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Mir geht es ja nicht um den Verkauf. Da wird er kaum mehr bringen wie ein normaler RS. Mir geht's eher um den Wiederbeschaffungswert für die Versicherung. Es kann ja mal einer ins Auto fahren oder die Kiste wird geklaut. Die Autos werden ja Schwacke nicht so doll gehandelt...

Also am schönsten ist eigentlich der Jaufenpass zu fahren. Timmelsjoch ist halt teilweise sehr eng und die Straße ist mitunter nicht die beste. Aber Spaß macht es so oder so :mrgreen:

Ja aber am Ende ist das nicht die Frage. Und die Leistung hängt ja an der Software. Sobald er die eingetragen 350 PS hat wäre es ok. Das ändert ja aber an den restlichen umbauten nichts.

Wir sind zur Zeit in Österreich auf Urlaub. Heute mal eine kleine Passtour gemacht, von Umhausen über Sölden aufs Timmelsjoch, von dort über den Jaufenpass bis zum Jaufenhaus und wieder zurück. Sind wir letztes Jahr schon mal gefahren und ist immer wieder ein Vergnügen. Haarnadeln mag der...

Heute 2 RS Mk3 auf dem Jaufenpass in Tirol gesehen. Einer blau mit Italienischem Kennzeichen und einen Grauen mit RO Kennzeichen auf Deutschland.

Hallo zusammen, Hat vielleicht schonmal jemand für den Mk2 ein Wertgutachten erstellen lassen? Für meinen ist das gerade in Arbeit. Jedoch hab ich den Eindruck das es vorne und hinten nicht passt was da drin stehen wird. Zum einen orientiert sich der Prüfer für das Gutachten am Preis für den...

Wie ist eigentlich der Status im allgemeinen? Geht es wie geplant voran?

Also die scheinen ja alle beim gleichen Händler zu stehen. Da kannst du ja alle 3 vergleichen und dann schauen. Ich würde sagen mehr nach Zustand kaufen und nicht so sehr nach Laufleistung. Wobei der erste mir zuviel weg hätte um auch nen gewissen Wert zu erhalten. Wenn du dich garnicht...

Wusste ich nicht :mrgreen:

Frag mal bei Ford Meiners nach, das ist von dir nicht so endlos weit. Die haben Plan vom RS. Schau mal nach fofodriver89, der ist hier im Forum und arbeitet soweit ich weiß dort.

Aus welcher Ecke kommst du denn?

Wo hast du die Teile her uns was müsstest du ändern? Die Version mit den Trichtern im Maul geht bei mir nicht, da sitzt bei meinem der Ölkühler.

Na man sitzt etwas schräger im Auto. Vorn ist höher, das stimmt. Ich hab mal vom Boden bis zur Oberkante der Rückenlehne gemessen, waren original 110 cm, jetzt 106,5 cm. Also bissl hat es geholfen. Zum fahren kann ich noch nichts sagen, hab noch keinen Meter gefahren seit dem Umbau.

Nochmal eine kleine Änderung. Ich habe jetzt endlich die Abdeckung der Zusatzinstrumente oben auf dem Armaturenbrett tauschen können. Bei mir war eine Abdeckung in Carbonoptik verbaut, passend zur Mittelkonsole. Sah schon schick aus, jedoch hat es mir zu sehr geblendet und in der Scheibe...

Denke mit Auspuff usw wird vielleicht eng. Aber der Motor passt. Ich schau bei Gelegenheit mal, ich habe irgendwo noch ne Ford Drive von 2011/2012, da war ein Mk3 dabei beim 24h Nürburgring mit nem Motor vom RS 500. Problematisch wäre so ein Umbau denke mal vor allem wegen der Abgaswerte.

Willkommen zurück :mrgreen: ich kann das nachvollziehen. Hoffentlich hast du den Kuga gut verkauft bekommen.

Also ich bin zufrieden mit en Hankook. Ich finde sie passen besser zum Auto wie die Pirelli zuvor. Zum Verschleiß am 4x4 kann ich noch nicht viel sagen, hab dieses Jahr gerade mal 2000 km gefahren und die Hälfte davon nur Autobahn. Hatte diegleichen Reifen aber schonmal am Frontgetrieben RS mit...

Mal wieder was neues von mir bzw meinem RS. Habe heute mal die Sitze tiefer eingebaut. Ich habe ja im September ein Sportfahrtraining auf der Nordschleife gebucht. Da besteht Helmpflicht. Leider passe ich mit Helm nichts ins Auto weil die Sitze zu Hoch sind. Heute dann also die Sitze raus...

Erst lesen, dann schreiben!!! Ich hab selber 4 Monate so ein Ding gefahren, steht ein Stück weiter oben. Meiner lag in dieser Region Serie, knapp über 22 Sekunden. Ist doch schön für dich wenn deiner schneller ist.

Na in den meisten Tests sind die Zeiten so gemessen worden. Also widerlegt ist das nicht.