Bessere Bremsscheibe + Bremsbeläge

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kingzzcb98

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Hallo zusammen, wollte mal kurzen fragen, da bald meine Scheiben und Beläge am RS Mk3 unten sind was ihr so empfehlen könnt welche Kombi für den täglichen Gebrauch. Aber auch wenn man mal sportlicher fährt z.b Passfahrten die Bremse immernoch bissig ist. Gibt es auch welche mit Gutachten wenn ja welche? Wie aind eure Erfahrungen. Würde mich über einige Tipps freuen.

Mfg
 
Wenn du wirklich nur auf der Straße fährst würde ich mir an deiner Stelle das Geld für teurere Bremsscheiben sparen, die originalen reichen dafür locker aus. Selbst einige harte runden auf der Rennstrecke, wie Hockenheim, stecken sie locker weg. Die gehen auf der Straße nicht kaputt, und andere bringen dir da auch keine Vorteile. Was du machen kannst ist auf die HP2000 Bremsbeläge zu wechseln, das sind die Sportbeläge von Brembo, die beißen noch ein bisschen mehr wie dir originalen, haben eine Zulassung, fressen dabei keine Scheiben, und vertragen auch ohne Probleme die härtere Gangart.
Grüße Michael
 
Welche Beläge sind von Brembo bei Auslieferung /Serie montiert, HP1000?
 
Hat jmd. hier evtl. die 2-teiligen Tarox Scheiben von der oem Zubehörseite verbaut bzw. weiss jmd. evlt. wieviel die Dinger genau wiegen? Finde online grad nix...auch bei Tarox selbst.

https://shop.ford.de/products/focus-tarox%C2%AE-ford-performance-bremsscheiben-satz-vorne-serie-f2000-09-2014-03-2018
 
Wenn die nicht sonteuer wären..... die sind so ****o.
Gabs die nicht sogar noch mit teller in blau eloxiert? :*******:
 
Habe die drauf.
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:thumbs-up_new:
 
Nehmt ihr auch was spezielles bei der Bremsflüssigkeit ?
Will demnächst auf Stahlflex und ebc Scheiben und Belege wechseln .
 
Außer den glatten EBC (diese Premium Scheiben) hat nach meinen Info's aktuell keine einzige Scheibe von denen ne TÜV-/EU-Freigabe bez. RS MK3.
Hatte noch vor gut 4 Wochen mit der Vertretung telefoniert.

An die F2000 hatte ich auch schon gedacht, doch leider gibt es zahlreiche Berichte über eine starke Zunahme der Lautstärke in normaler Fahrt, sowie beim Bremsen (auch von anderen Marken).

Auch EBC sagt von den eigenen geschlitzten+genuteten TurboGroove Scheiben, dass sie lauter sind als die restlichen angebotenen eigenen Scheiben.

Bin mal gespannt, was dieses Jahr bei EBC passiert bez. Freigaben / ECER90. War für letzten Herbst wohl in der Planung, doch wegen Corona verschoben worden.
 
Fährt einer die Alutöpfe im Winter?
Oder tauscht man mit den Rädern auch die Bremsscheiben? :ugly:

Meine Erfahrungen mit "Sportbremsen" im Winter waren alle desaströs.
Die Löcher und Rillen sammeln Salz das schmiert und gammelt.
Auch top Beläge für den Sommer haben Probleme mit Salz.
 
Orionheizer schrieb:
Oder tauscht man mit den Rädern auch die Bremsscheiben? :ugly:

Nein, man tauscht das Auto für den Winter (und bei schlechtem Wetter) :lol:


Aber das was Du da ansprichst mit Gammel etc. kann ich von den gelochten Brembos auf dem Fiesta bestätigen.
Muss man jedes Frühjahr nacharbeiten, damit es nicht Überhand nimmt. Aber ist noch immer besser als das originale Material was drauf war!
 
Gibt es User, die ihr Schreiben & Backen im Winter tauschen? By the way: beim zurückstellen der Bremszylinder, müssen diese lediglich zurück gedrückt oder auch zusätzlich gedreht werden? Grüße
 
Vorne wird nur gedrückt und hinten (soweit ich weiß) ge-drück-dreht.
 
I_am_groot schrieb:
Hat jmd. hier evtl. die 2-teiligen Tarox Scheiben von der oem Zubehörseite verbaut bzw. weiss jmd. evlt. wieviel die Dinger genau wiegen? Finde online grad nix...auch bei Tarox selbst.

https://shop.ford.de/products/focus-tarox%C2%AE-ford-performance-bremsscheiben-satz-vorne-serie-f2000-09-2014-03-2018

Beantworte es dann mal selbst....Endlich gefunden. 8,45 kg pro Scheibe. Ist ja schon einiges an Gewichtsersparnis.
Minus 4 kg ungefederte, rotierende Masse. Bin noch was am hadern...aber werd se wohl holen. :roll:
 
Ich war in Physik oft krank 🙈
Merkt bzw bringt das was . Bzw rechnet sich das irgendwo ?
Also nicht falsch verstehen ist ne ernsthafte Frage .
 
1kg ungefederte., rotierende Masse gleich 5kg im/am Auto...sprich die 4kg bei den Scheiben sind gleichzusetzen mit ca. 20kg, die de so bei nem Fzg. rausschmeissen würdest.
 

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