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Bei Wolf bezieht sich das runterregeln nur auf den Test, nicht in der Praxis. :cooler:

Ich hab die Stoffler ab Turbo mit HJS Kat und EG-Papieren. Bin super zufrieden mit der Anlage, Endrohre in Schwarz Chrom. :cooler:

Es gibt teile, wenn sie demontiert wurden, durch neue ersetzt werden müssen nach vorgabe von FORD .

Schwarz ist nun mal Schwarz. :wallbash: Habe die Stoffler auch in Schwarz Chrom. Ist auch Schwarz wie der Name schon sagt. :hurra2: :doh: :bigtongue:

Hier mal was Öffentliches. :prost:

Das steht aber im Teilegutachten bzw. ABE drinn. Mein FFH zieht die auch mit 130 Nm an. Steht bei mir so drinn.

Wenn nichts geändert wurde gibt es keine Vibrationen.

Das ist immer vom FFH abhängig und wie man miteinander auskommt, sprich das Verhältnis zwischen FFH und Kunde. :prost:

Bei mir nicht. :thumbs-up_new:

Alte Plörre wieder einfüllen?? :wallbash: :thumbs-down_new: :selbstmord: :*******:

Ich mach Halbjährlich Ölwechsel, schon immer, bei ca 7500 km und war 2 Wochen vor dem ZKD-Wechsel da. Da muss man durch. Den 1sten hab ich bei ca. 3000Km gemacht (Urlaubsbedingt) und den 2ten bei ca. 7000 Km damit ich in den Halbjährlichen Rhythmus reinkomme. Und wenn wir schon dabei sind bei...

Hab die gleichen, kann ich nur bestätigen. Passen am besten zu Blau. :cooler:

Mit der STOFFLER AGA hast ne gute Entscheidung getroffen. :cooler:

Wann warst da und alle Teile Lieferbar gewesen?

Ford Kundenbetreuung oder Kundenzentrum.

Man könnte das auch mal FORD melden. Mal schaun wie der FFH da raus kommt aus der Nummer. :hurra2: :bananadancer2: :hurra:

Köln

Ich hab 3 1/2 Wochen einen Leihwagen bekommen, weil teile nicht lieferbar waren. Hat Ford übernommen. :cooler:

Ist Kette, hab beim FFH nochmal nachgefragt.

Ist für den Lagerbock. Die seite wo der Zahnriemen läuft.