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 Elastizität, 80-140 und 100-200 km/h 
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RS-Neuling

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211  Re: Elastizität, 80-140 und 100-200 km/h
Ja daher fragte ich nach etwas hintergrundfeedback.
Schnell sind sie alle keine frage aber so wird ein 9 bis 10sek schnell zum 7sek auto.

Letztendlich ist es auch egal was da steht. Wichtig ist das man selbst zu frieden ist


Sa 26. Nov 2016, 00:30
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RS-Master of the Universe

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212  Re: Elastizität, 80-140 und 100-200 km/h
Was geht ab? Du glaubst hier grundsätzlich keinem RS Logo und unterstellst jedem das er beim messen bescheisst und so die meisten oder alle 1 bis 2 Sekunden langsamer sind? Und ich packe demnach auch keine 7,?
Ist mir total wurscht ob du das glaubst oder nicht. Es passt 100% so wie ich gesagt habe und wie Celler bestätigt. Mit 390PS sind es 9er Zeiten(max Rückbank draußen )...über 400PS geht's in die 8er Zeiten. Das sauge ich mit nicht aus den Fingern. Das ist einfach so!
Ich kenne welche die 6er Zeiten fahren mit 5xxPS. Pbox korrigiert und volle Ausstattung. Und das klingt auch unglaubwürdig?
Was fährst du denn für Zeiten mit welchen Änderungen und wieviel Leistung und Gewicht?


Sa 26. Nov 2016, 06:17
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RS-Neuling

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213  Re: Elastizität, 80-140 und 100-200 km/h
Statt mir sachlich einfach mal zu antworten und paar daten offen zu legen kommt nur: ich unterstelle balblabla.
Gehe doch einfach mal sachlich darauf ein und gut. Also wer fühlt sich jetzt angegriffen?

Du äußerst immer dinge und dann ist das so für dich ohne das mal offen zu legen.

Ich habe mir nur videos der puma schmiede angeschaut. Pbox vs tacho und laut tacho sind es ca 2sek mehr als laut pbox angegeben. Mal mehr mal weniger und das bei 3 videos. Daher wollte ich einfach mal sachliche Informationen.


Zu meinem auto auch wenn es hier nicht hergehört:
Darton MID sleeves. Wiseco kolben. K1 pleul. King race lagerschalen. AGW entfernt. 3zoll jbr ansaugung. 3.5 bar mapsensor. 3zoll maf sensor. Cobb ap. Grimmspeed. 3zoll ab turbo. K16 hybrid lader 2.4bar ladedruck und 2.1bar haltedruck ab 2900 bis 7400 verdichter ist ein EFR. Whiteline antilift rs kit. St ecoboost drehmoment stütze. Sachs xtend kupplung. StX fahrwerk auf oz allegerita HLT 8x18 mit 2254018 michelin SSP. Ebc blue stuff auf turbogroove va und ebc yellow stuff auf turbo groove hinterachse. Diverse verstrebungen. Android radio und türendämmung.
Leistung: in deinen worten ,, nicht vorhanden"
Zeiten: knapp unter 10 mit tacho und stopuhr.


Sa 26. Nov 2016, 07:54
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214  Re: Elastizität, 80-140 und 100-200 km/h
Das muss ich dir jetzt auch so glauben;-) und jetzt hast du etwa 400PS? Dann passt doch die Zeit und wieso soll das ein RS Logo net packen?

Das ist meine aktuelle Leistung mit original Motor und hybrid K16 mit 1.7bar.


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20161126_095239.jpg
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Sa 26. Nov 2016, 11:48
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215  Re: Elastizität, 80-140 und 100-200 km/h
RaZeR hat geschrieben:
Statt mir sachlich einfach mal zu antworten und paar daten offen zu legen kommt nur: ich unterstelle balblabla.
Gehe doch einfach mal sachlich darauf ein und gut. Also wer fühlt sich jetzt angegriffen?

Du äußerst immer dinge und dann ist das so für dich ohne das mal offen zu legen.

Ich habe mir nur videos der puma schmiede angeschaut. Pbox vs tacho und laut tacho sind es ca 2sek mehr als laut pbox angegeben. Mal mehr mal weniger und das bei 3 videos. Daher wollte ich einfach mal sachliche Informationen.


Zu meinem auto auch wenn es hier nicht hergehört:
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Leistung: in deinen worten ,, nicht vorhanden"
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Welche Videos hast dir angeschaut?

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Sa 26. Nov 2016, 15:42
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216  Re: Elastizität, 80-140 und 100-200 km/h
delavu hat geschrieben:
Welche Videos hast dir angeschaut?


470PS , PBox 8,5sek 100-200. Laut Tacho ehr 10+. bei 18sek geht die Reise los, bei 27sek ist er Tacho 200 und bei 28sek ist bei bei Tacho 210 (ca 200kmh ECHTE) [PBox 8,5sek Tacho ca 10.0-10,5sek)
https://www.youtube.com/watch?v=OYA0HyJSlP8

497PS , PBox 7,9sek 100-200 , bei 18sek geht die Reise los, bei 26sek ist er bei Tacho 200 und bei 27,5 bei Tacho 210 (echte 200 ca). Also ehr um die 9,x sek.
https://www.youtube.com/watch?v=aq8BDPHEMEY

576PS , Pbox 6,3sek 100-200 bei 59/60sek gehts los bei 1,06 ist er bei 200 und bei 1,07/1,08 ist er bei 210kmh. Also im Dreh 7-8sek
https://www.youtube.com/watch?v=9kV2n_ew4io

Wie gesagt wollte es nur hinterfragen. Kann ja auch sein das sie das wirklich laufen nur wir hier alle in Berlin zu blöd zum messen sind.
Ich meine der RS Logo hat immer ein gutes Drehmoment aber das Getriebe frisst es durch die lange Übersetzung etwas weg und vom CW Wert her, gibts glaube ich keinen Kompakten der eine größere Schrankwand ist.
CW Wert 0,38. Ein Mazda mit Hutze und dicker fritte 0,31. Auch das neue Flügelwerk Type R liegt unter 0,30. Auch wenn die viel Power haben. Es ist nicht besonders förderlich, dazu das lange Getriebe. Deshalb bin ich etwas skeptisch. Ich meine letztendlich sind ie Zahlen eh nur Augenwischerei und sagen nicht viel aus. Wunderte mich einfach nur.


Sa 26. Nov 2016, 20:48
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217  Re: Elastizität, 80-140 und 100-200 km/h
Zahlen = Fakten schwarz auf weiß sind Augenwischerei?
Für mich sind das Belege das es Stimmt was jemand sagt. Zeig doch mal was von DIR. Zumal ich eh nicht so ganz verstehe warum du dich hier angemeldet hast wenn alles eh nur Fake ist?!


Sa 26. Nov 2016, 21:01
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218  Re: Elastizität, 80-140 und 100-200 km/h
Das sind meine Videos. Erstens sind deine Angaben völlig falsch.
Im ersten Video gehts bei 19 los und endet bei 27.
Echte 100 hast bei Tacho 107 bzw. 200 bei 206/207.

Aber ich will mich nicht streiten. Hast sowieso keine Ahnung von dem ganzen.

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Sa 26. Nov 2016, 21:32
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219  Re: Elastizität, 80-140 und 100-200 km/h
Augenwischerei genau :lol:

Ich schreib jetzt auch im gtr forum... ich glaub die 4 Sekunden nicht. Der ist ja so groß und schwer. Naja sind ja nur zahlen und heißt nix :ugly:


Sa 26. Nov 2016, 21:43
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220  Re: Elastizität, 80-140 und 100-200 km/h
Fragen sind nicht erwünscht, ist angekommen.
Ahnung hab ich sowieso keine :).

Dann ist ja alles gesagt.


Sa 26. Nov 2016, 22:09
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