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... das alte Thema der Lade-Infrastruktur ... ein gordischer Knoten (in der Leitung) ... https://www.businessinsider.de/gruenderszene/automotive-mobility/drehmoment-e-autos-fehler-ladesaeulen ... das die „Null Gramm CO2“ eines Batterie-Autos eher ein PR-Trick ist als Fakt, ist nicht wirklich...

Jeder Zweite bereut den Umstieg auf ein Elektroauto .... wahrscheinlich hat die andere Hälft die Nachteile noch nicht durchschaut ... :ROFLMAO: https://www.focus.de/finanzen/news/neue-umfrage-jeder-zweite-bereut-umstieg-auf-ein-elektroauto_id_211965650.html...

Die Schilderserie August-September 2023 ist seit Dienstag zu euch unterwegs .... für die letzte Serie kann man jetzt noch bis 17. Oktober bestellen (Lieferung Ende November)

blöd wenn der Lade-Strom preislich keinen Vorteil mehr bringt ... Ladeverluste von 10-20% rechnet sowieso niemand mit ein (was würden wir dazu sagen, wenn man bei einem Tankvorgang 50 Liter bezahlt, aber nur 40-45 Liter im Tank landen, der rest verschüttet wird oder verdunstet ?)...

was hast du denn für ein Auto, welches Baujahr ? RS mk3 ... ? sollte etwas früh sein für klebrigen (Alt-) Kunststoff

Hallo und Danke für dein Interesse Ich finde deinen Ford Focus RS mit der Fahrgestellnummer / VIN.... WF0.... Wenn du eine gravierte Aluminiumplakette haben möchtest, musst du bis 17. Oktober für die aller letzte Serie bestellen - dafür die Farben für das RS Logo und den Nummernhintergrund...

... und ich hätte übrigens eine originale Downpipe (weil ich sie vor einer halben Ewigkeit ausgebaut und ersetzt habe) ... kann sie nicht empfehlen, aber wenn sie unbedingt wer braucht .... (oder habe ich sie damals einem ST-Fahrer verkauft ??, müsste im Ernstfall nachsehen ...)

weil ab Werk dann oft der Sparstift regiert, oder die Leistung etwas begrenzt werden soll ... die originale DP ist 63 mm (2,5") und hat bei der Lambdasonde eine Verengung auf 55 mm man nimmt eine durchgehend 3" (76mm) Downpipe-Kat Kombi mit EG (eintragungsfrei) - wie die hier...

du weißt aber schon, dass die dem RS nicht gut tut ?

abschließender Technikcheck

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/ford-fiesta-st200-702796102 Ford Fiesta ST200: Günstiger Traumwagen ST200: Der stärkste Ford Fiesta im Test Ford Fiesta ST200 (2016) im Test: Fahrbericht, Preis, Infos - AUTO BILD

ich verkaufe meinen Fiesta ST200 (leider) ... das war ja jetzt seit Jahren das Auto meiner Frau, und sie besteht jetzt auf 4 Türen und mehr "Alltagstauglichkeit"...

Die Schilderserie Juli 2023 ist seit eben zu euch unterwegs .... für die August-Serie kann man noch bis 22. August bestellen (Lieferung Ende September) (2 letzten Bestell-Termine - Bestellung / Lieferung: 22.8. / Ende Sept. - 17.10. / Ende November)

vielleicht ist es dir möglich einen versierten RS-Besitzer zu einer Besichtigung mitzunehmen, das kann auch Wunder wirken. Gewisse Umbauten sind durchaus zu begrüßen und schmälern den Wert eines RS nicht, zB. eine neue downpipe 3" (die originale ist richtig schlecht) ...

bereits die originale Abstimmung des 5-Zylinders ist auf 98 Oktan optimiert, 95 Oktan sind möglich können aber unter bestimmten Situationen / Lastzuständen zu einer Leistungsminderung führen ich kenne die Einstellungen von Kuzka Performance nicht, aber ich befürchte, viel unter 98 Oktan wird da...

Inzwischen haben sich in der Anti-Auto-Bewegung aber auch kriminelle Zellen gebildet. Anfang der Woche zündeten Unbekannte auf dem Hof eines Münchener Autohändlers zwei neue BMW SUV an. Ein anonymes Bekennerschreiben im Internet zu diesem Anschlag kritisiert die Aktionen der „Letzten Generation“...

Zitat eines hochrangigen Vertreter für den Fahrzeughandel in Österreich: "Wir haben speziell bei Privatkunden Schwierigkeiten, reine Elektrofahrzeuge abzusetzen" ... und weiter - Bei den Kosten bieten Elektrofahrzeuge keinen wirtschaftlichen Vorteil." Zusammen mit den höheren...

Zitat: Bei den ergänzenden Services etwa für E-Autos fiel auf: Zwar gab es eine Ladeinfrastruktur mit 43 oder 50 kW an 38 von 40 Anlagen. Doch über sogenannte HPC Schnellladesäulen mit einer Ladeleistung ab 150 oder 300 kW verfügte laut ADAC nur etwas über die Hälfte...

ich mache u.a. seit einiger Zeit beruflich Messungen der Lärmbelastung entlang von Straßen, daher kann ich aus erster Hand ein paar Infos geben: Batterieautos sind bis 30 leiser, spätestens ab 50 sind die Abrollgeräusche der Reifen voll dominant, kein messbarer Unterschied mehr zwischen Tesla...

nicht einmal Wallboxen lassen sich ohne Förderung verkaufen ... :sneaky: https://www.welt.de/wirtschaft/article245863484/Elektromobilitaet-Das-Ende-des-Wallbox-Maerchens.html