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Haltet durch, ich fahr dann gleich mal los :cool::popcorn:🤪

Nr 4477 lebt noch mit knapp über 40tkm

Vorweg im Alltag fahre ich einen Focus RS mk3, aber für die "besonderen" Anlässe hole ich den mk 2er -nur bei Schönwetter- aus der Garage. Das Fahrzeug ist makellos, also keine Beulen, Kratzer oder Steinschläge und wird auch dementsprechend gepflegt und gehegt. Der Wagen bleibt...

So ein Zufall, bin auch aus AT und habe mir voriges Jahr auch einen mk2 RS zu meinem mk3 RS gekauft :*******:

.....und der Weltmeister geht zu Citroen :fuck2:

Probier mal die Giti Reifen zum kleinen Preis. Einige RS-Fahrer haben gute Erfahrungen damit gemacht. Werde mir im Frühjahr welche kaufen.

Wenn ich mich nicht ganz irre, dann heißt es konkret 10 Jahre, max. 200.000 km

Ez 03.2017, ca 7900 km, no Problem

Nach Neukauf sofort Keramikversiegelt und dann nur Lanzen- bzw Handwäsche :cooler:

Ich würde sagen, ab in die Werkstatt

Martin, stell noch schnell ein Foto vom Mustang rein, wie er zuletzt ausgesehen hat :ugly:

in ein paar Tagen wird der Sturm vorbei sein. Hoffen wir, dass der Spritpreis wieder runter geht :cooler:

Sicher wird der im Winter bewegt. Für was kauft man sich einen Allradler? Winterreifen drauf und ab durch die Mitte. Es gibt nix schöneres als auf einer verschneiten Landstraße Stoff zu geben. Ich hatte auch schon einige Subarus, die im Winter herrlich zu fahren waren. Freue mich schon drauf...

.....mit einem mulmigen Gefühl...... ...fahren wir alle, aber ich glaube mit Baujahr ab Juni 2016 ist man "eher" auf der guten Seite wenn man sich den Thread über die bisherigen Motorschäden ansieht. OK, die jüngeren Baujahre haben noch nicht so viele Km drauf :doh:

Meiner läuft im Stand auch unrund, ich glaube das ist der Klimakopressor :cooler:

Ich hätte zwar gerne einen RS, aber die Lieferzeit (6-7 Monate) ist mir einfach zu lange. Da wird die Produktion bald darauf eingestellt und der Mk4 kommt. Außerdem scheut sich jeder Händler mir einen Rücknahmepreis für meinen derzeit knapp über 1 Jahr alten ST zu nennen. Ich soll privat den ST...

Von einem Diff.Öl-Wechsel habe ich jetzt nicht die große Angst. Soweit ich mich erinnern kann , ist bei Subaru ein Diff.Öl-Wechsel alle 40k km vorgeschrieben. Kostenpunkt ~ 100euronen,, inkl Materialkosten (sprich Öl) Also nivht die Welt !

Martin zur Info, die Rennfarben für die Vereinigte Staaten sind: neben dem erwähnten Weiß mit zwei blauen Längsstreifen bevorzugten einige Serien und Hersteller eine invertierte Version: Blau mit zwei weißen Längsstreifen; Helmdesign: Blau mit zwei weißen Längsstreifen

Rrrrrichtissssch, und die Versicherer gehen bei neuen Modellen dementsprechend vorsichtiger zu Rande und stufen vom Start weg die Neuen um 1-2 Stufen höher ein. Die Korrektur -wenn man falsch liegt- kommt dann im nächsten oder übernächsten Jahr :bigtongue:

....dann hättest dir einen neuen RS kaufen sollen :wallbash: :prost: Somit wird der Mustang unter dem Weihnachtsbaum stehen :blitzer: