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 Revo Stützpunkthändler 
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1  Revo Stützpunkthändler
Ab sofort bin ich autorisierter Revo Software Stützpunkt und erster Ford Stützpunkthändler in Deutschland!
es werden mit Sicherheit auch noch weitere auf den Zug aufspringen
Die in UK sehr verbreitete Software ist für folgende Modelle verfügbar

Fiesta ST Logo 180
2 Stufen

Stufe 1 = 215PS / 330NM 629,90€
Stufe 2 = 230PS / 360NM 699,90€
Focus ST Logo 225
2x Stufen

Stufe 1 = 255PS / 420Nm 499,90€
Stufe 2 = 285PS/ 44o NM 599,90€


Focus ST Logo 250
2 Stufen

Stufe 1= 275PS/ 430NM 499,90€
Stufe 2= 300PS / 470Nm 599,90€

Focus RS Logo 2
5 Stufen

Stufe 1 = 345-350PS / +90NM 749,90 €
Stufe 2 = 370PS / + 110Nm 799,90€
Stufe 3=390PS / + 120Nm 899,90€
Stufe 4 = 410PS / + 150Nm 1079,90€
Stufe 5 = 460+ PS / + 230Nm - 1199,90€


Preise beziehen sich rein auf die Software, die Stufen 1 sind jeweils ohne Änderungen an der Hardware fahrbar, jedoch empfiehlt sich immer ein großer LLK, Auspuffanlage , Luftfilter etc

Bei den Stufen ab 2 sind Hardwareänderungen immer erforderlich ab STufe 3 werden dann noch Düsen benötigt

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Zuletzt geändert von rh-renntechnik am Sa 24. Mai 2014, 12:54, insgesamt 4-mal geändert.



Do 30. Jan 2014, 16:38
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2  Re: Revo Stützpunkthändler
Hallo Ray,

mein RS Logo hat folgende Mods:

3 Zoll Milltek Ab Turbo
HG-Motorsport LLK
Mishimoto Wasserkühler
PS Schubumluftventil
Mountune Airbox + Pipercrossfilter
PS Alubrücke

Reicht es aus für Stage 2, wenn ich dir das Steuergerät zuschicke, oder musst du es direkt am Auto programieren?

Kannst du etwas über die Drehmomentbegrenzung in den ersten 2 Gängen sagen?


Do 30. Jan 2014, 16:43
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3  Re: Revo Stützpunkthändler
Kannst du vielleicht noch die Nm Angaben dabei schreiben.

Gruß
ST Marcus

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ST Marcus


Do 30. Jan 2014, 16:49
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4  Re: Revo Stützpunkthändler
update Post 1

RS kann nur vor Ort geflasht werden

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Do 30. Jan 2014, 17:08
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5  Re: Revo Stützpunkthändler
rh-renntechnik hat geschrieben:
update Post 1

RS kann nur vor Ort geflasht werden



Oh und dann über 500km bis zu dir :(


Do 30. Jan 2014, 20:22
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6  Re: Revo Stützpunkthändler
Ich hoffe du hast nichts dagegen und ich erzähl auch keinen Mist, aber ich habe mal in etwa eine Auflistung was alles beim RS Logo für die Softwarestufen benötigt wird.

Stufe 1:
- Wie Ray schon gesagt hat, theoretisch nichts, allerdings wird ein Ladeluftkühler, Luftfilter und eine Auspuffanlage ab Turbo empfohlen

Stufe 2:
- grösserer Ladeluftkühler, Luftfilter und Auspuffanlage ab Turbo

Stufe 3:
- Grösserer Ladeluftkühler, Auspuffanlage ab Turbo, 550 oder 650er Einspritzdüsen (gibt für beide Düsentypen eine Software), geändertes Ansaugsystem, besseres Umluftventil, stärkere Ansaugbrücke (empfohlen), bessere Zündkerzen (empfohlen),

Stufe 4:
- Grösserer Ladeluftkühler, Auspuffanlage ab Turbo, 750er Einspritzdüsen, verstärkte Benzinpumpe, geändertes Ansaugsystem, besseres Umluftventil, stärkere Ansaugbrücke, bessere Zündkerzen, mind. 98 Oktan Benzin

Stufe 5:
- Grösserer Ladeluftkühler, Auspuffanlage ab Turbo, 750er Einspritzdüsen, verstärkte Benzinpumpe, Turbo und Hardpipe upgrade, geändertes Ansaugsystem, besseres Umluftventil, stärkere Ansaugbrücke, bessere Zündkerzen, 100 Oktan Benzin (empfohlen) Kolben und Pleuel upgrade (empfohlen)

Ausserdem wird noch ab Stufe 3 eine verstärkte Kupplung empfohlen.
Müsste ungefähr so hin kommen.


Zuletzt geändert von Anonymous am Do 30. Jan 2014, 20:38, insgesamt 1-mal geändert.



Do 30. Jan 2014, 20:23
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7  Re: Revo Stützpunkthändler
Ist die stufe 5 nicht die garrett stufe??
Und "nur" 460 ps??
Die müsste doch weit über 500 gehen oder net?

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Do 30. Jan 2014, 20:37
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8  Re: Revo Stützpunkthändler
Jap in England fahren sie mit dem Garett GTX mit über 500PS. Ich denke es kommt auf die Komponenten an die verbaut sind.


Do 30. Jan 2014, 20:41
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9  Re: Revo Stützpunkthändler
Also heißt das bei stufe 5 nicht zwingend ein gtx rein muss??
Welcher lader gehört dann zur stufe 5??

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Do 30. Jan 2014, 20:43
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10  Re: Revo Stützpunkthändler
Das steht leider nirgens so richtig beschrieben, das kann Ray sicher besser beantworten. Ich kann mir gut vorstellen das man verschiedene Lader verwenden kann und die Software auf die gegebenen umstände anpassen kann. Ich denke 460PS sollten auch schon mit einem JWR oder Loba Hybridlader möglich sein.


Do 30. Jan 2014, 20:59
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