Ein paar technische Fragen zum MK1

[FF_3774]

Hallo zusammen,

habe meinen RS aus dem Winterschlaf geholt und ein paar Problemchen entdeckt, zu denen ich euren Rat bräuchte:
1. Wenn ich ihn über die Fernbedienung entriegeln möchte, gehen die Türen nicht auf - man hört zwar das surren der Motoren in den Türen und das Licht im Innenraum geht an, aber mehr passiert nicht...ich muss dann immer über den Kofferraum einsteigen und die Tür von innen entriegeln, weil ich keine Türschlösser habe...das ist etwas nervig.
2. Ich habe neulich festgestellt, dass mein Bremsflüssigkeitsbehälter auf Minimum steht und ihn aufgefüllt - könnte das an einem undichten Zylinder in meiner Sachs Performance Kupplung liegen oder an einem undichten Bremssystem?
3. Wenn ich beim Abbiegen anfahre und nach links einschlage, knackt es immer im linken vorderen Radkasten - ist dies ein Anzeichen für ein defektes Domlager oder könnte es auch an meinem KW Variante 3 Fahrwerk liegen? Weil wenn ich in meine Garage fahren möchte, muss ich vorwärts einen kleinen Berg runterrollen und da knackt es ab und an ebenfalls - sind das die einsinkenden Federn oder wieder das Domlager?

Danke für eure Hilfe und liebe Grüße

 

[kevin1987]

Hallo,

Zu 1. wie meinst du, du hast keine türschlösser? Gecleant?

Zu 2. Schau mal dein Fussteppich Fahrerseite an, ob der Nass ist, oftmals hat der Geberzylinder am Kupplungspedal ein Leck.

Zu 3. Antriebswelle wär eine Möglichkeit oder Domlager. Habe auch ein KW V3 drin und da knackt nichts...

 

[FF_3774]

Hi.
Zu 1. Ja, die Türen sind gecleant...also manchmal geht auch nur 1 Seite auf, mal FS, mal BFS, meist aber keine.

Zu 2. Der Fußraum ist trocken, aber der Geberzylinder ist definitiv undicht (laut meiner Werkstatt).

Zu 3. Danke, dann lass ich das mal in meiner Werkstatt bei Gelegenheit checken.

Liebe Grüße
Marc

 

[kevin1987]

Hi,
Zu 1. Also müssten die Türen ja etwas aufspringen sehe ich das richtig? Denke das Passt etwas mit der einstellung der Motoren oder der Türe nicht, aber aus der Ferne schwer zu sagen. Z.V Motoren gehen ja gerne kaputt bei den mk1 ford's.

2. Dan würde ich diesen ersetzten bevor Dir das Kupplungspedal unten bleibt...

3. mach das

Viel erfolg.

 

[FF_3774]

Mahlzeit

Also ich hab mal ein Bild meiner Türe gemacht zum besseren Verständnis.

Wegen der Kupplung - reicht es dann, wenn ich nur das Ausrücklager tauschen lasse oder müssen Druckplatte und Scheibe dann ebenfalls ersetzt werden?

Dann freue ich mich jetzt schon auf die Rechnung der Werkstatt

LG

 

[kevin1987]

Hi,

Alles klar, da werden deine Z.V Stellmotoren defekt sein.

Also falls es dein Ausrücklager ist welches undicht ist kann das einzeln ersetzt werden. Dan hast Du aber Tropfen unter der Getriebe-Glocke. In der Regel geht aber der geberzylinder am Kupplungspedal kaputt. Das wäre auch die günstigere und einfachere lösung. Für das Ausrücklager muss das Getriebe Raus. Habe ich gerade letzte woche bei meinem gemacht
Druckplatte und Belag können sofern die noch gut sind wieder verwendet werden, macht aber wenig sinn da eh schon alles auseinander ist. Ich habe bei mir die Sachs Performance eingebaut für 550Nm da ich etwas mehr leistung habe und die Originalkupplung rutschte.

Gruss

 

[FF_3774]

Guten Morgen,

Danke für die Hilfe.

Kannst du mir evtl sagen, wo ich die Stellmotoren und den Geberzylinder günstig kaufen kann?

Und falls Antriebswelle bzw Domlager anfallen auch dafür eine Adresse?

Ich danke dir vielmals
Grüßle

 

[kevin1987]

Hi,

Kein Problem aber das sind natürlich nur vermutungen.

Diverse Teile bekommst Du bei Startseite - Kimmerle Onlineshop oder allenfalls noch beim Ford händler.

Antriebswelle Kostet neu ca. 480€ aber je nach dem was Kaputt ist (Aussengelenk z.b) bekommt man das einzenl.

Ist immer schwirig mit RS Teilen da die ogtmals ein ticken anders sind..

Liebe Grüsse

 

[FF_3774]

Mahlzeit,

Ich werde mal stöbern...

Vielen Dank dir

Gruß

 

[kevin1987]

Hi,

Aus welcher gegend bist Du?

Gruss

 

[FF_3774]

Hi.

Ich komme aus Möckmühl im Landkreis Heilbronn in Baden-Württemberg und du?

Grüßle

 

[kevin1987]

hi,

Okey da wäre der nächste der sich mit RS1 auskennt die Puma-Schmiede. Knapp 2h weg...

Ich bin aus der Schweiz Zürich

Lg

 

[FF_3774]

Hello again,

Danke für den Tipp

Gruß

 

[Tinkiwinkis-RS]

Wende dich doch mal an Wolf, von dir nur ne halbe Stunde weg.

 

[FF_3774]

Guten Abend,

auch dir danke für die Info

Grüße

 

[FF_3774]

Hallo zusammen.

War nun in der Werkstatt:

1. Ausrücklager von der Sachs Performance hat nen undichten Zylinder

2. Domlager links ist defekt

3. Kurbelgehäuseentlüftung ist undicht

Hab jetzt Ausrücklager für 1.,
Dichtung für 3. und mal das linke Türschloss für mein ZV Problem bestellt und bei KW mal nach den Lagern angefragt...hoffe, dass alles gut wird bzw geht...

Werde euch gerne auf dem Laufenden halten

Danke nochmal für alles und euch allen mal ein frohes Osterfest ✌

Grüße

 

[kevin1987]

Hi,

Ohje also Getriebe Raus. Der rest ist halb so wild.

Hoffe die Kriegen das hin

Liebe Grüsse

 

[FF_3774]

Hallo zusammen,

Habe jetzt fast alles zusammen außer die Domlager weil ich dafür ja diese blöde FkLz Nummer vom Federbein benötige (weil keine Papiere fürs Fahrwerk vorhanden)...komme aber gerade nicht dazu eine Hebebühne aufzusuchen...

Jetzt meine Frage in die Runde:
Haben wir MK1 Fahrer mit V3 hier nicht alle die selbe Nummer auf unseren Federbeinen stehen und würde mir die jemand freundlicherweise zur Verfügung stellen? So könnte ich enorm Zeit sparen
Danke und Grüße

 

[kevin1987]

Ich Fahre ein KW V3... Was brauchst Du genau ? Nummern der Federbeine?

 

[FF_3774]

Hi Kevin,
ja die FkLz Nummer auf den vorderen beiden Federbeinen (s. Anhang)
Du müsstest ja theoretisch dieselben Domlager verbaut haben wie ich
Grüßle
Marc

Und vielen Dank!!!