Suchergebnisse

Es zählt was Du denen für einen Auftrag erteilt hast, schriftlich !

Es ist nicht von Ford vorgeschrieben ! Manche Fordhändler machen das von sich aus, oder auf Kundenwunsch. Und diese FSA ist nur für US Fahrzeuge wo es auch nicht um die Motorsteuerung geht.

Wenn kein Schaden fest zu stellen war, warum wurde dann Drosselklappe Zündspulen und der Kopf getauscht ? Einfach mal so lange tauschen bis er wieder läuft und du musst zahlen ? Wenn man einer Werkstatt so einen "Freibrief" ausstellt, darf man sich nicht beschweren. Wenn die das nicht mit Ford...

Das ist die Ölleitung für die Schmierung zum Turbo, die wird eigentlich bei der Rückrufaktion nicht gelöst. Problematisch ist die Ablaufleitung unter dem Turbo, die ist wenig flexibel und bei zu viel Bewegung wird die undicht. Der Klassiker bei der Rückrufaktion. Denn wenn der Kopf runter ist...

Wo sollen die Aluplättchen denn gewesen sein ? Im Brennraum verschmelzen die. Also ich hätte da keine Reparatur in Auftrag gegeben ohne genaue Fehlerangabe. Wie kann man da einfach zahlen ohne wenigstens mal die angeblichen Aluplättchen zu sehen ? :doh:

Ein Softwareupdate ist bei der Rückrufaktion nicht vorgesehen ! Meiner ist von Mai 2016 und hat noch die original Software vom Werk. Und bei mir wurde die Rückrufaktion zweimal gemacht. Ich hab jedesmal nachgefragt ob die Software geändert wurde und auch selbst überprüft durch auslesen.

Da liegt der Verdacht ja nahe, dass jemand die Launch Control ausgiebig genutzt hat.

Und wer nur geradeaus schnell fahren möchte, sollte sich auch keinen Allrad anschaffen ! :doh: Das ist sprichwörtlich "Perlen vor die Säue"

Ich kann einen Flasher z.B. Dreamscience empfehlen, dann läuft der RS wie er sollte. Ein ganz erheblicher Unterschied, probier es aus, für ein paar Hunderter gebraucht zu bekommen.

Wenn Dir der angenehme Kontakt und Aufenthalt in der Fordwerkstatt wichtiger ist, als RS zu fahren und Spaß zu haben, ja dann kann man das so sehen. :confusednew:

Das ist doch unglaublich das die dich mit Kraftstoffgeruch wieder weg schicken. Als Begründung "wir sind unfähig" ? Fahr doch mal in eine andere Werkstatt !

Den gibt es nur komplett, ca.1.100€ Wechsel ist relativ einfach und schnell. 7 Schrauben Den findet man aber auch gebraucht im Netz

Kommt immer drauf an wie man die Leistung abruft. Jemand der einen schweren Gasfuß hat oder Vollgasorgien feiert, dem würde ich die Serien Hardware auch nicht empfehlen, Und auf der Rennstrecke schon gar nicht. Wenn man aber überwiegend auf überfüllten Autobahnen unterwegs ist und nur ab und zu...

Das war ein Update der 3

Ich fahre die 3+ auch schon seit die veröffentlicht wurde mit Serien Hardware nur Sportfilter ohne Probleme. Die 2 und 3 war auch gut, aber die 2+ fand ich gar nicht gut. Insgesamt bis jetzt 11.600km mit DS Maps auf Serien Hardware.

Über dem Auspuff und Hinterachse liegt unter einem Blech das Tank Entlüftungssystem. Da könnte was undicht sein. Würde ich abklären, bevor es brennt.

Nicht nur das das Öl bei Ford für den Kunden unverschämt teuer ist. Mein Fordhändler kann mir nicht mal sagen welche Marke da reinkommen würde. Es entspricht natürlich der vorgeschriebenen Spezifikation, aber die nehmen das was gerade am preiswertesten für die im Einkauf ist. Mit ein Grund für...

Und was soll jemand mit diesen Informationen anfangen, was irgendjemand irgendwann mal für Öl bezahlt hat ? Hier geht es doch um Unterhaltskosten, insbesondere was Inspektionen bei Ford kosten. Die aktuellen Preise für Öl kann sich doch jeder selbst heraussuchen der den Ölwechsel selbst machen will.

Ölwechsel bei Ford für den RS für 56€ kann niemals sein. :lachtot: Selbst die 105€ sind nicht realistisch. Im Netz zahlt man schon 50-60€ für 6L Castrol 0W-40 3.Inspektion kostet im Schnitt 240€ ohne Öl und 420€ mit Öl

Bei mir liegen die rechts/links unterschiedlich stark an. Man kann das mit dünnem Moosgummi Klebestreifen unter der Leuchte ausgleichen. So das es auf keinen Fall am Lack anliegt.