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Hab ich kein Verständnis für. Da wäre ein Sauger mit viel Hubraum eher geeignet, aber kein Turbo.

Der Ladedruck geht bei mir gleichmäßig hoch, keine Stufen zu spüren. Vor allem geht er schon bei mittlerem Drehzahlen hoch und nicht erst am Ende des Drehzahlbandes. Die Druckanzeige geht zwar bis fast 2 Bar hoch, aber das stimmt nicht. (Der Wert ist berechnet, genau wie die Öltemperatur) Wenn...

Wo soll denn sonst der "Bums" herkommen ? Wenn man mehr Beschleunigung will, muss man auch mit dem Drehmoment hoch. Aber das muss man ja auch nicht immer abrufen ! Ich fahre auch die DS und wenn ich mal Lust habe, dann drücke ich auch auf den Pin. Und erfreue mich daran, dass es richtig...

Ich glaube nicht das Mace sowas gemeint hat . Und ein weinig Toleranz kann auch nicht schaden.

Warum macht man sowas ? :confusednew:

Das größte Sicherheitsrisiko sitzt hinterm Steuer, sehe ich jeden Tag. Und wer ohne die Unterstützungssysteme wie die Servolenkung nicht klar kommt, ist vielleicht für seine Verhältnisse zu schnell unterwegs.

Aufnahmeclip 1712913

Eine sinnvolle Öltemperaturmessung macht man in der Ölwanne mit einem Temperaturmessstab oder am Ölfilterflansch mit Adapter. In den Ölkanälen ist das nur punktuell und nicht repräsentativ.

Ich finde auch die Seriensoftware ist sehr zahm programmiert, der Boost kommt viel zu spät. Und ich frag mich immer, wo verdammt ist der Overboost ? Aber eine gute Software (z.B. DS) bringt das wieder auf einen passenden Level, der Zuwachs an Beschleunigung ist dann schon enorm. Und jetzt bei...

Mein Verbrauch ist ca.0,5L gestiegen, zum Sprit sparen mache ich mir keine Software drauf. Und mehr Leistung die ich auch abrufe, kostet eben auch mehr Sprit. Jetzt im Winter hab ich die Software nicht drauf, da reicht mir die Serienleistung.

Und bei artgerechter Bewegung kann es dann auch mal so aussehen.

Die Berechnung ist nicht immer gleich, je nach Fahrweise. Größte Menge die ich getankt habe 49,12L mit Restreichweite 5km. Am Sonntag Anzeige Restreichweite 0km und bin noch ca. 1km gefahren, getankt 48,56L .

Dann frage ich mich wann man da was hören soll ? Hab mal ein Video gesucht wo der Vergleich zu hören ist. https://www.youtube.com/watch?v=Dr2QdR3bh54 Wo genau ist da etwas nerviges zu hören ? Minimaler Unterschied im Ansauggeräusch.

Ich höre ein extremes Ansauggeräusch auch nur wenn ich den RS morgens aus der Garage hole, nach ca. 1 Minute ist das aber weg. Habe Sportluftfilter.

So sieht es aus, kann man vielleicht auch fühlen. Eventuell sind die Löcher darunter offen und man braucht nur die beiden Blenden eindrücken.

Die Kabel kommen oben aus der Dämpferkolbenstange. Können auch beim Einbau eingequetscht worden sein. Es reicht schon wenn EIN Kabel nicht funktioniert. Und was ist das überhaupt für eine Werkstatt die sowas nach dem Einbau nicht prüft ?

Mir sagt die Ultima 2 mehr zu als die 2+. Die 2+ fühlt sich irgendwie nicht gesund an. Liegt vielleicht an der Serien Downpipe. Ende letzen Jahres hat es beim Dreamscience Flasher ein Update gegeben der Tune Version. Von 1.053PFOUK auf 1.054PFOUK Weiß jemand was da geändert wurde ? Habe den RS...

Dachhimmel reicht vielleicht nur hinten zu lösen. Antenne ist eine Schraube und Clip.

Wer will sich sowas antun ? Eigentlich wollen wir doch alle nur RS fahren. Und jeder Schritt den man da unternimmt verzögert die Reparatur, vom Ärger ganz zu schweigen. Wer weiß denn auch was einem in einer anderen Werkstatt erwartet.

Das kann der Fehler auch gar nicht gewesen sein, dann hätte es eine mechanische Blockade gegeben. Selbst bei nur sehr geringer Berührung wäre das Ventil krumm, da es schräg auf den Kolben trift. Da hätte man was gehört und nicht nur einen Leistungsverlust. Nach der Fehlerbeschreibung und ohne...