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Ne du meine "Zeit" war ca. Februar 2017... War mir nicht bewusst, dass du das in Kombination gefragt hast... Ich denke es wird dir niemand sicher sagen können wie lange er noch läuft ohne (größere) Probleme zu machen...

Da gehen die Meinungen und Erfahrungen etwas auseinander, war das so? In meinem Fall bin ich so lange in die Werkstatt bis mir ein Drucktest zugestanden wurde, in dessen Rahmen dann Druckverlust und Wassereintritt in einem Zylinder festgestellt wurde. Das ganze innerhalb eines Zeitraums von ca...

Ich hatte das ganze allerdings komplett Markenunabhängig gemeint. Das andere das besser können, bzw. von dem Problem des globalen Wettbewerbs nicht betroffen sind, halte ich eher für ein Gerücht.

Hatten wir jetzt in diesem Thread schon paar mal, das Thema. Soweit ich weiß bekommen die Vertragswerkstätten nur einen Fixkostenbetrag von Ford. Ich vermute mal ein pfiffiger Mechaniker bekommt das qualitativ hochwertig (oder zumindest ausreichend) innerhalb der den Kosten entsprechenden...

Na dann dürfen sich ja jetzt wieder alle anderen aufregen, die vom Händler gesagt bekommen es gibt kein Update.... Warum sollte sich das Thema auch einfach mal beruhigen... :doh: Das zielt natürlich auf die Vertragswerkstätten und deren offenbar unendliches Potential an unterschiedlichste...

Bei "Lag" reden wir aber über nochma ganz was anderes oder?!? Das sind doch glaube Beabsichtigte Fehlzündungen, richtig? Das ist aber nicht das was beim RS (egal ob MK2 oder MK3) passiert oder? Eigentlich kann es einem ja Wurscht sein, aber leider ja nun mal nur so lange man keine Mods vornimmt...

Und was ist mit dem Geballere dass der MK3 in Serie von sich gibt? Zündet das an einer anderen Stelle? Sorry ganz ernst gemeinte Frage - schrottet das den Kat also nicht?

Ich habe gehört (...) das Bluefin leider für den RS MK3 nix ist, also kein gutes remap... Ich glaube ebenfalls man ist mit DS / Cobb besser bedient... wie das mit Cobb wirklich geht (wo bekommt man vernünftige remaps her) musst du aber im entsprechenden Thread selbst nachlesen - für mich wäre...

Mir wurde gesagt, man sieht dass der Stift (mit dem die Schaltwegverkürzung befestigt wird) beim "einschlagen" Spuren hinterlässt, und man sowieso sieht, dass eine verbaut war... Also am besten keine Gedanken machen und weiterfahren, so lange nichts passiert... PS: Habe schon ein neues Getriebe...

So lange wir es nicht noch mit "dh" schreiben ist doch alles in Butter... Nicht böse sein, aber ich zweifle intuitiv auch an, ob da irgend etwas wahres dran sein kann. Was ich einräumen würde wäre, dass der Besitzer nach ZKD-Wechsel einfach gedanklich anders eingestellt ist. Mir selbst ging es...

Auf einen konkreten Termin habe ich insgesamt ca. 8 Wochen gewartet, wegen nicht lieferbaren Teilen. Das war (für mich) aber kein Problem in der Argumentation... Wenn aber gesagt wird "warte mal aufs Schreiben" während (vermutlich) hunderte andere bedient werden, DANN ist das (für mich) ein...

Irgendwie schon wieder anstrengend, dass es offenbar solch große Unterschiede in der Einstellung der Händler gibt... Mein Händler hat bereits 5 RS (alle die sie selbst verkauft haben) gemacht, ohne das irgendein Schreiben vorgelegen hätte... Ich weiß ja auch nicht, manche haben offenbar...

Wer legt denn fest wie groß die Toleranz sein darf? Wie viele Software-Stände gab es noch mal beim MK2 weil die Leistung nicht gepasst hat? Und von dem wurden weitaus weniger produziert, heißt also die MK2-Gemeinde war damals offenbar laut genug um Ford zu Anpassungen zu zwingen? Das Problem...

Lfd.Nr./BJ bzw. EZ/KM-Stand/Datum Reparatur/Nickname/Ausgetauschte Komponenten/evtl. Tuning 1. / BJ 06.17 / 15.527km / 09.02.18 / RS-Jürgen / Zylinderkopfdichtung / K&N-Luftfilter,HJS-Downpipe mit 200Zellen-KAT, Wolf AGA ab KAT/1. Motor 2. / BJ 02.17 / 8.800km / 05.02.18 / dietmarRS /...

Jedem der es nicht glaubt, dass die Klappe ständig (zumindest bei langsamerer Fahrt, mit viel rollen lassen und immer wieder nur mal etwas Gas geben) öffnet/schließt: Wartet mal ab bis die Klappe anfängt zu quietschen/knarzen, dann wird schnell klar wie oft das Drecksding wirklich auf/zu geht...

Ja richtig, quasi an ALLE...

Durfte meinen heute wieder abholen, hatte ihn vorgestern abgegeben (Werkstattaufenthalt also von Montag bis Mittwoch). Ergebnis Drucktest: 0,2 Bar Druckverlust -> Nur ZKD getauscht, Kopf selbst nicht (auch auf optische Überprüfung hin kein Anlass dazu). Das ganze nach ca. 15500 gefahrenen km mit...

Wahrscheinlich eh schon nicht mehr relevant, aber das kann ich bestätigen. Habe die normalen, und die sind "untenrum" wirklich etwas schmal (hab leider relativ fette Schenkel...) Bei 1,72m sind die Schalensitze vermutlich kein Problem - auch wenn ich das nicht aus erster Hand (Erfahrung)...

Matt-Schwarz werden die Dinger von alleine...

Hatte in den ersten 1,5 Jahren keinerlei (wirklich Null) Probleme mit knarzen oder sonst irgendwelchen Innengeräuschen. Seit nun ca. 3 Monaten knarzt irgendwas im Bereich B-Säule auf der Beifahrerseite, aber längst nicht immer sondern eher selten... Werde ich weiter beobachten und wenn ich es...