Aktueller Inhalt von ThunderstormV2

Hab das gleiche problem. Und noch vor ablauf der garantie bemängelt. Da haben sie nichts festgestellt und nun kann ich selbst bezahlen. Wenn du das licht aus und wieder einschaltest sollte es an bleiben.

Hab es selbst eingebaut. Hab jedoch auf die Aga und ansaugbrücke verzichtet kat ist von hjs. Die leistung ist untenraus explosionsartig und der durchzug hält bis drehzahlende. Konnte aber nur mit winterbereifung auf bergstrecke testen. Fazit beifahrer. Klagt nicht mehr über bauchschmerzen...

Soo m400 ist drauf :cooler: junge junge junge das teil zerreisst fast die Winterreifen. 8O Es lohnt sich

Hat noch jemand das m400 bestellt oder fährt schon damit? Warte jetzt seit 3 wochen auf die software. Ich glaube langsam die müssen sie nochmal überarbeiten.

Steht nur in verbindung mit der mountune aga und laut deren beschreibung soll eine eigene klappensteuerung verbaut sein. mit der hjs klingen die pops eh schon mörderisch gut :D aber ich probiers mal aus

Also ich hab das m380 mit hjs drauf und keine Fehlermeldung... hab mich aber noch nicht getraut die version mit den pops draufzuspielen wegen der serienanlage.

Bei mir geht es seit dem update auch bei 80 grad öltemperaturanzeige auf 1.6 bar jedoch erst ab 5500rpm. Das ansprechen des ladedrucks wird aber deutlich agressiver bei 90 grad. dabei faucht der RS wie sau.

so wie ich das bis jetzt erlebt habe verbrennt der motor nicht während der fahrt sondern wenn der warme motor ausgeschaltet wird und abkühlt dann füllt sich der eine zylinder und nach ca. 20-30 min (erneut starten) kann man das am auspuff schon riechen. Beim kaltstart am morgen anfangs kaum...

Ja war sogar über max als ich ihn geholt habe. Ich kann mir auch nicht mehr vorstellen das der motor schuld ist. Und bin bis jetzt noch nichtmal auf der DE autobahn gefahren....

Also 3. motor seit januar 2017. nun 5600km kühlwasser tendenz sinkend. Keine ahnung was mein RS killt aber es liegt bestimmt nicht mehr am motor. Tippe wohl eher auf ein temperatur abhängiges problem...

Also ich merk nur 1 und zwar das jetzt im 3. gang auf der Autobahn der overboost bei 5500rpm permanent erreicht wird. War vorher immer erst durch prügeln auf landstrassen der fall.... ich bin zufrieden :bravo:

Das hast du ernsthaft durchgelesen 8O Spass beiseite danke für den hinweis. Ist wohl einfach zu kalt draussen.

Bei mir funktioniert die Start Stop funktion nicht immer also zeigt das durchgestrichene A. Weiss jemand woran das liegt?

Mein Beileid... hoffentlich hält der überarbeitete Zylinderkopf länger durch :selbstmord: Ich starte nun mein 3. und letzter (motor) versuch! Hoffe dir wird schnell geholfen

Oha noch einer :motz: und bei wieviel km war deiner fällig? Ich würde die km zuerst nochmal original fahren bevor was getunt wird...