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Habe gestern mit dem Freundlichen telefoniert. Das Auto soll am 13.03.2017 gebaut werden. Auslieferung ist voraussichtlich dann am Anfang April. :hurra2: :bananadancer2: :hurra: Gruß Thorsten

Ja für die Straße würde ich das auch nicht so ernst sehen. Habe auf allen meinen Autos bisher Software von MTM, ABT und auch eine selbstgeschriebene von einem Kollegen drauf (seit 150.000 km auf meinem Dieselschiff) und das Ding läuft. Bekommt aber auch nur beim beschleunigen mal kurz vollgas...

Dann seit ihr noch kein Caterham gefahren :winken: Wobei der Focus bis auf die Schürze und dem Heckspoiler ja wirklich nicht nach viel aussieht. Könnte natürlich da dran liegen, dass die Kiste in sämtlichen Zeitschriften rauf und runter gefahren wurde. Die Marketingstrategie scheint wohl...

Ja die Schichten machen schon sinn, da jede nur 0,15-0,2 mü haben ist natürlich die Haltbarkeit dieses Schutzes über einen längeren Zeitraum gegeben. Ob es jetzt allerdings vier sein müssen :confusednew: Ich habe auch eine weißen bestellt und werde es dir gleich tun nur das ich das selber...

Also Felgenversiegelung würde ich selber machen. Die Reinigung und die Politur ist was aufwändiger aber das versiegeln ist einfach und man sieht auch nicht jeden Fehler. Wenn deine Felgen neu und nicht vermackt sind fällt das Polieren sogar flach. Die anderen Preise sind mehr oder weniger OK...

Über den Ansatz habe ich auch schon mal nachgedacht aber schau dir mal den Motorraum an. So wie das ausschaut spielt sich die ganze Belüftung des Motors unter der Abdeckhaube ab. Ich habe hier noch einige Temperatur Sensoren liegen. Man könnte die ja mal an gewissen Ecken anbringen und das...

Also ein einen positiven Effekt könnte es haben aber den wird man weder messen noch sinnhaft beurteilen können. Also nehmen wir das mal als ein reines optisches nice to have. Ich bin schon am überlegen ob ich mir ein paar abtropfbleche drunter baue damit im stand das Wasser nicht unkontrolliert...

Ohne Beschädigung geht auch man muss die Haube halt ziemlich penibel abkleben und am besten die Haube ausbauen. Sägen würdr ich nicht da die auf und Abwärtsbewegung immer Probleme bereiten können. Am besten mit der flex und am Rand mit dem Dremel oder ähnliches. Dann die kannten sauber...

Die Motorhaube hat ja eine leichten Radius von oben nach unten und wenn das Ding einfach nur gerade ist, hat man unschöne Spaltmaße. Und alles mit Sikaflex zupanschen ist nicht so meins. Welche meinst du denn ? Bin offen für alles so teuer ist die Motorhaube auch nicht. Ja mit dem Luftfilter...

Ich weiß ja nicht wie ihr das seht aber eines der größten Mankos beim dem Mk3 RS sind die fehlenden air vents in der Motorhaube :ugly: Ich habe jetzt mal welche in England bestellt. Sind aus ABS Kunststoff und sehen denen vom mk2 ähnlich. Werd mir erstmal die Passgenauigkeit anschauen. Am...

Ja sorry falscher terminus aber immer noch die gleiche Frage...

Mich würde mal interessieren, ob dieses PDC in jedem Fahrmodi aktiv ist oder ob es sich über die die ESP Taste z.B. abschalten lässt ? Bevor man einen Eingriff in die Motorsteuerung vornimmt wäre das ja eine alternative... Gruß Thorsten

Klar mit 55000 hast du ja schon mal eine super Aussagekraft zur Haltbarkeit. Aber fachsimpel ruhig weiter mit halbwissen... :mrgreen:

Super freut mir :D Viel Spaß und hoffentlich Schnee ;)

Also mal was zum Thema Leistungssteigerung. Ein Auto muss nicht und in keinster weise damit klar kommen denn für diese Art von Mehrleistung seien es auch nur 10-15 % ist das auto nicht konzipiert worden. Und diese Aussage das der Motor eine Fehlentwicklungen ist auch nur von den unwissenden in...

Sind zwar nicht schwarz aber ... http://www.ebay.de/itm/401271483268

ST166 Hat da wahrscheinlich sogar recht, aber das finde ich mehr als Intransparent. Ford würde sich bei seinen Zulieferern auch nicht mit stillschweigen zufriedengeben und auf der Basis sollte man das bei seinen Kunden auch nicht machen. Zwar ist der Verkaufswert eines einzelnen Fahrzeuges nicht...

Hört sich an wie mein Trecker. Gibt es eigentlich schon irgendwelche Bilder, wo man mal einen Kopf und Block mit dem Schadensbild sieht ? Gruß Thorsten

Ja ich kenne die Probleme bei Subaru seit die den 2,5 WRX STI eingeführt haben ist da der Wurm drin aber das hat natürlich andere Ausmaße. Die haben den 2.0 Liter quasi nur auf gebohrt und die Materialstärke nicht angepasst sowie auch das Kühlwassermanagement nicht großartig verändert. Das selbe...

Also es gibt ja mehrere Möglichkeiten warum ein Motor Kühlwasser in den Brennraum lässt. 1. Riss im Kopf -> gibt es noch keine Andeutung zu 2. Riss im Block -> auch noch nichts von gehört 3. Kopfdichtung undicht -> wohl momentan der wahrscheinlichste Fall. Also die Komponente-Kopfdichtung...