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Ja, das stimmt die längeren Lieferzeiten sind auch von der Ausstattung abhängig. Nitrous-Blau zählt dazu, die Schmiedefelgen waren auch mal betroffen. Desweiteren hatte bestimmt der eine oder andere Händler keine Einheit(en) im Vorlauf und musste erst auf eine Zuteilung warten.

Wo ist denn dieser Fehler auf der Ford Homepage, ich sehe ihn nicht. :confusednew:

Das was unter Punkt 6 in der Zulassungsbescheinigung steht, ist das Datum der Zuteilung der EG Typgenehmigung. :idee: Das weicht teilweise stark vom tatsächlichen Produktionsdatum ab. Produktionsdatum würde ich immer über ETIS abfragen. ;)

Sollte doch Seilzugschaltung sein, ein Gestänge ist mir bei aktuelleren Autos schon lange nicht mehr untergekommen.

Das mit dem Gesamtbild habe ich sehr wohl verstanden. Es ist also deiner Meinung nach besser, wenn man besser sieht und andere dafür geblendet werden? :confused2: BTW, die Verstellung ist um die Reichweite einzustellen. Das macht man nicht aus dem Gefühl heraus sondern nach Vorgabe mit einem...

Erstmal danke für Deine ausführliche Anleitung. Mir erschliesst sich nur nicht warum man so starke Leuchtmittel verwendet, welche man wieder runterdrehen muss. Dann lieber etwas schwächere LED verbauen und die Einstellung beibehalten.

Gibt es evtl. noch eine Seitenansicht, aus der sich das Gesamtbild erkennen lässt?

Ja, sowohl Einlass- als auch Auslassnockenwelle sind verstellbar.

Ich fand den Bericht in der sportauto auch sehr informativ. Die Motor Messdaten liegen ja sogar schon etwas zurück (14.06.2016). Kann somit ja noch eine alte Motorsoftware gewesen sein und daher nicht die 350PS brachte. Von den 470NM im Overboost, Ford nennt hier immer den Zeitraum von 15...

Wenn ich das zurückrechne hat dein RS dann aber keine Vollausstattung, so wie man es aus deiner Äußerung verstehen würde. :confusednew:

Sind da die Überführungskosten mit drin?

Vielleicht einfach mal bei SCC anfragen, ob der 0 Km gelaufen hat und was alles dabei ist. :confusednew: Als RS und nicht als Mustang Motor ist er ja ausgewiesen. :irre:

Wenn der auf Min ist, sollte schon fast 1 Liter fehlen. Bei kaltem Motor ist der Kühlmittelstand immer auf Max aufzufüllen, das ist bei jedem Auto so. :irre:

Laut Mountune muss ja die Dämmatte unter der Haube dafür entfernt werden. Ist für eine Eintragung sicherlich nicht optimal, wenn bei der Abnahme die Matte fehlt. Musste man früher nicht immer Dämmatten nachrüsten bei offenen Filtern? :confusednew: Beim RS ist ist das ja quasi gleich zu setzen...

Würde einfach freundlich beim Händler nachfragen, ob der RS am 08.11. gebaut wurde. Schließlich hat man Dir diesen Termin ja schonmal genannt. Sollte er abgebaut sein, lässt sich daraus natürlich noch nicht die Anlieferung des Fahrzeugs und des Briefs ableiten. Denke jeder ordentlicher Händler...

Kenne das auch von diversen Neuwagen, dass am Anfang Fett Rückstände quasi "abbrennen" und dadurch den verbrannten Geruch erzeugen. Ist also normal.

Eine 10,1 habe damals bei meiner etwas längeren "Probefahrt" erreicht. Zum Seat Cupra und Golf GTI ärgern auf der Bahn hat es dennoch gereicht. :P

Würde darauf tippen, dass ein Teil des Öls im Ansaugtrakt gelandet ist. Was ja bei scharfer Fahrweise durchaus üblich ist, auch bei anderen Herstellern. Abhilfe sollte da so ein Oil Baffle https://www.youtube.com/watch?v=zdWSytbtPUE schaffen, lässt sich auch noch mit einem Oil Separator...

Was sind SAs, etwa Standardausstattung? :confused2: Es gibt schon gewisse Ausstattungen die aktuell die Lieferzeit verlängern. Z.B. das Nitrous-Blau. ;)

Es muß sicherlich die neue "Nullstellung" der Scheinwerfer eingespeichert werden. Das geht dann nur mit WDS beim Ford-Händler. Ansonsten würde die Elektronik die Scheinwerfer immer wieder zurückstellen. War bei meinem alten Focus mit Xenon Scheinwerfern schon so.