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Hammer Story :selbstmord: . Ich hab Anfang Januar einen Austauschmotor bekommen. Habe mit meinem Händler gesprochen und auch mit dem Autohaus wo ich den RS gekauft habe (vom Eindruck her auch eine fähige Werkstatt). Beides mal direkt mit Antwort: der Motortausch wär gar kein Problem. Und zu...

Kann einem eine Ford-Vertragswerkstatt tatsächlich eine Reparatur durch einen offiziellen Rückruf seitens Ford verweigern :irre: ? Ich bin mit meinem Händler wohl echt verwöhnt. Da gibt es seit 15 Jahren so gut wie nie Probleme. Leihwagen kostenlos versteht sich von alleine und es gibt keine...

Mein neuer Motor ist vom November 17. Ich geh doch davon aus dass ich damit nicht extra in die Werkstatt muss oder?

Hatte ich zwar schon geschrieben, aber es gab einige bei FOCUS RS.org. Hatte da auch schon Beispiele hier reinkopiert. Einfach mal einlesen.. http://www.focusrs.org/forum/154-focus-rs-troubleshooting/95058-focus-rs-head-gasket-how-check-if-you-have-c-gasket-not-20.html

10.Mai 2017 Im Mai gibt es welche mit der alten und aber auch teilweise mit der neuen. Da wurde wohl schon angefangen umzustellen.

Natürlich wird es die geben. Wäre ja noch schöner... Man hat ein drei Jahre altes Auto und bekommt keine Kartenupdates mehr O_o . Mein ST damals war Bj. 2005 mit Kartenmaterial auf CD-ROM und ich hatte mir als letztes Update 2013 angeschafft. Wahrscheinlich könnt ich heut noch Updates besorgen...

Na also. Auch wenn das nur grob und geschätzt ist... aber "viel" oder "große Stückzahl" ist anders :irre: ..

Bei um die 40000 die Weltweit unterwegs sind von "großer Stückzahl" zu sprechen halte ich für Käse. Wenn man die Stückzahl in Deutschland in zehn Jahren sehen wird (da wo heute der MK2 steht), werden es auch nur max 10-15tsd sein. Wie viele MK3 sind denn bis heute auf deutschen Straßen unterwegs?

Kann ich so nicht bestätigen und nachvollziehen :nixweiss: . Ich fahre immer bis zum ersten Strich auf der Öltempanzeige warm und dann gibt ihm... Leistungsschwankungen konnte ich nicht feststellen und ich fahre gern mal zügig wenn alles auf Temperatur ist.

Als für mich steht da nur was anhand des Rückrufs gemacht werden soll. Explizit steht da nirgends das keine Motoren mehr getauscht werden. Ich bleibe dabei: Wenn nötig wird auch der komplette Motor getauscht werden.

@_Focus_RS_ Wo steht das :nixweiss: ? Sollte beim Wechsel der Dichtung ein verzogener, beschädigter Block o.ä. auftauchen, werden die sicher nicht nen neuen Kopf draufschrauben und gut ist..

Das ist Tatsache. 1.55Bar bei 5500 U/min. Der RS ist Serie sehr mild abgestimmt und der Ladedruck steigt parallel zur Drehzahl. Die 350ps hast du auch erst bei um die 6000 Umdrehungen anliegen. Das Drehmoment liegt zwar früher an, aber die Leistung steigt auch mit der Drehzahl. Heißt wenn du...

Das jedes Auto in den ersten drei Jahren den größten Wertverlust überhaupt erlebt ist ja wohl klar. Jetzt noch die Motorproblematik und man hat z.Z. eine gute Auswahl. Gehen wir davon aus das sich das Motorthema jetzt erledigt. Wenn der MK3 auch mal zehn Jahre aufm Buckel hat, wie heute der MK2...

Ist mir noch nicht aufgefallen :nixweiss: . Mich persönlich stören aber solche Dinge generell wenig. Für die einen ist ne Playstation schon mega laut und für mich absolut in Ordnung.

Wenn irgendwann jeder beim Rückruf war, wird die Liste ziemlich unnötig werden. Dann ist ja kein Motor der 16er bis Mitte 17er mehr jungfräulich..

Kann ich genau so unterschreiben :thumbs-up_new: . Und wie sich alle direkt verrückt machen wegen robotti. Ärgerlich, aber wie er nun selbst bestätigt hat ist er nun mal im roten Bereich..

Beim einem Bj. 20.06.2017 muss Skalar keinen Besen fressen :lol: . Die Motoren sind mindestens einen Monat älter im Bj. und somit ist er auf jeden Fall im Risikobereich. Ansonsten teile ich mit Skalar den Besen :hurra: .

Also wenn, wie RS-Hexe schon schrieb, die Rahmenbedingungen passen wäre der Preis ein absolutes Angebot. Neuer Motor..top Garantie..top Privatverkauf oder Händler? Tippe auf ersteres bei dem Preis aber sollte der noch bei einem Händler stehen und hätte meine Wunschausstattung wär das (natürlich...

Also wenn ich nach dem Abschalten im Auto sitzen bleibe hör ich nach einer gewissen Zeit wie sich die Belüftung schließt. Das dingselt dann kurz rum :lol: , ist aber völlig normal. Hört sich wie ein kurzes knarzen an und hatte ich genauso im ST damals.

Ich denke es wird schon seinen Grund haben warum Ford Zeit und Geld in verschiedenartige Systeme für verschiedene Märkte steckt. Auch wenn ich den eigentlichen Grund nicht kenne, umsonst würde das niemand tun. Knacken habe ich keins. meya, reden wir bei dir vom Sync2 oder Sync3?