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Akra finde ich persönlich einfach viel zu teuer. Ich war bei NGM und habe dort umbauen lassen. Klingt sehr schön, kein Vergleich zur Serie. Gibt aber viele verschiedene Anlagen, Auswahl ist also gegeben 😁

Mach das mal. Einziges Manko beim Competition ist Serie der Sound. Klingt nach nichts. Kann man aber recht gut nachhelfen mit ner anderen Anlage.

Also ums eck geht er schon nochmal ne Ecke besser wie der RS. Der Focus lebt vom Allrad, je enger die Kurve um so größer der Vorteil. Der M2 hat aber einfach eine Spur mehr Grip. Gewichtsverteilung ist besser, Reifen sind breiter, Spur ist breiter. Zudem ist der Motor einfach nur ****o 😁 Ich...

Die ersten beiden die ich hatte liefen gut. Der dritte (nach dem Mk3) hatte Probleme mit dem Allrad von Wolf. Hatte ein Defektes Diff in der Hinterachse (Überholung knapp 3000 Euro, nur bei Wolf möglich), dann eine kaputte ATW (Wolf Eigenbau, originale passt da nicht). Dadurch beschädigte Lager...

Ich sag mal so, im Regen bist du mit dem RS vermutlich entspannter unterwegs 😂

Ist von der Performance her eine andere Liga wie der RS. Damit der RS so performt wie der M2 musst du richtig Geld investieren. Das einzige, was mir beim M2 wirklich fehlt sind die Schalensitze vom RS. Das waren die geilsten Sitze die ich bisher hatte.

Reichweite sehe ich auch als größtes Problem. Im besten Falle 400 bis 450 km mit Schleichfahrt. Da man in der Regel aber meist nur bis etwa 80% Läd, nicht mal die. Dann dauert es wieder 20 bis 30 Minuten eh man weiter kann. Für den städtischen Bereich, um das regional zu nutzen, mag es...

@Kohler Ja, der M2 ist mein neuer. Nach dem Mk3 RS kamen noch 2 Mk2 RS. Die haben leider sehr viel Ärger gemacht, speziell der letzte. Irgendwann hatte ich keinen Bock mehr, tausende Euro in Reparaturen zu investieren. Deshalb habe ich den M2 als Alternative geholt und den Mk2 verkauft.

Das ist wohl so normal. Habe 2016 einen RS damals neu bestellt. Auto wurde im Dezember geliefert, ich habe ihn allerdings erst im April 2017 abgeholt und Saison zugelassen. Das Auto stand somit unbewegt gut 3 Monate beim Händler auf dem Hof. Habe das Auto dann im Mai 2017 zum ersten Mal von...

Wende dich mal direkt an Wolf, die helfen in der Regel bei sowas recht unkompliziert.

Servus zusammen, Ich habe in meiner Garage noch ein Originales Fahrwerk vom RS Mk2 liegen. Am Fahrwerk sind noch Federn von H&R verbaut. Diese legen das Auto ca 40 mm tiefer. Das Fahrwerk ist von 2010 und meines Wissens nach nicht im Winter gefahren. Ich habe es immer trocken gelagert...

War auch meine Vermutung ehrlich gesagt. Hatte beim Wolf RS den Ölkühler neben dem LLK, keine Probleme. Racing Fever hat den Kühler damals vor den Llk geschraubt und die Kiste war nur am kochen, trotz das der Kühler an sich größer war wie der vom Wolf.

Das Teil gibt es bei ATU für nicht zu teuer Geld. Ich habe für meines glaube ich 60 Euro bezahlt und nutze es seit 2017. Bisher keine Probleme damit.

An welcher Position ist der Kühler denn am Auto verbaut?

Also ich hab mit meiner Statur nicht rein gepasst, ich musste umbauen. Ob die Rösner TÜV haben kann ich nicht sagen ehrlich gesagt. Würde aber mal zumindest davon ausgehen, sind originale Teile von Recaro, nichts nachgebautes.

Rechts original, links Rösner.

Ich habe bei meinem damals die Konsolen vom Rösner verbaut. Mein RS hatte ein Schiebedach und die Schalen. Die Schalen sind die bequemsten Sitze überhaupt. Die Konsole von Rösner kostet knapp 500 Euro und bringt zwischen 4 und 5 cm. Hat für mich mit 1,87 und 100 Kilo super gepasst.

Kann zu, Auto ist verkauft

Ging mir mit dem Mk3 RS damals genauso. Als Neuwagen bestellt und im April 2017 abgeholt. Noch einige Sachen dran geändert und dann im Juli 2017 wieder verkauft zugunsten eines Mk2. War irgendwie nicht mein Auto der Mk3 🤷‍♂️

Focus RS MK III 100-200: x Focus RS MK II 100-200: 12.80s (4. & 5. Gang) Dignitas 100-200: 9,80s (3.,4.,5. Gang, Wolf Stufe 4, 440 PS) Tinkiwinkis RS Focus RS MK I 100-200: x