Fahrzeug stinkt extrem nach abstellen seit PCM-Update

[Gamble]

Da du derjenige bist, der den ersten Beitrag in diesem Thread verfasst hat, solltest du durch das Editieren des ersten Beitrags auch den Titel ändern können.
Falls das nicht hinhaut, schick mir eine PN wie du ihn nennen willst und ich mache das.

[_Focus_RS_]

@Maverchick .. Ja es wurden mal ein älteres und neueres Update analysiert und die Änderungen verglichen. Die neue Software war glaub Bestandteil der ersten FSA.
Dies war noch bevor die grösseren Diskussionen anhand der ernüchternden Leistungsmessungen entstanden.

[IngoRS]

Ein Softwareupdate ist bei der Rückrufaktion nicht vorgesehen !
Meiner ist von Mai 2016 und hat noch die original Software vom Werk.
Und bei mir wurde die Rückrufaktion zweimal gemacht.
Ich hab jedesmal nachgefragt ob die Software geändert wurde und auch selbst überprüft durch auslesen.

[_Focus_RS_]

Wie gesagt, ganz sicher bin ich nicht aber nur weil dein Händler dies nicht tat heisst dies noch lange nichts.
Hier waren jedenfalls auch schon Beiträge von Usern wo ein Update gemacht wurde.

Wie auch immer, jedenfalls kam es zu besagter Zeit und laut dem US FSA Dokument wurde jedenfalls die PCM Updatet.

[IngoRS]

Wie gesagt, ganz sicher bin ich nicht aber nur weil dein Händler dies nicht tat heisst dies noch lange nichts.
Hier waren jedenfalls auch schon Beiträge von Usern wo ein Update gemacht wurde.

Wie auch immer, jedenfalls kam es zu besagter Zeit und laut dem US FSA Dokument wurde jedenfalls die PCM Updatet.

Es ist nicht von Ford vorgeschrieben !
Manche Fordhändler machen das von sich aus, oder auf Kundenwunsch.
Und diese FSA ist nur für US Fahrzeuge wo es auch nicht um die Motorsteuerung geht.

[Maverchick]

Jüngste Info der Werkstatt
Nach anhängen an Diagnose-Schnittstelle lautet die Ford-Anweisung: Aktiv-Kohlefilter zum Auffangen von Treibstoff-Gasen im Tank wird getauscht.
Naja steh ich halt in paar Wochen wieder aufm Hof, wenn der Kat richtig im Arsch ist, oder halt nach der nächsten ASU...

[Maverchick]

Aktiv-Kohlefilter wurde getauscht, 3-4 Tage später ging MIL wieder an. Weder die Werkstatt noch Ford können sich den Fehler erklären. Auto seit Montag wieder in der Werkstatt. Aktuell angewiesene Maßnahme: Motor-Kabelbaum tauschen. Wenn das keinen Erfolg bringt, soll dann als nächstes wohl das Motor-Steuergerät getauscht werden. Laut Auskunft Werkstatt hat Ford, nachdem die MIL nun zum 4ten Mal anging, die Werkstatt angewiesen den Wagen detailliert auf Modifikationen zu überprüfen. Natürlich wurden keine festgestellt, da sich der Wagen im Serienzustand befindet.

Bin sehr gespannt wie lange das Spiel noch weitergeht. Ich denke ich kauf mir demnächst ein Fahrrad...

[crazychicken]

Hey Maverchick, du hast ja echt Pech! Das macht doch keinen Spaß mehr
Eine Frage, stinkt er immer noch? Weil es wundert mich dass Ford in die Richtung Kabelbaum / Steuergerät geht, anstatt in die mechanische (geruchstechnische ?) Richtung.

[Stealth-RS]

Und das alles begann nach einem SW Update, oder wie?

[Shadow666]

Und das alles begann nach einem SW Update, oder wie?

Genau damit tue ich mich auch so extrem schwer; das das alles nur durch ein Softwareupdate ausgelöst worden sein soll?!?
Dann könnte man ja einfach die Software downgraden auf alten Stand und alles wäre gut.

Wäre es vielleicht möglich das man für das Update (von wegen Zugang ermöglichen) etwas ausgebaut hat, was jetzt nicht mehr drinne ist und die Probleme so auslöst oder man an irgendeiner Stelle einen Schlauch etc. "angepickst" hat


Ich hoffe jedenfalls für Dich Maverchick, das das ein Ende findet und der Fehler gefunden und behoben wird!
So ist nämlich echt