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So, Termin ist gemacht. 100 - 200 bescheiden (laut Forscan, ok, vielleicht bzw. hoffentlich total ungenau), Zylinderkopftemperatur bei Vollgas 6. Gang nicht über 122 °C (vor einem Jahr waren es fast 130° C, SW-Update?). Da gibt es noch mehr...im Moment nicht vielversprechend. Spielt die...

Habe ja nur spekuliert und ausgesprochen, was ich dazu dachte...dann war es halt nicht so. Gut. Beruhigt Euch :prost:

Ist doch naiv zu glauben, dass hinter der Preisgabe an sich sensibler Informationen hier keine Agenda steht bzw. das nicht autorisiert ist. Bevor die Info raus war standen sich bei den Händlern Hunderte MK3 die Reifen platt. Zumindest mache ich mir daraus einen Reim.

Macht es eigentlich einen Unterschied, in welchem Fahrmodus ich messe? Spielt hohe Luftfeuchtigkeit eine Rolle? Ich merke (Popometer), dass bei hoher Luftfeuchtigkeit das Auto nicht so gut geht (habe ich auch gemessen) und habe irgendwo mal gelesen, dass das erstens normal ist bei Turbomotoren...

Vielen Dank für die guten Kommentare. Kann mir jemand eine vertrauenswürdige Stelle/ Tuner im Raum Freiburg empfehlen, die/ der einen brauchbaren Prüfstand hat und ich sage mal "realistisch" misst? Merci!

Hier mal etwas Informatives zum Thema Leistungsmessung, wie ich finde, wenn auch schon älter. https://www.youtube.com/watch?v=PJMfGaWDSS0 Wer es mit Englisch nicht so hat: Egal ob Dyno- oder oder AWD-Mode, die Kardanwelle für den Allradantrieb läuft immer, es wird nur hinten an der RDU...

Das Thema gibt es glaube ich nur für den MK2, ansonsten bitte aufs richtige Thema verweisen. Würde mich über Tipps freuen, bei meinem Prüfstandslauf nichts falsch zu machen. Da gibt es ja so einiges zu beachten, von der Auswahl des Prüfstandes bis zur Frage AWD mode oder Dyno mode. Hat hier...

Lustig, wie hier alle gerade so ein bisschen zurückrudern und noch mehr Quark erzählen. Warum eigentlich? Wegen 4 Buchstaben? :lachtot: Ändert nichts daran, dass ein paar von Euch das wirklich glauben, Dinge die ich als krass empfinde hier ständig glatt durchgehen und die jüngsten...

Aktuell 249 Stück. Geht schneller als ich dachte.... :cooler:

Ich will mich nicht mit Dir streiten, Deine Meinung respektiere ich. Du kannst meine Meinung aber nicht als Quatsch abtun in der Erwartung, ich müsste die Abläufe bei Ford verstehen. Es ist ok, aus der Sicht eines "Betroffenen" auch den Chefentwickler in der Verantwortung zu sehen. Das heisst...

Das ist nunmal meine Meinung zum Chief Engineer des MK3 RS, der ausnahmslos bis weit ins Jahr 2017 mit der falschen ZKD bestückt wurde. Und es ist mir völlig egal, ob bei der Entwicklung alles noch gut gegangen ist, er von nichts wusste, ihn das Thema ZKD nichts anging oder er sich dem Kosten-...

Teile die Meinung auch nicht. Tatsächlich hält er sogar noch ein wenig Abstand zum MK2 RS, finde ich gut. Lustig ist aber, dass hier immer noch Leute sind, die glauben, dass es noch einen MK4 RS geben könnte. Die Lobeshymnen auf Tyrone sehe ich zwiespältig. Die Entscheidung, den RS mit der...

Ändert nichts daran dass hier angeblich 2 oder mehr SW- Versionen im Markt sein sollen, von denen eine liefert, die andere(n) nicht. Dass statt der Gründe dafür, die Ihr angeblich kennt, jetzt nur allgemeines Geschwurbel kommt ist auch typisch. Erst die Leute verrückt machen und dann ein paar...

Finde das nur ich komisch, dass wir hier zweimal dieselbe Maximalleistung haben bei UE und VE: Im Link von Fräse RS und jetzt von BF gemessen? Sent from my SM-J320F using Tapatalk

In dem ersten Post des Links ist für VE und UE genau dieselbe Maximalleistung angegeben wie jetzt, 1 Jahr später, von BF gemessen??? Und Benutzername hat mit UE 345 PS? Was ist hier eigentlich los? Sent from my SM-J320F using Tapatalk

Ist Dir eigentlich bewusst, dass Du gerade Ford gewerbsmäßigen Betrug (im Sinne von §263 StGB) unterstellst? Dass die Andeutung, hier wären mehrere SW-Versionen ab Werk im Markt unterwegs, von denen nur eine oder ein paar die versprochene Leistung erbringen, die anderen Kunden halt Pech haben...

Schon mal Batterieschrott gefahren? Ist ziemlich beeindruckend. Zwar hoffe ich wie alle hier, dass zumindest am Bestandsschutz nicht gerüttelt wird, aber ein Verbrenner kommt uns nicht mehr ins Haus. Diese Ära ist zu Ende. Und ich muss mir eingestehen, dass das auch gut so ist. Sent from my...

...und dem KFZ-feindlichsten Land auf dem ganzen Planeten. Danke für den ironischen Beitrag. Sent from my SM-J320F using Tapatalk

Dein RS wird es Dir danken. Ausserdem macht es wirklich Spass, 2 oder 3 Gänge mit Zwischengas runterzuschalten und ihm dann die Sporen zu geben. Genau dafür wurde er gebaut. Ist auch nicht überraschend, dass der Motor die Grätsche macht, wenn die Leute eigentlich lieber einen Automatendiesel...

Der Focus RS B&B (Sportster CS, Schmiedefelgen, kein Schiebedach) wurde in der Sport Auto mit 1570 kg vollgetankt gemessen. Meiner wog das auch. Das vordere Diff wiegt ca. 7 kg. Je nach Ausstattung müsstet ihr also irgendwo zwischen 1565 und 1600 kg vollgentankt liegen. Alle Angaben ohne...