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Bei so einer Frage wäre vielleicht mal hilfreich ein Foto von dem Menu welches du meinst. Auch aus Youtubevideos kann man einen Screenshot machen wenn du woanders nichts findest :)

Kommen hier auch noch Fakten oder nur noch Traumszenarien? :lol: Ich wäre schon zufrieden wenn es den ST mit Allrad gäbe.

Wenn Verschleiss keine Rolle spielt fand ich Conti Sport Contact immer gut, die waren bei mir als Alltagsfahrer aber immer zu schnell runter.

Ist uninteressant weil es da nur um einen Mercedes geht..............

Du solltest verstanden haben dass er mit schwenken nicht hoch runter sondern links rechts meinte, so habe ich es zumindest sinnrichtig verstanden. Nur Xenonlicht = Licht "schwenkt" einmal hoch und runter Xenon mit adaptivem Kurvenlicht = Licht "schwenkt" einmal hoch und runter und dazu schwenkt...

Früher hatten die Autos das auch nicht, ich kann bis dato noch keine Nachteile feststellen, eher den Vorteil dass er beim voll beschleunigen und ausscheren sich viel ruhiger verhält. Zugegeben bin ich aber auch noch nicht schneller auf der AB gefahren als ein oder zweimal kurz auf 200+ zu...

Oder mit der FordPass App, die zeigt das auch an.

Ja, die Leuchtweitenregulierung ausrichten macht er, aber rechts links macht er um rechts links auszurichten und nicht die Weite, ich habe da garnix durcheinaner geschmissen :) Und wenn man gradeaus fährt und ein bisschen rechts links lenkt und die Breite der Strasse dafür ausnutzt dann sieht...

Da brauchst keine kurvige Strecke suchen, das kann man auch beim normalen gradeaus fahren probieren, da sieht man ganz deutlich wie die Scheinwerfer rechts links wandern. Ebenso beim Motorstart im dunkeln wenn die Lichter direkt angehen und sich "initialisieren", dann schwenkt er auch mal links...

Bin ich der einzige der das sinnfrei findet?

Nein, die Heizdrähte sind zwischen den beiden Verbundglasteilen und nicht wie hinten "aufgeklebt"

Also gehe ich mal davon aus dass meine 1.3 bei bis 5000 in Ordnung sind.

Ich habe das einfach beim Händler machen lassen, zusammen mit dem Seitenwindassistenten, kostete 14 Euro plus Mwst. für den Anschluss ans IDS( oder wie sich das auch immer nennt?) und je 14 Euro für das deaktivieren jeder Option, 14 Euro ist wohl der Preis von einer Arbeitseinheit denke ich...

Warum die Frontscheiben oben so lang sind erschliesst sich mir auch nicht, ist es Optik oder einfacher zu realisieren anstatt oben 15cm weniger und dafür in Blech zu machen? Achso, ein Grund ist natürlich dass man Ampeln sehen kann, das ist aber auch der einzige Grund nach oben zu schauen. Und...

Dann ist bei mir sicher was kaputt, hier hat es grade 7°C und ich kam eben auf 1.2 bis 1.3 bar, oder muss ich noch höher als 5500 drehen um das letzte bisschen raus zu quetschen. Sehe ich als unsinnig an wenn es so wäre, dann lebe ich lieber mit dem was ich so habe, da geht der Wagen auch schon...

Jedes Fahrzeug hat serienmässig zwei Sonnenblenden zum runter klappen :mrgreen: :prost: und gegen tief stehende Sonne nutzt auch kein 10cm hoher Blendstreifen was. Für mich haben die Dinger nur optisch einen Sinn wenn man da einen Schriftzug drauf macht.

Nein, die hat keinen Blendstreifen drin.....

Bei dem kalten Wetter 1,7 bar??

Vor allem hat das Problem mit den Lagerschalen, wovon dort einer (!) berichtet, bestimmt nichts mit der einmaligen Nutzung des Driftmodus zu tun......

Der Name des Händlers steht doch auf der Seite, ist aber unwichtig. Interessant, hätte ich auch gerne. Mein RS wurde bei der Inspektion im Nov nicht in meinem Besein auf die Bühne gefahren wie ich es von früher kenne. Ich glaube das Fahrzeug ist für die Bühne in der Fahrzeugannahme zu tief...