Hier ein interessanter Artikel im "Kölner Stadt Anzeiger", Ford geht es sehr schlecht und es sollen viele Arbeitsplätze in Europa gestrichen werden. Die Modellpaletten sollen umgebaut werden und schwächer gehende Modelle komplett gestrichen, aber lest selbst...

https://mobil.ksta.de/wirtschaft/proble ... ZYQs2G89sU

Einen MK4 wird es so definitiv nicht geben!

Sieht wirklich nicht gut aus. Da kann man wirklich nur hoffen, dass Ford die Fahrzeuge aus dem US Markt als "Ersatz" für die gestrichenen Europa Modelle anbietet.
Würde mir als Daily sooofort eine Ford Raptor kaufen

Würde den MK4 aber noch nicht abschreiben. Der Markt dafür ist sicherlich genug gross...gerade seit dem er auch in den USA angeboten wird.
Was wenn er in den USA Entwickelt und hergestellt wird? Würde sicherlich die Kosten ein wenig im Rahmen halten

Der MK4 ist kein Weltauto mehr. In den USA wird der nicht geliefert.

Das ist aber auch Jammern auf hohem Niveau. Ford war der einzige US-Hersteller der ohne staatliche Förderung die Krise vor gut 10 Jahren gemeistert hat, am Heimatmarkt fahren sie nach wie vor schöne Gewinne ein. Restrukturierungen sind in solchen Industriegiganten zumindest alle 20 Jahre notwendig ... wenn es jetzt wieder einmal soweit sein sollte dann ist dem eben so. Ford ist der 5-größte Automobilhersteller, steht im Gegensatz zu anderen teil-staatlichen Herstellern auf privatwirtschaftlichen Füßen .... ist in einem gewissen Sinne nach wie vor ein Familienbetrieb - mit dem Urenkel von Henry Ford - Bill Ford (William Clay Ford Junior) - als Vorsitzendem. Die Autos werden anstatt mit Nazi-Symbolen oder Hipster-Logos mit einer "Unterschrift" des Herstellers gezeichnet .... da steht wer dafür. Wenn ihr Bill Ford googelt wisst ihr wie auch heute noch ein charismatischer Industrieller den Unterschied macht ....

Was meinst Du mit Nazi-Symbolen? Etwa VW? Bitte klarstellen, dass ich das jetzt total falschverstehe. Danke.

Sent from my SM-J320F using Tapatalk

Ford geht es schlecht und wir machen Sonntagsabend 10 Überstunden Nachtschicht .........

Das is ja schon seit irgend nem halben Jahr bekannt, schon da wurde angekündigt dass einige Modelle gestrichen werden und die Basischassis auf irgend 5 oder 7 reduziert würden.

Das ist richtig, aber über die Konsequenzen die das vorbringt haben die wenigsten nachgedacht. Das wird dieses Jahr einen großen Knall geben.

Warum glaubst Du an einen grossen Knall?
Andere Konzerne haben dass doch auch gemacht und damit gute Erfolge erzielt.

Gruss
Alex

Dieses Jahr bin ich nicht so sicher.
Sprint to 6 hat zwei Jahre Zeit, danach gibt es Konsequenzen, zumindest für Köln erst.
Getriebewerk in Bordeaux wird ja angeblich geschlossen.
Die beiden deutschen Werke sind sicher, zumindest der Standort, nicht die Mitarbeiteranzahl.

Das Leute mit Abfindungen und Altersteilzeit verringert wurden ist ja schon seit Jahren so und wird auch weiterhin gemacht.