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Ich würde das so deuten, "wie lange es knallt, wenn man auf Schubbetrieb wechselt". Hab mich für die Mitte entschieden. Auf "Normal" ist ja Ruhe.

Ist ja geil! Die haben den leisen Kaltstart integriert! Da muss ich mich aber am Wochenende mal damit befassen! EDIT: Bestellt! Bin gespannt. EDIT 2: Halber Tag später, Map ist da! 8O Respekt!

Ich denk 706 war die Kamera. Hier sind Werte eines Focus mit Kamera. So hab ich meine zum laufen bekommen.

Na mach doch original und teste.

Läuft dann Super Mario Kart?! :ugly:

Also wenn ich mir den "Bauch" so anschaue, würde ich rein optisch sagen: Das ist nur eine andere Form für den gleichen Querschnitt wie die Rohre. Ist nicht berechnet, rein vom Gefühl und Augenmaß. Sonst gäbe ein so gequetschtes Rohr ja einen schlechteren Querschnitt. Oder der Luftkanal zum...

Einbauen, Gas geben - fertig! Die Überlegungen sind wichtig, wenn man sich bei 550PS weiter entwickeln will.

Beim Druck-Rohr bin ich totaler Fan des Mishimoto! Die komische Form in der Mitte sorgt dafür dass der Luftkanal zum Verteilergetriebe maximal offen ist und nicht das Rohr im Weg steht. Verarbeitung ist auch klasse! Beim Ölwechsel ist das Rohr im Weg und man bekommt die Ablassschraube nicht...

Sie finden immer, das was nicht stimmt, wenn das Auto sauber ist! :prost:

Vielleicht müssten man es ja mal ausprobieren. :idee:

Tja, meine Frau drückt den Knopf nicht - ich machs gern. Mit DSC ist der Racemode noch sinniger.

Wenn der Drive-Mode-Knopf auch die Leistung schaltet, weckt mich mal bitte einer. :sleep:

Nach ja, ich würde mir von Cyan auf jeden Fall mal einen Stick mit dem Rollback hin legen.

3.4 lohnt für mich, wenn es ein funktionierendes WLAN Update über Nacht gäbe. Vermissen würde ich den Dark-Mode des 3.0 … bei mir steht das immer auf Schwarz, passt einfach gut zum RS.

Beim nächsten Steinschlag! :pfeif:

Falsche Scheibe! Brauchst den großen Kasten (Autos mit Active City Stop).

Hätt ich nicht auf Vorrat kaufen sollen. :fuck2: :doh: :wallbash:

Also bei der U3 merkst schon einen Unterschied, ob z.B. Normal oder Race. Vom Anzug und auch vom Geräusch. Also ist da schon was anders! Normal fährt auch schön linear, leicht dosierbar. Race geht nervöser - Teillast ist etwas schlechter dosierbar - der will immer vorwärts. Gefühlt sind das (in...

Gabs da auch Infos, ob die Druckdose mit rein muss?

Wozu eigentlich Slots?! Reicht denn die Fahrmodus-Taste nicht?! Normal: leise, relativ zahm - wintergeeignet Sport: laut, wild Race: so laut wie geht, max. Leistung, LC mit Feuer Sparsam muss er nie sein! Er muss das bekommen was er braucht. Oder sehe ich das irgendwie falsch?! :nixweiss: