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In der nächsten Ausgabe von Sportscars sollte der Test vom Wolf 440 drin sein.

Ist das knallen noch da, Sport oder Track Modus?

Hab vorher nochmals nachgeschaut, bei aktuell 5300 km hab ich jetzt genau 0,4l nachgekippt. Liegt noch im Rahmen.

Was soll da kaputt gehen. Es geht hier um den Ölverbrauch der besser berechnet werden soll. Nur hab ich keine Probleme mit meinem Öl. Fahr auch nie track oder so.

Steht jetzt auch im etis drin. Werde es aber nicht draufmachen.

Wo eingeloggt ist? Ich mach es nicht drauf falls es was geben sollte. Hab kein Öl Problem wie manch anderer.

Hab nach 4000 km noch so gut wie kein Öl gebraucht. Und bei mir steht im etis nichts von einer geplanten Rückrufaktion.

Das sind meine Videos. Erstens sind deine Angaben völlig falsch. Im ersten Video gehts bei 19 los und endet bei 27. Echte 100 hast bei Tacho 107 bzw. 200 bei 206/207. Aber ich will mich nicht streiten. Hast sowieso keine Ahnung von dem ganzen.

Welche Videos hast dir angeschaut?

Hast du ein Leistungsdiagramm?

Hast mit der Performance box gemessen?

Ich dachte die Zeit ist von Brutza, hat er ja im mk3freunde gepostet.

Dann machst das ganze wieder auf und befestigst doppelseitiges Klebeband. Dann wird es schon halten.

Hi Guido, Muss man den Niveaugeber ausbauen oder geht es auch so? Gruß Chris

Welche Teilenummer haben die originalsensoren für die Reifenkontrolle?

Da zahlst aber Liste. 11 % Rabatt sind viel Geld. Laut AGB könnte er ihn sogar auf Schadenersatz verklagen.

So sieht's aus. Mein Kumpel wartet schon seit genau einem Jahr. Bis jetzt hat er noch keine Info wann und ob er überhaupt gebaut wird. Aber laut Händler könnte er vom Vertrag zurücktreten.

Normal sollte eine eingangs und nachher Messung immer dabei sein. So ist es jedenfalls bei meinem tuner. Und falls nicht wäre es mir das Geld wert. Auf popometer Werte leg ich keinen Wert.

Danke, hab's doch glatt übersehen ;)

Jup