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:thumbs-up_new: gratuliere zum RS. Mir gefallen die Felgen, allerdings sind sie mir ein Zoll zu groß. Und bitte keine LED leuchten, das ist total ATU :pfeif:

Aufgrund der Schreibweiße kann man halt tatsächlich davon ausgehen, dass dies ne gezielte „Provokation“ ist…. Was in der Tat echt süß ist… :lol:

Mit dieser Annahme liegst du auch völlig richtig, ich habe nie gegen den MK3 gewettert. Nur wenn auf einmal der MK2 in den „Dreck“ gezogen wird, dann wehre ich mich selbstverständlich. Denn das hat er schlichtweg nicht verdient.

Gratuliere, es geht einfach direkt weiter! Ich sag dir mal eins, hätte der neue RS keinen Allradantrieb bekommen, wär’s ein ST+. Naja, was rege ich mich auf! Der neue RS wird sowieso immer im Schatten seines großen Bruders stehen.

Ich weiß ja nicht, ob du schon mal nen RS MK2 gefahren bist, aber dieser Wagen bietet weitaus mehr als nur nen 5 Zylinder und dicke Backen! Das ist nämlich noch ein Auto mit Charakter, keine scheiss Mainstream kacke wie derzeit überall zu finden. Der MK2 wollte niemandem gefallen, er war wie er...

So langsam finde ich den Release des neuen RS eine einzige Farce. Selten so wenig Struktur im Vertrieb erlebt. Wenn ich wirkliches Kaufinteresse hätte, würde mir das tierisch auf den Keks gehen. Kein Mensch weiß wann es losgeht, welche Ausstattung wie kombiniert werden kann usw.

Um das nochmals klarzustellen, ich habe nie einen Vergleich der beiden Fahrzeuge angestrebt sondern lediglich die Eckdaten des M2 bekannt gegeben.

Die „neuen“ RS Fahrer sind mir jetzt schon total sympathisch.

So Preise für den M2 sind draußen.... 56.K Basispreis :pfeif: Optisch ne Wucht, da brauchen wir nicht drüber zu sprechen. 370 PS & 500 NM, 4,3 0-100 Km/h

Also bei solchen Aussagen dreht sich mir immer der Magen um. Wie kann man einem Menschen nach einem Unfall, egal ob selbstverschuldet oder nicht, keine Genesung wünschen? :thumbs-down_new: Glaubst du nicht, er würde anders handeln, wenn er nochmal die Chance dazu hätte?

Höre ich da etwa Ironie heraus? :pfeif: Mag sein, dass die Performance super ist in dieser Klasse. Dennoch hat kein reinrassiger Sportwagen der Welt 5 Türen. PUNKT!

War ja beim RS 2 genauso, ebenfalls der offene Diffusor. Die Jungs von Ford haben sich da schon was dabei gedacht.

Kaputt ist nicht der richtige Begriff, die Sperre verliert mit der Zeit halt an Sperrwirkung, das passiert je nach Fahrweise bei 45-60.000 Kilometern. Die Quaife Sperre ist für ein Serienfahrzeug spitze, nicht zu vergleichen mit der pseudo Elektroniksperre anderer Hersteller. Ein weiterer...

Naja, ich kann das ja schon irgendwo nachvollziehen. Ich würde meinen Focus auch niemals im Matsch und Salz bewegen. Aber beim neuen RS hätte ich schwerst bock ne Runde mit dem Allrad durch den verschneiten Wald zu pfeifen. Andersrum, würde ich nen STI oder EVO fahren, würde die „Saison“ für...

Das ist nur bei den beiden alten RS ein Frevel, beim Neuen geht das schon klar… :pfeif:

Die Abgasanlage, welche Wolf verbaut ist meines Wissens nach von Stoffler und Tüv fähig. Klang ist schön dumpf, nicht zu laut und nicht zu aufdringlich.

Mal nicht gleich den Teufel an die Wand, die Sache ist natürlich etwas blöd gelaufen. Ich kann dich diesbezüglich vollstens verstehen. Allerdings gibt dir der Wagen so viel mehr zurück wenn er wieder läuft, sodass es sich wirklich lohnt. :thumbs-up_new:

Gute Entscheidung... :thumbs-up_new: Du wirst erstaunt sein, wie geil es sich dann wieder anfühlt RS zu fahren. Ich bewege meinen RS wie ich Zeit habe, so alle 4-5 Wochen. Dann aber immer längere Touren von 80-120 Kilometern. Dem RS könnte nichts besseres passieren, keine Kurzstrecke, keine...

Also aus Versicherungstechnischer Sicht, galube ich nicht, dass zu 100% Regress genommen wird beim Fahrer. Aber mal was anderes, wieso sind denn HANS-Systeme unzulässig? :confusednew: Die dienen doch der Sicherheit?

Herzlich Willkommen, schöner RS, gutes Gesamtpaket. Tiefer ist er auch schon wie ich sehe :thumbs-up_new: