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 boerniRS 
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RS-Fan
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601  boerniRS
RS NO 5848 hat geschrieben:
Ihr immer mit dem Allrad. Mit Allrad ist immer alles gut und ohne scheiße?


Das ist nur meine persönliche Meinung [emoji3]

Für mich ist der perfekte Daily Driver Leistungsstark und mit AWD ausgestattet


So 18. Feb 2018, 23:13
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602  Re: boerniRS
RS NO 5848 hat geschrieben:
Ihr immer mit dem Allrad. Mit Allrad ist immer alles gut und ohne scheiße?


Ehm, besser als die meisten Frontkratzer :confused2:
Wenn man ein Auto fürs ganze Jahr sucht und dann ein sportliches Allrad hat ist es doch nicht abwegig danach zu fragen oder zu suchen, oder nicht?
Im Sommer macht auch ein Allrad (wie RS, Evo, Subaru ...) oder Heckler Spaß. Wo ist jetzt der "absolute Vorteil der Frontkratzer?
Gewicht ?
Warum regt man sich da jetzt so darüber auf ? Wir sind im Jahr 2018 und es werden ganz sicher nicht WENIGER Allradautos kommen :doh:

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Mo 19. Feb 2018, 09:09
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603  Re: boerniRS
RS NO 5848 hat geschrieben:
Ihr immer mit dem Allrad. Mit Allrad ist immer alles gut und ohne scheiße?


Hahaha da fühlt sich jemand auf den schlipps getreten weil er kein Allrad hat ? :DX: :ugly: :lol: :mrgreen:
chillt mal, wa skommt als nächstes, das sich die MK2 fahrer angegriffen fühlen weil hier es jemand wagt zu schreiben "5-türer sind echt bequem im Alltag" ?

Fahr doch einfach mal den MK3 richtig und entscheide dann ob du unbedingt deinen MK2 vor allen neuen modellen verteidigen willst :doh:
ich willa nicht die 100. diskussion lostreten aber es sind immer die selben die was zu mucken haben
Es ist immer noch boerni sein thread und sollte es auch bleiben


Mo 19. Feb 2018, 11:53
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604  Re: boerniRS
Komisch das MANCHE MK3 Fahrer ihr Fahrzeug immer mit dem Allrad verteidigen wollen :bigtongue:. Habe ich irgendwo den MK3 RS Logo erwähnt? Gibt noch andere Hersteller mit Allrad. Mach dir mal keine Sorgen um mich, ich fahre Fahrzeuge die auf dem neuesten Technikstand sind, mein RS Logo ist nur mein Drittwagen.


Mo 19. Feb 2018, 14:45
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605  Re: boerniRS
boerniRS hat geschrieben:
Allrad hat natürlich seine Vorteile ... aber obwohl ich in den Alpen wohne für mich kein "must have" ... und die Nachteile wie höheres Gewicht, höherer Verbrauch, geringere Radleistung bei gleicher Motorleistung, höhere Wartungskosten sind auch nicht zu unterschätzen ... hätte der Mondeo den mechanischen Torsen-Allrad vom Escort Cosworth wäre das cool, dann wäre aber schon auch ein zumindest softer Bi-Turbo nötig um auf die dazupassenden sagen wir 400 PS zu kommen ... ohne Zweifel spitze, aber nahezu unverkäuflich, besonders hier in Österreich wo man für leistungsstarke Motoren gestraft wird .... aber selbst international .... schaut wie viele gebaut wurden - im Anhang mein großes Schild für meinem großen Ford (in Kooperation mit den Daten eines Nerd-Kollegen aus UK ... dazu vlt. demnächst mehr .... :roll:

es wurden ganze 4182 Mondeo ST220 Turnier gebaut .....
Mein Mondeo ST220 in Monza-Rot (Infra Red) ist Nummer 7 von gerade mal 22 Kombis in dieser Rot/Rot Kombination.

Ich muss endlich mal ein Schild bestellen... bleibt immer alles auf der Strecke.

_________________
gestern ESCORT RS2000 MKII, heute MONDEO ST220 und FOCUS RS MK1

Über mich: Moin aus Hamburg eines Ford-Enthusiasten
Meine RS Story folgt...


Mo 19. Feb 2018, 21:26
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606  Re: boerniRS
boerniRS hat geschrieben:
Das Fahren mit dem herrlich geschmeidigen 3 Liter V6 treibt einem fast Freudentränen in die Augen, gleichzeitig könnte man heulen welch herrlicher Motoren wir durch den Irrweg des Downsizing mit Direkteinspritzung beraubt wurden.

Auf unserem Selbstbetrugstrip haben wir mit Normverbrauchszyklen auf die großvolumigen Motoren hingeschlagen, haben die Brennräume immer weiter komprimiert und dabei auch die Abgase. Die wurden zwar etwas weniger, aber dafür ordentlich giftiger, jetzt brauchen wir OPF (Ottopartikelfilter) gegen den superfeinen Feinstaub der da ensteht, Stickoxide gibt´s als Draufgabe.

Nein -ich bin (noch) nicht unter die Literaten gegangen .... :ugly: :prost:

Der 3 Liter V6 Duratec hat mit allen Nebenaggregaten und Flüssigkeiten ca 165 kg und wäre damit sogar beim Gewicht nicht wirklich schwerer als der aktuelle RS Logo mk3 Motor mit 4 Zylinder und 2,3 Liter ....

umgebaut auf Biturbo mit überschaubaren Anpassungen konnte man problemlos 400 bis 500 PS aus dem V6 generieren (Noble M400, Rossion Q1 ...) ...

aber das wollten wir (angeblich) nicht ...


Cooler Post, absolut nachvollziehbar die Sichtweise. War bei mir auch so, bis ich irgendwann der Meinung war, ist einfach so passiert, dass Autos, die sich wie Motorräder anhören, tatsächlich richtig geil sind:
https://www.youtube.com/watch?v=1hXpsTRXhzA
https://www.youtube.com/watch?v=Tve5oqXNTJg

Der kleine Turbomotor kommt dem näher als ein blubbernder V8, von daher finde ich meinen MK3 richtig gut, wollte ihn gar nicht anders haben.


Di 20. Feb 2018, 00:26
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607  Re: boerniRS
RS NO 5848 hat geschrieben:
Komisch das MANCHE MK3 Fahrer ihr Fahrzeug immer mit dem Allrad verteidigen wollen :bigtongue:


Eigenartig das ALLE MK2 Fahrer ihren Koffer mit dem 5 Zylinder verteidigen wollen :mrgreen:
Aussehen ist Geschmackssache, deswegen zieht die 3-Türig oder Kotflügelgeschichte nicht (zumindest nicht wenn man den Markt anschaut)

Einigen wir uns drauf das wir uns nie einig sein werden :winken:


Di 20. Feb 2018, 08:05
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608  Re: boerniRS
Frühling ist !!!!!!

mein RS Logo hat frisches Motoröl, frisches Getriebeöl und frische Kühlflüssigkeit .... etc.

:prost: :prost: :prost:


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Mi 11. Apr 2018, 17:38
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609  Re: boerniRS
Problem mit dem Navi? ;)


Mi 11. Apr 2018, 18:01
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610  Re: boerniRS
heute wieder ´mal eine Ausfahrt :handjob:

das obere Foto könnte heißen "Wieder Probleme mit dem Navi" ..... :mrgreen:

ein möglicher Titel für das untere Foto wäre "Anbetungswürdig" ..... :ups: .... :ugly:

:prost: :prost: :prost: :prost: :prost:


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