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 Zwischengas geben! 
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1  Zwischengas geben!
Ich wollte mal einfach eure Erfahrungen, Tipps oder sonstiges über das Thema Zwischengas beim runterschalten hören.
Es wir ja immer noch viel geredet über das Thema obwohl wir mittlerweile synchronisierte Getriebe oder sonstige Technische-Neuerung haben.
Wie habt ihr es gelernt (welche Technik), wo wendet ihr es an und haltet ihr es für Sinnvoll es heutzutage noch praktizieren?

Was für Tipps könnt ihr einem Anfänger geben es einfach zu lernen?

Bin mal auf eure Antworten gespannt, vorallen Dingen von den Nos Fahrern und Motorsportler unter uns. (Kleiner Tipp, wir reden hier jawohl von abgesperrten Strecken und über nichts was den allgemeinen Straßenverkehr gefährden könnte)

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Di 19. Apr 2011, 14:29
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2  Re: Zwischengas geben!
Mit dem Zwischengas reduzierst Du das Schleppmoment des Motors an der Kupplung. Dieses ist dann hilfreich wenn Du bremst und gleichzeitig runter schaltest. Durch das Zwischengas reduziert sich der Einfluss der trägen Motordrehzahl wenn diese über die Kupplung wieder nach oben geschafft wird. Mit Zwischengas vermeidest Du dieses zusätzliche Schleppmoment am Rad. Dadurch bleibt die Bremse besser dosierbar weil die einzige Verzögerung am Rad durch die Bremse erfolgt und nicht kombiniert durch Bremse + Schleppmomentänderung von der Kupplung.

Zwei Techniken sind möglich:
- Bremsen mit dem linken Fuss, Zwischengas mit dem rechten und Schalten ohne Kupplungspedal
- Bremsen mit dem rechten Fuss und gleichzeitigen antreten des Gas via Kippen/Schrägstellen das Fusses

Beide sind schwierig zu erlernen.

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Di 19. Apr 2011, 15:01
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3  Re: Zwischengas geben!
Die Spitze-Hacke-Technik ist da wohl die gefragteste.

Ferse auf dem Bremspedal, Ballen auf dem Gaspedal und richtige Balance finden ;)


Di 19. Apr 2011, 15:10
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4  Re: Zwischengas geben!
CoreForce hat geschrieben:
Mit dem Zwischengas reduzierst Du das Schleppmoment des Motors an der Kupplung. Dieses ist dann hilfreich wenn Du bremst und gleichzeitig runter schaltest. Durch das Zwischengas reduziert sich der Einfluss der trägen Motordrehzahl wenn diese über die Kupplung wieder nach oben geschafft wird. Mit Zwischengas vermeidest Du dieses zusätzliche Schleppmoment am Rad. Dadurch bleibt die Bremse besser dosierbar weil die einzige Verzögerung am Rad durch die Bremse erfolgt und nicht kombiniert durch Bremse + Schleppmomentänderung von der Kupplung.

Zwei Techniken sind möglich:
- Bremsen mit dem linken Fuss, Zwischengas mit dem rechten und Schalten ohne Kupplungspedal
- Bremsen mit dem rechten Fuss und gleichzeitigen antreten des Gas via Kippen/Schrägstellen das Fusses

Beide sind schwierig zu erlernen.

Danke Coreforce, nochmal für die schöne Beschreibung. Was es bewirkt wusst ich selber, da ich schon oft beim Simulator abgefolgen bin und da brems ich immer mit Links, aber da fahr ich auch mit Schaltwippen.

Die Hacke-Spitz Technik is wohl am die häufigsten verwendete, aber wo erlernt man sowas? Ich mein jedes mal zum Trainieren nen Fahrerkurs machen wird auf die Dauer was teuer.

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Di 19. Apr 2011, 17:15
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5  Re: Zwischengas geben!
Demoniac hat geschrieben:
Die Hacke-Spitz Technik is wohl am die häufigsten verwendete, aber wo erlernt man sowas? Ich mein jedes mal zum Trainieren nen Fahrerkurs machen wird auf die Dauer was teuer.

Auf 'nem grossen Parkplatz mit ganz wenig Parken und ganz viel Platz.

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Di 19. Apr 2011, 17:55
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6  Re: Zwischengas geben!
Ich werds mal probieren, soviel Glück wie ich hab kommen dann wieder die Freundlichen und befragen mich, was ich da mache :lachtot:

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Di 19. Apr 2011, 18:27
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7  Re: Zwischengas geben!
Wobei es m.m.n am besten funktioniert bei ner quasi Vollbremsung und das macht man halt eigentlich nur auf der renne. Oder musst das gaspedal aufpolstern

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MfG

Mike

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Di 19. Apr 2011, 22:27
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8  Re: Zwischengas geben!
m.m.n.?
Entweder ist es schon zu spät für mich oder ich kenn die Abkürzung nicht :mrgreen:

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Di 19. Apr 2011, 22:38
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9  Re: Zwischengas geben!
meiner meinung nach mmn :DX:

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Di 19. Apr 2011, 22:44
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10  Re: Zwischengas geben!
Sowas erlernt man teils am besten, und das ist kein Witz, bei einer sehr guten
PC-Simulation mit einem sehr guten Lenkrad-Set.

Obwohl ich finde das beim Focus MK2 die Pedal nicht wirklich gut angeordent sind.

Aber ich hab mir zB das Linksbremsen am PC angewöhnt. Das ist wiederum kein Witz. Ich hab dadurch ein wirklich gutes Gefühl im linken Fuss bekommen.
Das ganze ist natürlich eigentlich Witzlos, es sei den man fährt Schotter-Rally auf nem All- oder Frontler und zwingt dadurch sein Auto zum kontrollierten überstuern. Wer die Wirkung mal testen möchte sucht sich am besten im Winter eine komplett beschneiten freien Parkplatz. Ihr werdet wahre Wunder erleeben.

Zudem sei angemerkt, dass ich diese Technik voll nur am PC anwende bei zB 120 in einer Schoterkurve. Ich bin bestimmt zu talentfrei dieses auch real zu können. :lol:

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Gruß
Karsten


Di 19. Apr 2011, 22:51
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