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Na solange es Allrad gegen Allrad ist, passt es doch. RS > Golf R mit manueller Schaltung. Alles andere ist einfach nur eine Sache von fehlemden Verständniss, wenn man DSG betrachtet. Da nützen dir auch 50 PS nen feuchten Furz.

Liquid blue wäre so geil gewesen, aber NB ist mir mittlerweile auch sehr ans Herz gewachsen^^ Bin mal sehr auf das Endergwbniss gespannt, sieht schon sehr genial aus. :thumbs-up_new:

Abgesehen davon das es keine wirkliche "75° Grenze" gibt, ist der RS wirklich extrem schnell warm. Wenn das "ewig" sein soll, dann weiß ich auch nicht. Bei mir sind das früh vielleicht 3-4 km bis der erste Ausschlag da ist, danach gib ihm, wenn man will.

Na wenns scnön gerade aus geht in der Stadt ist das auch kein Ding. Das hat ja aber mit den meisten normalen Fahrten rein gar nichts zu tun.

Golf R würde ich gerade noch so durchgehen lassen, der Rest ist einfach was anderes. Schwere, leistungsstärkere ALLRAD Hatches, das frisst Sprit. Von daher passt der Vergleich mit RS3 und A45 bestens. Alles in etwa gleich schwer, gleich leisstungsstark und gleich angetrieben. RS mag mehr...

Im Vergleich mit RS3 und A45 passt der Verbrauch, die liegen auch in der Drehe. Man kann ihn "sparsam" fahren, man will eigentlich nur nicht. Baustellenbedingtes vorankriechen ermöglicht auch niedrigen Verbrauch.

Geht auch so, das Vergleichsvideo von Evo vs Golf R benutzt keine Launch Control, aber flat shift.

Aber nur vom 1. in den 2., nix kaputt machen :lol:

Ist spätestens im Juni gebaut worden, im Juli zugelassen. Im Normalmodus macht er nichts. Vielleicht unterscheidet sich das ja trotzdem noch erheblich, das muss man probe hören :lol: Ist auf jeden Fall nicht so, als würde er immer nur 2 mal knallen, jedes Mal.

Also das was du hier beschreibst, macht meiner schon immer. Mal nur ein dumpfes "Plop", mal ein - drei (vier?) mal knallen, mal gar nix.

Stimmt, ich war bei 60 mph = 100 kmh, sind ja aber 62 :mrgreen:

Sind aber 216 kmh, nicht 209 :P Denke aber trotzdem, dass die meisten Autos hier diese Zeit deutlich unterbieten werden.

Haben sie aber schon öfters. Gerade in den Videos zu Valencia wurde das öfters von Tyrone Johnson erwähnt. Gut, ist jetzt keine "offizielle" Aussage, aber wer sich damit beschäftigt hat, weiß das auch.

Das er fett ist wussten wir ja, aber das es mal wieder die Werte in der Zulassung deutlich übersteigt ist schon seltsam. Um mehr ging es ja eigentlich auch gar nicht :lol:

Eben. Im Schein sollte das Maximalgewicht ja eigentlich ein Wagen mit allen verfügbaren Extras sein.

Das ist ja aber das kuriose, man liegt über angegebenem Gewicht und das ohne Fahrer, wie beim MK2 auch. Irgendwas stimmt doch da nicht. So ist der MK3 ja wirklich gute 100 kg schwerer als die anderen AWD Hatches.

Nein, wird genauso nur zugeschalten wie bei Haldex auch. Fällt dein Allrad aus, ist das immer schlecht, egal warum.

Du schreibst es doch schon selber eigentlich, andere Hersteller bauen auch 5+ Jahre das Model, den RS gibt es nur 1 1/2 Jahre und in viel geringerer Stückzahl. Der ist bei Mobile bisher auch nicht wirklich gefallen, die "billigen" sind nur Ausstattungsfreie Neuwagen oder EU Wagen, die man schon...

Ich finds auch super, wollte es nur mal gesagt haben. Mit Map geht da noch einiges mehr :ja: Die 4.4 sind irgendwann mal im UK Forum aufgetaucht, aber frag mich nicht mehr wann oder wo. Man kann aber z.b mal bei Audi in den USA schauen, da stehen für 0-60 mph auch andere Zeiten, als bei uns...

Das ist nur mit den bisher verfügbaren Komponenten, da ist noch keine Map dabei. Und auch wenn es nur 2 MpH sind, das ist nicht auf 100. 0-100 sind mit 4.7 angegeben, 0-60 mph nur mit 4.4.