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Meine Goodyear habe ich gestern montieren lassen. Erster Eindruck: optisch deutlich breiter als die Dunlops, habe mal versucht das auf Vergleichsfotos darzustellen. Die Felgenschutzleiste war bei den Dunlops quasi bündig mit dem Felgenhorn, bei den Goodyear steht diese aber ein gutes Stück über...

Das stimmt, habe mal ein wenig "gegoogelt" und bin dann auf Kosten von 600-800 Euro gestoßen beim MK3. Die Garantieverlängerung hat sich jetzt quasi bezahlt gemacht :) . Hab das Auto eben abgeholt, Klima kühlt wieder einwandfrei :D

Eben Rückmeldung von der Werkstatt bekommen: Kondensator undicht, geht aber auf Garantie :bravo: Morgen kann ich den Wagen voraussichtlich wieder abholen.

So, das Auto ist jetzt bei Ford. Hab heute morgen nochmal Motorhaube aufgemacht und nachgesehen, ob da eine Flüssigkeit ausgelaufen ist, aber war alles trocken. Auch auf dem Abstellplatz war nichts zu sehen, daher hoffe ich, dass der Kondensator nicht undicht ist.

Danke für den Hinweis, werde ich dann morgen so machen :) . Bin mal gespannt, was dabei rauskommt. Steinschlag im Kondensator wäre natürlich das Dümmste, weil das nicht von der Garantie abgedeckt wäre.

Will ich nicht ausschließen. Hoffe aber natürlich nicht, dass Steinschlag Schuld ist, da ansonsten die Garantie nicht greift. Beim Ranger hatte ich das mal, da war der Boden aber voller neongrüner Tropfen.

Ja, das wird bei Ford sicher auch als erstes gemacht werden. Ich frage mich aber, wo es dann hin ist? Normalerweise sollte die Kühlleistung ja dann schleichend abnehmen und nicht von jetzt auf gleich ausfallen, oder?

Hallo, eigentlich kann ich mich über die Zuverlässigkeit meines RS nicht beklagen. In über 75.000 km waren bisher nur Kleinigkeiten wie ein loser Türgummi oder eine klemmende Auspuffklappe zu beklagen. Aber nun, an den heißesten Tagen des Jahres, streckt ausgerechnet die Klimaanlage die Flügel...

Hatte jetzt die Dunlop Sportmaxx Race drauf, haben in 1,5 Saisons ca. 15.000 gelaufen und sind jetzt bei 2,5mm Rest angekommen. Die haben neu aber auch nur ca. 5mm Profil, dafür ist das dann echt in Ordnung gewesen. War eigentlich echt zufrieden mit dem Reifen, schade dass es ihn nicht mehr zu...

Meine sind heute angekommen, Produktionsdatum KW 30/2020, Gewicht liegt bei 9,945 kg :) .

Meine Sportmaxx Race sind jetzt auf 2,5mm rundum ziemlich gleichmäßig runter. Hab sie im Frühjahr nach 8000 km von vorne nach hinten gewechselt und jetzt sind sie ca. 15.000 gelaufen.

@Ben: :prost: Nächste Woche sollten meine Goodyear ankommen, dann stelle ich die mal auf die Waage :)

Warum gleich so offensiv Ben? Ich habe doch geschrieben, dass ich die Sportauto 04/2020 (ich meine es war die Ausgabe 04, nagel mich aber nicht drauf fest) habe, in der UHP/UUHP und Semis getestet wurden. Da wurden auch die jeweiligen Gewichte angegeben, ich gehe mal davon aus, dass eine...

Nochmal bezüglich des Gewichts: der Asymmetric 5 ist mit 9,84 kg der leichteste, gefolgt vom 4s mit 9,94 und dem Conti SpoCo 6 mit 9,99 kg. Danach folgt der Toyo mit 10,4 und der Eagle F1 SS mit 10,5 kg. Dahinter rangieren die Semis mit 10,7 (S007 und Cup2) bis 10,8 kg (Giti). Am Ende rangiert...

Naja, es sind ein paar Gramm, davon würde ich die Entscheidung jetzt nicht abhängig machen. Der Ultrac Vorti wiegt 2 kg (!) mehr als der Assymetric 5, das dürfte sich schon eher bemerkbar machen. F1 SS und 4s sind beides so ziemlich die besten Reifen in ihrem Segment, da macht man mit keinem was...

Ja, das war mir auch aufgefallen, der eine ist wohl etwas mehr auf Komfort und Spritsparen ausgelegt (70 statt 72 dB(A) und C statt E beim Spritverbrauch), hat dafür aber nur Nässeklasse B statt A. Meist wird der mit "C+ VW" Label gekennzeichnet. Ich hab mir jetzt den besseren E/A 72 bestellt...

@I_am_groot: Danke für dein Feedback, klingt auf jeden Fall schon mal sehr positiv. Bist du den Pilot Sport 4s mal im Vergleich gefahren? @_Focus_RS_: Laufrichtungsgebundene Reifen findet man (bis auf einzelne Ausnahmen mit V-Profil) praktisch nur noch bei Winterreifen. Die meisten modernen...

Danke für deinen Input Ben! Wie gesagt war die Erfahrung mit dem PSS etwas durchwachsen: Grip top, Abnutzung flop. Im Moment steht der Eagle F1 Supersport bei mir ganz oben auf der Liste, sofern er bald wieder zu vernünftigen Preisen verfügbar ist. Der Michelin ist noch nicht ganz raus, nur...

Der Michelin Supersport war ja als Erstbereifung montiert. Fand den schon sehr gut vom Grip, hat sich aber bei meiner Fahrweise so komisch an der Innenflanke (Fahrwerk ist perfekt eingestellt) abgelaufen, dass der mit ca. 4 mm Restprofil für die Tonne war. Der Dunlop Sportmaxx Race hat sich...

Auch wenn das schon etwas her ist: der AD08R ist aufgrund der geringeren Tragfähigkeit in Verbindung mit der W-Kennzeichnung nicht zulässig auf dem Focus RS MK3! Der Focus braucht afaik eine Achslast von 1070 kg VA/ 1040 kg HA, da ist ein "87W" Reifen wie der Yokohama aufgrund der Lastabschläge...