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Also schon der 2te???

Ist mit 1. AT Motor und original Motor das gleiche gemeint? Gesendet von meinem BTV-W09 mit Tapatalk

Ich denk Mal die haben für eigene Programme...

Muss dann im kalten Zustand auf Max gefüllt werden?

Gut danke für die Info. Und in welchem Zustand wird geprüft und aufgefüllt?

Ist es normal, das wenn der Motor kalt ist, meine Kühlmittelstand unter dem Max Strich liegt, und bei warmen Motor auf dem Strich? Motor ist beim Prüfen immer aus.

Ich suche immer noch einen Blauen mit den normalen Felgen...

Hat hier mittlerweile jemand schon mal jetzt einen richtigen Versuch gestartet?

Für mich wäre Augenkrebs ok ;)

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Warum in der Ortschaft mit 50 im 3ten? Reicht doch der 4te mach ich auch so...

Vorteile des Sperrdifferential? Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Ich hatte an meinem MK2 RS Eibach Federn... Finde die waren deutlich besser als die Serienfedern. Und sogar etwas "weicher". Ich habe mich für die Kombination 9mm Pro Rad Spurverbreiterung von H&R und die Federn von Eibach für den MK3 RS entschieden. Werden demnächst verbaut.

Und dafür war kein Platz? Oder war das Gewichtseinsparung? O_o O_o O_o

Was kostet denn der ESD?

In 3, 2, 1... Los gehts...

Das heißt? Entweder man hat Glück oder nicht mit dem Block?

Die Frage ist, wie waren die Außentemperaturen?

Ich habe die originalen, und von denen bin ich erst enttäuscht...

Gegen Bares ja.