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@ohrenheizer: meine frau hat bei noch keinem auto bemerkt wenn das 100ps mehr hatte :lol: die merken das nicht :lachtot:

So sieht es aus ich habe ja alles und die 440ps version macht keinen sinn mit serienkat. Da kommen dann auch maximal 420ps rum. Ich bin auch wieder runter gegangen weil ich mich sonst einfach nicht beherrschen kann :fuck2: Wenn ich dann mal kat verbaue werd ich es ändern. Aber man wird ja...

Nein. 4-5 war langsamer Und 3-4 auch Trotz flatshift verliert man mit schalten min. 0,3s (also ich zumindest :lol: )

Ich habe die fix mehrfach gemessen immer mit vollen tank und zu zweit (115 und 75kg) immer bei ~20° 4er gang durchgezogen Immer zwischen 11,0-11,4 Allein bei einem fahrer der nicht mein gewicht hat steht dort 100% 10,X Die FIX ist die 400ps stufe ohne hardware (nur anderer luftfilter) Kat...

Dem ist nichts hinzuzufügen. Er wird keinen versuchen seine Software aufzuschwatzen. aber wenn man sich dazu entschließt hat man vollen support zu jeder frage und auch zu der ein oder anderen persönlichen änderung die mir so noch keiner anheboten hat. Herr Pree hat halt echt viel zu tun da er...

Fragt mal einfach bei den tunern, die werden einen sagen das es zwei kennlinien gibt für den auspuff. Einmal für den normal mode und eine für alles andere. Somit ist alles sonst Einbildung :) Und zu Punkt 1 nimm 18" winterreifen die sind deutlich günstiger Was nicht billig heisst :lol:

Das hört man aber eindeutig das das von hinten kommt. Vorallem wenn man die tür öffnet und neben dem KFZ steht

Aber das normale piepen sind die "komforttöne" das kann man im BC abschalten habe ich auch gemacht. Da ist auch piepen bei reserve und so aus

:D das waren jetzt so die ersten eindrücke mal sehen was man soo machen kann :ugly: Also kat muss auf die Wunschliste

Du schiebst die abgase ja gegen den kat der erzeugt einwn gegendruck. Wenn du nun versuchst mehr ladedruck zu fahren erzeugst du mehr gegendruck. Und irgendwann kommt der moment wo du den gegendruck nicht mehr schnell genug los wirst und du immer mehr ladedruck aufbringen must um minimal mehr...

Diese zieht einfach noch mehr durch. Aber die FIX ist schon so gut das die unterschiede nur sehr klein sind. Habe mit perf expert gemessen 3 mal. Im schnitt etwa 10ps und 15nm mehr. Als die FIX Aber mir bricht ab 5500 die leistung weg was ein klares indiz ist das hier mit dem serienkat ende...

Ich bin noch nicht dazu gekommen leider Aber es gibt dieses update ja auch erst seit dem Wochenende und ich glaub bis jetzt haben es nur 3 oder 4 leute. Und da Pree keine dongels mehr hat können momentan ja auch nur leute ordern die schon die flash Software fürn pc Besitzen. Das macht das...

Genau das gaspedalmapping ist deutlich aggressiver.

An sich finde ich die idee die stufen direkt auf die modi Tasten zu legen ganz lustig. Aber werweiss ob das geht. Andererseits ist es so jetzt auch kein Nachteil.

Ich versuche das mal so gut es geht zu beantworten. Also knallen ist immer gleich, slot unabhängig. (Soweit mein wissen ist geht das auch nicht anders) Aber wenn man die Stufe beim Hernn Pree kauft kannst man ihm sagen ob man viel, wenig oder gar keins will. Slot 1 und Slot 2 habe die selben...

Ich hab nix :mrgreen:

Solche probleme kenne ich beim mk3 nicht auch nicht vonndwr mountune die ich vorher hatte

Genau es ist die verbesserte und überarbeitete version am ende. Mit halt dazu mehr Features. Aber die zweite Frage verstehe ich nicht richtig :nixweiss:

Alles weiterhin drinn. Über die Fahrbarkeit brauchst du dir keine gedanken machen. Weil die wirklich richtig richtig gut ist. Ich binnja auch einer der jeden tag und jeden weg mit dem wagen fährt und daher bin ich da auch rech pingelig. Aber die ladedruckregelung ist wirklich perfekt und mit...

@PeperRainer Die map hat mapswitch. Der slot 1 und 2 sind stark und slot 3 ist spürbar schwächer auch wenn es nicht direkt ein spritsparslot ist. Aber slot 2 lässt sich sehr gut fahren in alltag. Auf dem diagramm sieht der unterschied marginal aus aber es fährt sich deutlich sanfter auf slot...