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Selbst wenn jemand über 450PS mit Serieninnereien fahren würde, wird das als Tracktool niemals halten. Wo sind wir eigentlich gelandet, im letzten Jahr machte man sich noch Gedanken ob der Serienmotor überhaupt hält.

Drei Winter schon gefahren, der Lack geht nicht ab und Korrosion auch nichts. Bei guter Pflege auf jeden Fall wintertauglich.

Bei mir wurde nie eine andere Software aufgespielt. Von Mai 2016. Weder bei der Rückrufaktion noch bei Inspektionen. Und die Rückrufaktion wurde bei mir zwei mal gemacht, wegen Undichtigkeit am Kopf. Und mein Motor lief immer gleich. Und mit DS macht der noch mehr Spaß.

Trotzdem muss er dann suchen und das kostet Zeit. Einen wirklichen Schutz gibt es sowieso nicht. Und wenn den einer will, muss man den nicht wegfahren.

Besser noch ist der obere Kupplungsschalter am Pedal. Einfach einen Schalter anschließen.

Sowas mache ich nur im Juli/August :bigtongue: Ach und übrigens, Schneeketten sind auch verboten ! :pfeif:

So jetzt hatter wieder TÜV :bananadancer2: Und der Erbsenzähler hat seine Freigabe von Michelin. Rechtlich hat er einfach recht, hab mit dem Prüfstellenleiter auch noch gesprochen. Mit diesen Reifen muss der Aufkleber 260km/h rein und der erhöhte Luftdruck !

Die Frage hätte auch nichts mit dem Thema zu tun. Es geht ja um die grundsätzliche Freigabe.

Der TÜV braucht die Freigabe weil der rechnerisch über die Geschwindigkeit W lastreduziert ist. Wenn er nur über die Geschwindigkeit limitiert wäre, dann darf man so kleben. So hab ich das jetzt verstanden. Aber jetzt mach ich sowieso die Sommerreifen drauf :wallbash:

Ich vermute "mein" Prüfer trägt den Luftdruck ein :hurra:

Ich hab euch doch hier schon alles vorgerechnet, es sind 85%. Siehe auch den Link zu den Tabellen ! Ich hab jetzt die Antwort von Michelin. Ja die darf man fahren, aber nur mit Auflagen ! "Folgende MICHELIN Reifen entsprechen den Anforderungen des Ford, Focus, DYB Vorderachse 1070 kg...

Mein Kommentar war auch, was für ein Schwachsinn. Die Antwort von dem Prüfer, nein das ist Physik. Wenn das nicht wieder mal so lächerlich typisch deutsche Gesetzgebung wäre, wäre es eigentlich lustig.

Genau das ist das Problem, ein Reifen mit geringerem Speedindex darf man über einen Aufkleber limitieren. Aber nicht wenn der über den Lastindex reduziert ist, so hat mir der Prüfer das gesagt.

Nein es geht nur um die Reifen. Und das Problem liegt beim Reifenhersteller. Hier ist die Gesetzeslage genau erklärt. https://www.auto-motor-oel.de/ratgeber/lastindex-reifen-tragfaehigkeitsindex/1216/

Es gibt doch eine Redensart. Wer gut schmiert, der fährt gut .... RS :D

Wie ich oben in der Rechnung geschrieben habe, beeinflusst der Geschwindigkeitsindex den Lastindex bei über 210km/h. Natürlich bekomme ich TÜV mit den Sommerrädern, aber das kostet mich eine Nachprüfung und das ist nicht richtig. Was mache ich nächsten Winter, neue Reifen kaufen ? Und außerdem...

Rein rechnerisch ist 91W immer zu gering für vorne. 91 = 615kg max.Radlast x 2 max. Achslast 1.230kg Allerdings bei Höchsgeschwindigkeit über 210km/h gibt es Lastabzug. Bei W und 270 km/h 85% Dann ist die max.Achslast nur noch 1.046kg Der RS hat vorne 1.070kg und hinten 1.040kg eingetragen...

Hallo, bin gestern zum ersten TÜV gefahren und habe keine Abnahme wegen den Winterreifen Michelin Pilot Alpin PA4 235/35 R19 91W XL bekommen. Lastindex zu gering 8O Dieser Reifen wird als einziger auf der Internetseite von Michelin für den RS angeboten. Hab bei Michelin angerufen und die...

Hättest mal vorher hier gelesen ;) https://www.focusrsforum.de/viewtopic.php?f=91&t=20673&hilit=nebelscheinwerfer

Laut Ford Arbeitsanweisung müssen alle Schrauben bis auf die drei am Dom ersetzt werden. Ich bezweifle das dies immer gemacht wird. Diese Schrauben haben eine erhöhte Festigkeit und mit den vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten sehe ICH da keine Probleme. Aber jeder der schraubt ist selbst...