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Der alte RS ist damals auch teurer geworden und das zweimal.

Bei Ford würde ich auch keine Versicherung abschließen. Sind sowieso viel zu teuer.

Dito :prost: :D :thumbs-up_new:

Ein guter Tipp von mir, kauf den neuen lieber nicht :ja: Für deine Fahrschüler hast ja noch deinen 495 ps RS :popcorn_essen: :popcorn_essen: :lol:

Hab ich auch mitbekommen das Deutschland nur 1000 bekommt fürs neue Jahr :thumbs-up_new:

Standardbremse und nicht lackiert :kotz:

Das ich beim einschalten des track und driftmodus die Garantie verliere ist mehr als Schwachsinn. Dann würde ich auch die Garantie verlieren wenn ich das ESP ausschalte.

Kommt darauf an wieviel es für Deutschland gibt.

Das Sondermodell http://www.autozeitung.de/auto-news/ford-focus-rs-2016-sondermodell http://www.auto-motor-und-sport.de/news/plant-ford-einen-hardcore-focus-rs-10242080.html

http://youtu.be/ItiJcBBPiPM

Unter 50000€ wirst den nicht bekommen.

Gibt es eine Möglichkeit die grauen Serienfelgen vom Performance Paket zu nehmen, mit Aufpreis, ohne das man gleich das ganze Paket bestellen muss?

Mein Händler ist günstiger :thumbs-up_new:

Daß war ein Presse bzw. Testfahrzeug. Hier mal zwei vom Serien Type R https://www.youtube.com/watch?v=Vhx_wC1pve8 https://www.youtube.com/watch?v=DydhFIxWReI

Bei mir auch, dachte erst es wird wieder teurer aber hab die falsche Email gelesen. Immerhin 33€ weniger wie dieses Jahr.

Erstes Tuning wäre erstmal tieferlegen :mrgreen:

Meiner wog mit mir, Tank 1/3 voll 1535 kg.

Wieso wird er dann so verkauft wenn mit der jetzigen Lösung schon der Motorschaden vorprogrammiert ist.

Alles nur Gelaber, ist das selbe Spiel wie beim mk2. Da hieß es auch das etliche Motoren hoch gingen bevor er draußen war. Solche Post einfach nur ignorieren, bringt nur Unruhe hier rein.

Denk nicht soviel aber so max 1000€ kann ich mir schon vorstellen.