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Nein, für verschiedene Modelle z.B. auch für den Mk 2 https://www.mountunestore.com/products/mt350-upgrade-kit Use Promo Code: 12dom4ss

Dann haben sie im August vergessen zu resetten. Zündung einschalten, Bremse und Gas durchtreten und gedrückt halten bis im Display die Meldung gelöscht wird.

Naja neu ist relativ, die Sachen von Anderson gibt's schon lange. Sie sind jetzt halt nur im Mountune Shop.

https://www.ebay.de/itm/Original-Olfilter-5097737-Ford-Focus-RS-Ford-Mustang-2-3-Ecoboost/201671307135?hash=item2ef48bef7f:g:vckAAOSwTA9X3k7o

Ich denke mal so ca. 10 PS und 20 Nm sind mit 3 Zoll ab Turbo noch drin. Diese "Druckbegrenzung" sieht man auch bei anderen Softwareherstellern. Sie dient dazu das man nicht das volle Drehmoment bzw die volle Leistung in den ersten beiden Gängen fährt, das soll den Motor schonen.

Ist aber von der UK-Homepage und nicht von MountuneUSA :bigtongue: ;)

Ok, die Spitzen sind nicht das Problem aber dann guck dir mal die Diagramme von REVO an die hier gepostet wurden, ab 2500 bis ca. 5000 U/min über 600 Nm.

Egal von welcher Firma die Kolben sind, Mahle,Wössner,Mountune etc, wichtig ist das sie geschmiedet sind. Die normalen sind gegossen. Hier kann man mal bei Mahle gucken wo der Unterschied bei geschmiedeten und gegossenen Kolben liegt :pfeil: https://www.youtube.com/watch?v=e41uGsPltys Die...

Guckst du hier :pfeil: https://mk3focusrs.club/product/kuro-carbon-exhaust-tips-standard-exhaust/ ;)

???? Bestellen und selber aufspielen...https://www.mountunestore.com/collections/mk3-focus-rs/products/m375-mtune-only-rs

@Davidbue1986 Nein, ist alles Echt-Carbon. Ich meinte nur das man evtl. das Interieur komplett Hydro Dip machen könnte aber nicht mischen, das sieht scheiße aus. Genau, A-Säulen mit Echtcarbonmatten, Harz und dann Klarlack. Preis liegt bei ca £285.00 + shipping. Hersteller ist Kuro Carbon...

Ja, ist Hydro Dip. Sooo schlecht sieht sieht es jetzt nicht aus aber mit Echt-Carbon nicht zu vergleichen. Man sieht halt sofort das es nicht echt ist. Interieur: Ok, wenn dann aber einheitlich, nicht mischen! Exterieur: Entweder Echt Carbon oder Serie lassen. Hier mal ein Beispiel was ich...

Alle Teile die ich habe sind entweder aus England oder den USA. Ein Gutachten wirst du aber nicht dafür bekommen. Bei Carbonfiber Dynamics könntes du mal nachfragen, die haben ein Materialgutachten. Viel einfacher wird es mit diesem Gutachten aber nicht, man muß halt eine guten Prüfer finden...

:hurra: :bananadancer2: :hurra2: :cooler:

Weil die Klappe geschlossen ist. Der Soundcomposer ist immer an.

Also von Anfang Mai (Rückruf) bis Bild unten und dann bis jetzt (obere Bild) richtig ? Ich würde es so machen, ab zum FFH der soll mal alles durchchecken (Leckage usw.) und den Behälter wieder auf Max auffüllen. Dann den Hobel ein paar Mal ordentlich über die Bahn prügeln und danach nochmal...

Wieviel Kühlmittelverlust hast du denn in den letzten 3 Monaten gemessen ?

Da hast du natürlich recht, guter Support ist in manchen Fällen wichtig. Beim fahren wird man auch Spaß haben, da die Nm ordentlich drücken werden, nur obenrum wird ihm die Puste ausgehen da die Leistung fehlt bzw. auch die Drehmomentkurve stark abfällt. Eine 100-200 Zeit wäre mal interressant.

Was ist denn an 369 ps und 609 Nm gut ? :o Da wäre ich froh wenn ich Mountune gewählt hätte. ;)