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... so nun zur Lösung: Laut des Freundlichen: Nach genauer Betrachtung war es doch nicht die Dichtung der Ölleitung, sondern die Stirndeckeldichtung. Wurde erneuert und trotzdem nochmal Dichtung der Ölleitung zum Turbo (läuft ja über Zusatzgarantie, ich zahle nix dafür). Soweit erstmal O.K. -...

Da ich zu diesem Thema nix gefunden habe (oder falsch gesucht): Bei meinem RS wurde bei der ersten HU "Umweltbelasdtung, Motor Ölfeucht" festgestellt. Da ohnehin ein Inspektionstermin anliegt, sollen die das beim Freundlichen erledigen. Dort wurde festgestellt, das der Kupferdichtring an der...

Heute Nachmittag: Blauer RS an der Aral-Tankstelle in Kaltenkirchen - Deine AGA ist zu laut :thumbs-up_new: !TOP! aber schonmal damit in einer Polizeikontrolle gewesen?

Ich vermute, dass es nicht die Welle ist die klemmt, sondern die Klappe selbst wenn sie im geschlossen im Endanschlag ist: Heiß nach Leistungsabruf, dann abgestellt, Materialien kühlen sich ab, Metall zieht sich zusammen und schon klemmt es im Sommer. Im Winter mit Eis an dieser Stelle. Wie...

Habe darüber irgendwo hier im Forum gelesen und hatte auch selber das Problem mit klemmender Klappe im Sommer (nach schneller Autobahnfahrt, kurze Pinkelpause, Weiterfahrt und dann klemmts und Fahrmodus nicht mehr wählbar). Erste Lösung: Klappe mit Stock wieder gangbar machen, dann zum...

Im Grundsatz hast Du recht, aber ist zu vernachlässigen. Wenn Du Dir die Abgasanlage des RS anschaust, wirst Du feststellen, dass sich durch die Klappe (auf oder zu) nicht der zu überwindende Querschnitt ändert, sondern nur die Wegstrecke, die die Abgase zurücklegen müssen. Von daher hat dies...

Beim Mustang hat Ford reagiert: Das Fahrzeug kommt serienmäßig mit Key-Less go, aber mit dem Facelift kann man Key-Less go im BC deaktivieren. Meinen RS habe ich gleich ohne diesen Kram bestellt. Dieser Ansatz mit dem Bewegungssensor dürfte in erster Linie die Lebensdauer der Batterie verlängern.

Es gab ein Softwareupdate, so dass man auch bei klemmender Klappe trotzdem die Modi auswählen kann.

Die habe ich nicht bekommen :cry:

noch ein Foto aus leicht anderer Perspektive und mit Distanzscheiben verbaut

Meiner kommt gerade aus der 2ten Inspektion beim Freundlichen. Die dauerte einen Tag länger, weil die Dichtung der Ölleitung zum Turbo erst bestellt und dann erneuert werden musste.

Ist der Mini immer noch, aber der Mensch entwickelt sich weiter und die neuen Minis auch, leider in die falsche Richtung. Ich wollte etwas neues und die aktuellen Minis gefallen mir eben nicht (meine Frau hat ja ein F56 Works). Die haben ihren Charakter verloren und das fehlte mir auch beim M2...

Update: Mein Mini ist mittlerweile nach Belgien verkauft und nun habe ich zwei Fremdfabrikate in der Garage. Für den Sommer habe ich jetzt ein Pony-Car.

ich behaupte, dass ich mal irgendwo Winkeladapter gesehen habe - dürfte nicht auffallen, wenn ohnehin schon eine catless dp bei Dir verbaut ist

Dies ist nur meine persönliche Erfahrung und nicht allgemein gültig: Gerade bei Parkremplern sieht es immer schlecht aus. Fotos, Fotos und Anwalt. Polizei hilft selten. Wenn es im öffentlichen Verkehrsraum war, wird oft ein Bußgeld fällig und das zahlt nicht immer der Verursacher, sondern auch...

.... und das Wasser kann an vielen Stellen rausdrücken. Wasserpumpe und Thermostatgehäuse müssen dazu nicht alt sein.

Mit dem Federal habe ich auch Top Erfahrungen auf dem Mini JCW GP gemacht und dabei ein super Preis. Rollt aber etwas lauter ab.

Dieses Verhalten ist mir auch von Anfang an aufgefallen. Habe ich so akzeptiert. Ist halt Ford. Von Mini, BMW und Landrover kenne ich das so nicht.

Man kann doch von conrad ein Thermometer für 20€ holen mit mehreren Sensoren an Kabeln und die Lufttemperatur unter der Haube messen. Dann hat man Fakten.

Oder denken, dass der offene Kasten eine Nachrüstung ist und verlangen dafür die Eintragungs-/Abnahmeunterlagen (egal ob mit K&N oder Papierfilter). :lol: