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Kälter Kerzen führen mehr Temperatur vom Brennraum ab, da bei Tuning die Brennraumtemperatur steigt werden ab einer gewissen Leistungssteigerung kälter Kerzen empfohlen.

Bei den neueren Versionen vom Handset, zumindest beim M400R gibt es einen Menüpunkt der heißt "Uninstal". Damit kann man die Software und Lizenz vom alten Auto entfernen und anschließend bei einem anderen wieder benutzen/installieren. Bei der M380, weiß Ich es zumindest von meiner Version von...

Hat kein e-Prüfzeichen.

Beim M380 wird zwar nicht die Map gesichert, es ist aber immer eine OEM Map installiert. Also sind eigentlich alle deine Bedingungen erfüllt, oder geht es dir doch darum im Fall des Falles Ford das Tuning verheimlichen zu können. ;)

Bin jetzt 22000km mit M380 und M400R unterwegs und nie irgendein Problem gehabt, natürlich immer die entsprechende Hardware verbaut.

Zu 1. kann Ich nichts sagen. Zu 2. Der Unterboden ist garnicht geschützt, da ist vom Werk aus nichts vorhanden. Die Hohlräume sind teilweise geschützt (Türen und Schweller haben Wachs Hohlraumschutz), ist aber eher sparsam aufgetragen worden. Wer seinen RS in gutem Zustand behalten will...

Mit Serienleistung braucht es keinen größeren LLK, auch nicht wenn du in Dubai wohnst.

Nimm den Gummi den du hast und säge/schneide an den Seiten das überschüssige Material weg.

Kommt der Benzin Geruch eigentlich von den Abgasen, hast du das schon lokalisieren können?

Die 2 Muttern, die du meinst bei 7:39, sind für das Halteblech wo die DP in der mitte noch an der Karosse fixiert ist.(Nix Turbo zu Downpipe, dass sind die ganz vorderen Muttern am Flansch.) Die HJS hat da so einen kleinen Stehbolzen in der mitte, wo das Blech angeschraubt wird.

Was willst du uns mit diesem Video sagen, bzw. was hat es mit einem möglichen MK4 RS zu tun :confused2:

Bei mir war so ein Infoblatt dabei, wo die Verwendung drinnen steht. Es muss aber nicht mitgeführt werden.

Und das alles begann nach einem SW Update, oder wie?

Ich würde Teelichter reinstellen, das noch hat keiner. :lachtot:

Und da soll man noch Lust haben etwas zu schreiben in diesem Forum, ne danke Ich lese eigentlich auch nur mehr mit, auf das ständige gezanke hab Ich keinen Bock mehr.

Wenn Ich bedenke wie oft Ich wirklich freie Fahrt hatte beim Trackday, wo man wirklich ans Limit gehen konnte ohne lästigen Vordermann, würden die sich für mich nur lohnen wenn sie zumindest 4 mal so lange halten würden wie die Serienbeläge. :mrgreen: Wer die Chance hat jedes Wochenende am...

Die ma45b Kosten knapp 1000€ nur für die VA 8O Halten die denn auch ein Autoleben lang, für den Preis?

Das es nicht DDC ist wär mir egal, da sowieso zu hart im Race Modus, wie das Originalfahrwerk eben, da hab Ich lieber eine gute Grundabstimmung und auf dem Track verstellt man Zug/Druck vorher manuell. Teurer als das KW DDC ist es ja, das KW Clubsport, womit man es eher Vergleichen kann ist aber...

Hat schon jemand hier das Öhlins Road &Track Fahrwerk verbaut und kann darüber berichten? Die moderate Tieferlegung von nur 15mm würde es für mich sehr interessant machen, bei KW DDC sind es ja schon (bei uns unfahrbare) 30mm :irre:

Ehhm, welche Map fährst du noch mal? :confused2: