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Hier mal ein paar Bilder von dem Block.

Das ist der Kopf mein lieber.

Hier mal was zum lesen. Zur Info der von uns gefahrene 2,3 Liter ist ein open deck Motorblock. /https://philipsautoblog.com/2015/11/17/das-kurbelgehause-open-und-closed-deck-bauweise Gruß Thorsten

Jep du sagst es und viele Hersteller haben bewusst ja auf einen Semi closed deck Block gesetzt. Da wurden die negativen Aspekte in Kauf genommen (Mehrpreis in der Herstellung) und man hat natürlich mit den Vorteilen der Haltbarkeit gerechnet. Ich vermute das hier die Wurzel des ganzen...

Opendeck mit Druck Aufladung sind immer kritisch zu betrachten. Nicht umsonst hat VW,Audi etc alle Semi closed deck Motorblöcke. Die dehnen sich halt nicht so stark beim verdichten und fressen auf dieser Basis schon mal keinen Kopfdichtung. In den 90er war das echt ein Problem bei Motoren...

Ja versteh das nicht falsch aber Autohändler können einen Unsinn verzapfen. Genau Fahr da mal hin. Gruß Thorsten

Klar wenn du dran glaubst... Ich würde mir das mal im Detail erklären lassen mal sehen wie plausible die Antworten dann noch sind. :DX: Der Händler will dir seine Dienstleistung verkaufen. Wenn das aber nicht so deins ist, dann lass es lieber in einer Fachwerkstatt machen. Auch wenn die...

So habe was gefunden https://www.tirestickers.de/marke/michelin-permanent/ Wer zu viel Geld über hat. Da ich in der Regel alle zwei Jahre neue Reifen brauche wird mir das zu teuer. :irre:

Genau Roy das denke ich auch. Habe ich gestern auch mitbekommen das meiner davon betroffen ist. In zwei bis drei Wochen läuft wieder alles wie eh und je. 8)

Kann ich mir nicht vorstellen. Ich sehe jeden Morgen eine Orangen ST der auch die Löcher in der Haube hat und der fährt Sommer wie Winter hier rum. Irgendeine Lösung wird es da geben.

Guten Morgen, ich hatte das schon ein paar mal gesehen, dass auf Fotos von Fahrzeugen der Hersteller des Reifen in weiß beschriftet wurde. Gibt es da ein fertiges Produkt in Form eines Aufklebers in der richtigen Größe ? Ich kenne persönlich nur den Stift aber bin da mit dem Ergebnis nicht...

Hier das scheint so ein Auto zu sein. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238001696&utm_source=sharedAd&utm_medium=android

Habe ich auch heute gesehen. Schwein gehabt Jungs :hurra2:

Und am besten das Chassis auch noch wechseln :ugly: . Lasst mal die Kirche im Dorf jungs. Klar wurde der Eimer geprügelt aber so ein bissel was halten Autos ja aus. Was sie einem noch Wert sind steht ja auf einem anderen Blatt... Man muss jetzt nicht jede Schraube wechseln sonst steht da ja...

Ok kein Ford aber dennoch Kostenintensiv. Meine persönliche Meinung ist, dass die einfach eine Sitzhöhenverstellung eingebaut hätten. Andere Fabrikate mit dem selben Sitzen haben es schließlich auch hinbekommen (Renault Megane RS, Corsa OPC etc.). Klar war hier dir Sitzoption etwas teurer aber...

400 Steine (+Montagekosten) um einen Sitz zwei Zentimeter tiefer zu legen das ist doch ein schlechter Scherz. :stock1: Erst im Projekt eine feststehende Sitzkonsole einbauen, damit die Herstellkosten nicht zu hoch sind und jetzt den Kunden noch schön die Kohle mit einer überteuerten Lösung aus...

Also die Preissteigerung finde ich vollkommen gerechtfertigt vom MK2 zum MK3. Bedenkt immer das hier ein vollwertiger Allradantrieb verbaut wurde. Was das alleine schon in den Herstellkosten oben aufschlägt ist schon ordentlich. Und ein gut ausgestatteter MK2 hatte eine Listenpreis von knapp...

Kannst hin fahren der sitzt in Viersen... Sind deine ummantelt Christoph?

Schön das du nach 10 Tagen deine Bremsen runtergefahren hast :hurra: :hurra: :hurra: Aber ich bin auch interessiert an einem solchen Umbau und würde auch gerne andere Beläge haben die für einen Trackday geeignet sind. Kann man ja hier mit rein nehmen ohne ein neues Topic aufzumachen :-)...

Ich würde auch gerne eine haben... Wie wird das Ding jetzt im Detail montiert ? Gruß Thorsten