ein paar Sachen zur Software. Ein Drehmomentsensor ist nicht verbaut. Im Endeffekt hat es verdammtt genau alle Daten. Wenn der Lat zb rausfliegt, verändert man die Bedingungen. Aber über seine Toleranz, geht das Steuergerät nicht. Ich habe mit den Drehmoment Begrenzern sehr viel...

Skalar damit wollte keiner Kasse machen und Norbert, leise ist es aus anderen Gründen geworden. Wir verbauen die Kopfkühlung mit Erfolg und mittlerweile sogar in Rennfahrzeugen. Die Cht Logs sprechen für sich. Wir hatten nie wieder mehr als 120 Grad und das bei Leistungssteigerung mit...

Ich glaube wenn meine Mutter einen hätte, würde der sogar 200tkm schaffen. :bravo: Aber Spaß beiseite, scheinbar ist die Info hie völlig untergegangen das ja laut einigen Theorien das Evans kälter aus dem Motor kommen müsste. Macht es aber nicht. Was soll der cht schon machen, natürlich geht...

Stehbolzen kann man machen, sind aber nicht die Ursache. Es gab Motoren, wo es die Kopfschrauben schon aus dem Block gezogen hat. Sammt Gewinde. Übrigens durch ausdehnung. Das Bild ging durch einige Foren, ich habe es allerdings nicht mehr. Also halten die jetzt auch. Mag sein das Evans...

Nein, alle mit evans. Am aller wichtigsten finde ich persönlich, das sie in den Notlauf gehen. So geht er wenigstens nicht mehr kaputt. Mit dem nächsten Upgrade, sollte dann alles richtig laufen

Das mit der Software klappt, aber ist auch egal. Hier geht es ja um die Ergebnisse der Kühlung des Kopfes

Atxxna . So , wir sind heute nochmal loggen gefahren. Es sind ein paar Dinge festzuhalten. Natürlich neue Kühlflüssigket. Motor mit alter Dichtung, Serie : 50 km Autobahn Vollgas, Notlauf ( Kopf zu Heiss) Motor mit alter Dichtung und Software: 10 min Knallgas auf Ab , Notlauf ( Kopf zu Heiss)...

Die Upgradedichtung war nicht von Ford. Aber genau das gleiche Schadensbild. Mit 100 bereich meinte ich auch alles unter 0.05. Daten werden noch kommen, aber erst wenn alles getestet ist. Gerade wegen den Schadensbildern sagte ich ja bereits, das es keine Schäden geben kann, wo der...

Ray, ich will jetzt nix in Frage stellen, aber wie soll das gehen? Wenn eine Kopfdichtung kaputt geht, wird der Zylinderkopf Naturgemäß krumm und zwar an der Stelle, wo es durchpfeift. Das heisse Abgas, heizt direkt das Aluminium auf und sorgt für entsprechend Verzug. Im 100 stell Bereich wird...

Auf Amerika setze ich zb gar nix. Dort sind nicht die Bedingungen wie hier. Die haben eine ganz andere Fahrweise und dürfen eben nicht schnell fahren. Gutes beispiel. Probe 2.2 turbo. Extra für den Deutschen Markt, wurde ein Geteiebeölkühler verbaut. Drüben ist nie was passiert, hier...

So sieht es aus. Und alles andere bleibt abzuwarten

Ja die Garantie ist weg. Der Lappen mindert den Luftdurvhsatz an den Kühlern. Ist also völlig unnötig. Ich weiss nicht, wie lange das alles hält. Was ich sagen kann ist : Viel geballer, schneller Schaden. Wenig geballer, Schaden kommt, aber erst um die 30tkm. Aber da will ich...

Naja von welchem Auto der ist, möchte ich nicht sagen, aber es gibt ihn :prost: Aber das Stellt nur bei Umbauten eine Option da. Für Leute die nur etwas mehr Leistung wollen oder Serie fahren, ist das unnötig Geld ausgeben. Deshalb hab ich ja noch nie drüber gesprochen. Beim Mk3 St...

Den Lappen bitte sowieso weg. Was das sollte, ist schleierhaft. Eigentlich eine billige Methode, die Leistung zu reduzieren. Das mit der Erkennung, ist technisch schon zu erklären.Wasser kühlt nicht nur, sondern verteilt auch die Hitze. Genau wie evans. Das evans verdampft aber nicht...

Skalar, ich sage nicht, das der Motor eine Fehlkonstruktion ist ( klar, vieles war etwas dumm. Zb das in der Ölwanne einfach mal das Schwallblech veegessen wurde ), sondern der Kopf echt Probleme macht. Leider hat es ewig gedauert, mal einen zum kaputtmachen zu bekommen. Aber wie das dort...

Yoshi habe ich. Mach dir mal um meine Stimmung keine Sorgen. Meine Fakten sind nicht so ganz nur meine, aber das lassen wir jetzt mal offen. Auch was den Kopf betrifft, weis ich einiges. Das Problem ist definiert. Kopf verzogen=Dichtung kaputt. Der CHT Sensor misst nur, das Thermostat ist...

Der Besitzer sagte mir, Mitte 2017. Werde das genau in Erfahrung bringen. Was das Thema KD angeht, habe ich das schonmal gesagt. Es ist das MK 2 ST Dichtungslayout. warum soll ich da weiter drauf eingehen. Es ist eben so. Der CHT Sensor erfasst faktisch nicht die richtige Temperatur, wenn vor...

Bei dem Fall haben wir nur den Schaden festgestellt. Das läuft auf Garantie. Der Händler hat da schon zugesagt, das es eine neue Maschine gibt

Da musst du mich bitte verstehen, das werde ich nicht machen.Das war nicht billig und in dem Falle werd ich die Lösung keinem vor die Füsse werfen. An einen Kopf zu kommen, war generell eine Katastrophe. Ich war bis jetzt immer bereit infos zu teilen, aber ab einem gewissen Punkt nicht mehr...