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So, auch von mir ein Update: Es klingt fast unglaublich, aber die Ursache des massiven Ölverlusts war ein Riss im Ölfilter, wie auch immer es dazu gekommen ist. Hier ein Bild aus dem Servicevideo meines FFH:

Ja, bin ich auch, der Kleine geht richtig gut und man kann sich kaum vorstellen, dass da vorne ein 3-Zylinder Motörchin werkelt.

Das ist der offizielle Weg, schon alleine, damit man einen kostenlosen Leihwagen bekommt. Der Freund von mir wohnt 300 Meter von mir entfernt und arbeitet für das Autohaus. Wir haben das mit Ford Assistence dann vom Autohaus aus geregelt. Bin jetzt erstmal mit einem Fiesta ST unterwegs...

Wäre eine Alternative... :DX:

Ja, morgen früh kommt ein Freund mit Autoanhänger mit Seilwinde. Dann schieben wir ihn aus der Garage und ziehen ihn auf den Hänger.

Da stimme ich Dir zu und ich frage mich, wann die angeht, kurz vorm Kolbenfresser? Wahrscheilich habe ich Glück gehabt, nicht mit einem Motorschaden liegen geblieben zu sein.

So, habe mich vorhin mal unter mein Auto gelegt, der ganze Unterboden ist voll Öl. Also wird es wohl nicht durch den Auspuff gehen, sondern irgendwo ein Leck sein. Montag geht er zu meinem FFH in die Werkstatt.

Hmm, aber wie kommt es dann an die Heckklappe/Scheibe?

Habe noch bis 2022 Garantie. Es sind auch Ölflecken unterm Auto.

Habe eben mal nach dem Öl geschaut, am Meßstab ist kein öl mehr zu sehen, das sieht also nicht gut aus, denn vor 2 Wochen war der Ölstand ca. 1 mm unter Max.

Müsste es bei Kondesnwasser nicht irgendwann abtrocknen und nur noch ein trockener Fleck bleiben? Das ist nicht der Fall, die Spitzer bleiben nass/feucht. Aufgefallen ist es mir am Donnerstag dadurch, dass ich trotz trockener Straße an der Heckscheibbe im Rückspiegel Spritzer gesehen habe, als...

Hallo zusammen, seit gestern stelle ich bei meinem RS nach einer rasanteren Fahrt an der Heckklappe braun-schwarze Spritzer/Flecken fest, die wie Ölspritzer aussehen. Da sie nicht trocknen, also feucht bleiben, gehe ich mal davon aus, dass es Öl ist, das evtl. aus dem Auspuff kommt. Könnte sich...

Ich behaupte mal, die unterschiedlichen Verbrauchsangaben hier haben weniger mit einer Serienstreuung beim RS zu tun, als viel mehr mit einer Serienstreuung der Fahrer... :mrgreen: Irgendwo habe ich mal gelesen, dass Männer (natürlich mich inbegriffen) nirgends so viel flunkern wie beim...

Bist du die selber gefahren? Man kann es drehen und wenden wie mal will, Kraft kommt nun mal von Kraftstoff und wenn Du die Leistung abrufst, geht der Kraftstoff reichlich durch die Verbrennungsräume, auch bei einem mit 3 Liter Hubraum, wahrschinelich noch mehr Leistung und Automatik-Getriebe...

Was ich an Skalar irgendwo bewundernswert finde, ist sein unermütlicher Versuch, anderen, die sich an ihrem RS MK3 erfreuen und zufrieden sind, davon zu überzeugen, dass sie eine lahme Scheißkarre fahren, weil er mit seinem offensichtlich nur Probleme hat. Irgendwie faszinierend...

Oftmals liegt es aber auch einfach am Umgang mit dem Motor, er wird nicht richtig warm und ebenso vor dem Abstellen nicht richtig runtergekühlt. Bei meinem 2.2 l Diesel im Mazda liest man im Netz auch häufig von Motorschäden (meist Turbolader) und schlussfolgert daraus, dass der Motor von der...

Heute (11.09.2019) ca. 15:40 in Hessisch-Lichtenau, RS MK3 - müsste eine B&B-Edition gewesen sein - Ich bog oben bei McDonalds rechts ab zur Aral-Tankselle und Du bist weiter geradeaus gefahren. Wir haben uns kurz gegrüßt. Kennzeichen konnte ich leider nicht erkennen. Der Fahrer zufällig auch...

Habe es mir heute geordert, 212 € mit erweiterter Lizens. Ob ich allerdings auf 3.4 upgrade, weiß ich noch nicht. Muss mir das mal in einem aktuellen Ford-Modell genauer anschauen, ob die optischen und technischen (?) Veränderungen es für mich Wert sind, das Risiko, sich Sync3 evtl. komplett zu...

Kannst Du kurz schildern, was Dir im Vergleich besonders an der 3.4 gefällt? Bin immer noch am abwägen, ob ich es auch versuchen soll...

Die Drehmomentkurve bei 400R ist ja praktisch fast ein echtes Drehmomentplato, währed sie bei der Serie doch recht schwankt.