Aktueller Inhalt von Bene89

Moin, Ich denke auch, dass Preis/Leistung da für Selbermacher nicht uninteressant ist. MfG Bene

Moin moin, bin auch erst ganz frisch hier und würde mich über das Gutachten freuen. Vielleicht kann es mir jemand zukommen lassen? Über die Beitragsgrenze bin ich eigentlich schon drüber :hilfe: Beim Kauf lag der Kat ausgebaut mit bei und die Idee, die mir mittlerweile im Kopf schwirrt ist...

Ganz so ernst war es auch nicht gemeint :lol: MfG Bene

Moin, das lässt sich ja dann verkraften, wenn es nur im kalten Zustand ist. Immerhin hats ja andere Vorteile :thumbs-up_new: MfG Bene

Moin, für mich ist der 5-Zylinder auch eine absolut emtions geladene Bombe! MfG Bene

Moin, womit messt ihr? Ich überlege mir ne Dragy zu kaufen. Was macht der Mk2 RS im Serientrimm? Es juckt ja schon mal zu messen. MfG Bene

Moin, spannend wäre mal die schnellsten 25 :mrgreen: 0-100 und 100-200 Zeiten ! MfG Bene

Moin, schade, dass das Thema nicht aufgelöst wurde. Schaftdichtungen würde ich aber fast ausschließen, weil das Auto komplett unter Ladedruck steht in dem Moment. Da kommt kein Öl durch die Schaftis, eher Boost in den Kopf. MfG Bene

Moin Boerni, da muss ich dir aber mal ein wenig widersprechen. Ich komme ja aus dem Volvo Lager. Die Entwicklung fand im Auftrag von Volvo und auch unter deren Beteiligung bei Porsche statt. Aber es war eine reine Auftragsarbeit, weil es Porsche damals recht dreckig ging - weshalb zum Beispiel...

Moin, naja ich schätze schon, dass mit dem closed Deck Umbau die mögliche Leistung bei entsprechenden pleueln und vor allem Kolben bei deutlich mehr als 20-30 PS liegt. Ich denke (weiß es aber nicht), dass die Blöcke dann eher für round about 200ps mehr halten "sollten". Gibt's denn bekannte...

Moin, Wasserstoff ist auch ein heißer Kandidat. Im Endeffekt wird es wahrscheinlich eine Mischung aus allen möglichen Konzepten und deutlich gemixter als heutzutage... MfG Bene

Moin, Danke dir, die kannte ich noch nicht! Gibt's hier im Forum Erfahrungen aus erster Hand? MfG Bene

Moin, aber zwischen closed Deck und sleeves ist ja kostentechnisch schon ein gut vierstelliger Unterschied?! MfG Bene

Hallo boerni, Danke dir! Mein Fehler. Hatte es zusammen geschrieben.. :wallbash: In den 16 Seiten Ergebnis der Suche ist leider nur ein Thema (letzt Seite) für die MK2 dabei. In dem Motorschaden-Thema wurde das kurz angerissen. Mehr habe ich nicht gefunden zu den guten alten 5-Zylindern...

Ich muss hier vielleicht nochmal etwas zurückrudern. Bin ja ein MK2 Fahrer, finde nur das Thema seeeehr interessant, muss aber zugeben, dass es im mk3 vielleicht Quatsch sein könnte. Den Motor kenne ich nicht so gut... MfG Bene