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:confused2: :confusednew:

Glückwunsch! Schöner R.S. :bravo: Ist das der vom "A-Team", hier aus dem Forum? :prost:

:icon_ozboss_guterbeitrag: :thumbs-up_new:

Wars der opc? Serie 280 ps?

Und schon hat man den ersten GTI Fahrer aufgeschreckt... :lol: :prost:

Naja, "gesund" für den Motor leider ist gar nichts. Ausser vielleicht man massiert ihn jeden Abend mit WD40 und gibt ihm ein Gute-Nacht-Küsschen... ;) :lol: Spass bei Seite - früher hat man das Zündkabel am Verteiler abgezogen, damit er nicht startet und hat ihn einige Sekunden drehen...

Sehr schön! :thumbs-up_new: Hast den Soundcomposer dann weg gelassen, oder ist er wieder drin? Das Drecksding flog bei mir im hohen Bogen raus und wurde durch einen Blindstopfen ersetzt... Und Kupplung rutscht..? Na super! Das hätte man beim Motorausbau gleich mit machen können. Aber wie es...

Wenn er längere Zeit stand (oder auch nach einem Ölwechsel) lass ich den Motor immer ein paar mal auf dem Anlasser drehen damit sich Öldruck aufbaut und ein erster Schmierfilm vorhanden ist, bevor ich starte. Sprich, "Starten" Knopf drücken und sobald er ansprigen möchte wieder ausmachen. 3-4...

Ich bin kein einziges mal aufs Gas, wenn mich so ein GTI Kasper provoziert hat. Warum auch? 99,999% sind reinstes Kanonenfutter. Ich hab den Focus RS gekauft weil ich wusste dass keine von den GTI Kisten dem R.S das Wasser reichen kann. Das muss ich mir nicht beweisen nur weil so ein Vogel denkt...

http://focusrsforum.de/viewtopic.php?f=43&t=7110&hilit=dachhimmel

Oder einfach transparent folieren lassen...?

--> Focus RS MK2! --> 10%? Focus ST und Kohle sparen! Entweder oder :freu2:

Der RS MK1 wäre keine Option? Der liegt preislich ungefähr auf einer Schiene mit den ST und ist auch ein wahnsinns Auto, das man nicht unterschätzen sollte;) Ich hab mich (vor dem RS MK2) damals gegen den ST und für den RS 1 entschieden - und hatte verdammt viel Spaß mit dem Auto. 8)

Und? Problem behoben?

Die Zeit ist auf jeden Fall mal nicht schlecht. Aber dieses 1/4 Meilen-Tuning ist einfach nicht meine Welt. Ein Auto das ~10 Sek hält und nur geradeausfährt... Pfff... 8) :P @Smokey: Wann ist eigentlich getriebemäßig Schluss mit Leistung? Da liest man ja viel unterschiedliches...

Genau solche Vollpfosten sind schuld daran, dass man sich im R.S blöde Sprüche anhören muss. :waffe12:

Du kannst auch mal den Fehlerspeicher löschen und die Zündspulen von Zyl. 1 und Zyl. 2 mit denen von (z.B.) Zyl. 3 und Zyl.4 tauschen und ne Probefahrt machen. Dann nochmal Fehlerspeicher auslesen und schauen ob die Aussetzer dann auf Zyl.3 und Zyl.4 sind. Wenn ja, wahrsch. Zündspulen, wenn nein...

Erster Schritt: Fehlerspeicher auslesen (lassen) und posten. :prost:

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Vielleicht hats hier so ein Effekt dabei - kannst mal schauen. http://www.befunky.com/create/ Oder alternativ zum malen (hatte ich mal 2x3m): http://rasterbator.net/