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 COBB Accessport V3 vs REVO Software vs div. Tuningsoftware 
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421  Re: COBB Accessport V3 vs REVO Software vs div. Tuningsoftwa
Also nachdem was ich bis jetzt alles bezüglich Dreamscience gelesen habe ist es am sinnvollsten gleich die Ultima 2+ zu fahren. Wenn man dazu bereit ist eine solche Map zu fahren. Ultima und Ultima 2 sollen quasi alt sein und die zusätzliche Entwicklungszeit der Ultima 2+ soll sich in einer viel harmonischeren Leistungsabgabe und geregeltem Ladedruck widerspiegeln.

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Di 13. Nov 2018, 14:59
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422  Re: COBB Accessport V3 vs REVO Software vs div. Tuningsoftwa
Hat eigentlich mal einer drüber nachgedacht was die RDU zu soviel mehr drehmoment sagt?

Ich meine alles was die vorderachse nicht verarbeiten kann geht ja nach hinten.
Wie wird sich das auf die Lebensdauer der lamellenkupplungen auswirken. :confused2:


Di 13. Nov 2018, 16:06
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423  Re: COBB Accessport V3 vs REVO Software vs div. Tuningsoftwa
der_taucher hat geschrieben:
Hat eigentlich mal einer drüber nachgedacht was die RDU zu soviel mehr drehmoment sagt?

Ich meine alles was die vorderachse nicht verarbeiten kann geht ja nach hinten.
Wie wird sich das auf die Lebensdauer der lamellenkupplungen auswirken. :confused2:


Genau umgekehrt, alles was zuviel für die RDU ist geht auf die Vorderachse

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Di 13. Nov 2018, 19:45
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424  Re: COBB Accessport V3 vs REVO Software vs div. Tuningsoftwa
Dann würde man ja mit zuviel drehmoment den Charakter irgendwann zerstören


Di 13. Nov 2018, 20:55
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425  Re: COBB Accessport V3 vs REVO Software vs div. Tuningsoftwa
Exakt

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Di 13. Nov 2018, 22:01
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426  Re: COBB Accessport V3 vs REVO Software vs div. Tuningsoftwa
Also brauchen wir eine sw die 500nm bis 7000upm schiebt :ugly:

Oder zumindest bis 6000 upm das sollten dann etwa 430-440ps sein.


Mi 14. Nov 2018, 09:57
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427  Re: COBB Accessport V3 vs REVO Software vs div. Tuningsoftwa
500nm bei 430+ PS habe ich so ja noch nicht gehört.

Außerdem wird sich das Fahrzeug bei einer Steigerung von 50 Nm ( 30 Nm bei overboost) nicht gleich komplett anders verhalten.. come on..

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Mi 14. Nov 2018, 10:14
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428  Re: COBB Accessport V3 vs REVO Software vs div. Tuningsoftwa
der_taucher hat geschrieben:
Also brauchen wir eine sw die 500nm bis 7000upm schiebt :ugly:


Was hat das mit 500 Nm zu tun ? Der RS Logo fährt sich bis mind. ~ 630 Nm ganz normal.

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Mi 14. Nov 2018, 14:17
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429  Re: COBB Accessport V3 vs REVO Software vs div. Tuningsoftwa
Fräse RS Logo hat geschrieben:
der_taucher hat geschrieben:
Also brauchen wir eine sw die 500nm bis 7000upm schiebt :ugly:


Was hat das mit 500 Nm zu tun ? Der RS Logo fährt sich bis mind. ~ 630 Nm ganz normal.


Wie sollen die "Serienfahrer" das auch wissen. :lol:


Mi 14. Nov 2018, 14:34
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430  Re: COBB Accessport V3 vs REVO Software vs div. Tuningsoftwa
Also drückt er doch mehr drehmoment nach hinten.


Mi 14. Nov 2018, 15:13
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