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 Thema Kühlmittelverlust 
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RS-Guru

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341  Re: Thema Kühlmittelverlust
Das ist richtig übel!da hat frd richtig scheisse gebaut :wallbash:


Sa 25. Feb 2017, 19:57
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342  Re: Thema Kühlmittelverlust
Ja würd ich auch sagen :doh:


Sa 25. Feb 2017, 20:16
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343  Re: Thema Kühlmittelverlust
Noch einer, Januar 16 und hat 17.500km runter :hilfe:
ich glaube früher oder später gehn die alle hoch :roll:

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Das Leben ist zu kurz für langweilige Autos.

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Sa 25. Feb 2017, 20:22
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344  Re: Thema Kühlmittelverlust
Naja... Deswegen habe ich die 7 Jahre Garantie. Ich sehe es entspannt.

Nur beim aktuellen GT3 ist es schlimmer... 22.700 km und der 5. Motor :doh:


Sa 25. Feb 2017, 20:47
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345  Re: Thema Kühlmittelverlust
Was? Bei deinem Porsche GT3? Nee ne?


Sa 25. Feb 2017, 21:06
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346  Re: Thema Kühlmittelverlust
Hallo zusammen

Ich habe meinen RS Logo jetzt erst seit 3 Wochen und ca. 700 km, lese aber schon länger hier mit.
Wenn das neue Auto, das eine Menge Geld gekostet hat und auf das man (in den meisten Fällen) lange warten musste, nach ein paar tausend km einen Motorschaden hat, ist das sicher sehr ärgerlich. Ich würde mich auch tierisch darüber ärgern, aber objektiv gesehen glaube ich nicht das man bereits jetzt von einer Fehlkonstruktion sprechen kann. Angenommen es wurden bis heute ca. 10000 Focus RS Logo produziert und es sind weltweit vielleicht ein paar Dutzend Motorschäden bekannt, dann befinden wir uns immer noch im Bereich von wenigen 1/10 %. Statistisch gesehen wäre das noch völlig im Rahmen, auch wenn es für den Einzelfall natürlich eine kleine Katastrophe ist.

Um mal die bisherigen Fakten zusammen zu tragen:

Als Ursache für Motorschäden wurden zuerst Kopfschrauben und Kopfdichtung genannt, später Risse in den Blöcken. Möglicherweise besteht neben dem direkten Verlust von Kühlwasser durch den Riss ein kausaler Zusammenhang in der Art: Riss im Block an den Befestigungspunkten der Kopfschrauben → Schrauben lockern sich → Dichtungsschaden → Motor verbraucht Kühlwasser

Wenn die Unterschiede zwischen dem anscheinend problemlosen 2.3 EB im Mustang und dem im RS Logo fast ausschließlich in der Peripherie (Turbo, LLK) und im Zylinderkopf bestehen, stellen sich mir folgende Fragen:

1.Wo werden die Blöcke gegossen und die Motoren zusammengebaut? Mustang und RS Logo Motoren müssten ja alle aus der gleichen Fertigung stammen.

2.Falls nicht: Gibt es Unterschiede in den Wandstärken ? (Ich habe bisher nur von einer veränderten Beschichtung der Laufflächen gelesen)

3.Kann jemand die Ersatzteilnummern von Block (und evtl. Kopfschrauben) mit denen vom Mustang vergleichen? Gab es evtl. eine Änderung in den entsprechenden Nummern in den letzten Monaten beim RS?

4. Haben diejenigen, die einen Tauschmotor bekommen haben optisch eine Veränderung am Motor feststellen können? Bzw. können diejenigen, bei denen das noch ansteht Fotos von den entsprechenden Stellen (die zur Rissbildung neigen) vorher und nachher machen?
Oder befinden sich irgendwo eingestanzte Nummern anhand derer ein anderer Serienstand verifiziert werden kann?


Grüße


So 26. Feb 2017, 00:15
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347  Re: Thema Kühlmittelverlust
zum Thema Statistik:

Nummer 494 (mein EX), 495 (KKH) und 498 (Bekannter aus der FB Gruppe) der vom Band gelaufenen RS Logo hatten diesen Schaden bereits also nicht mal eben nur jeder 100ste ... Von den anderen vielen Betroffenen kenne ich die Nummern nicht...

Bisher bin ich auch davon ausgegangen, dass nur RS Logo bis zu einem bestimmten Baudatum betroffen sind aber der aktuellste Fall auf FB lässt dies anzweifeln.


So 26. Feb 2017, 08:40
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348  Re: Thema Kühlmittelverlust
Woher hasst du diese Zahl?

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So 26. Feb 2017, 09:48
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349  Re: Thema Kühlmittelverlust
KHH hat geschrieben:
Auf FB hat heute wieder jemand ein Video gepostet, halt das übliche, Rauchwolken, drei Zylinder und zwei Liter Wasser nachgefüllt, Bj. 10.2016 und 13.500km, noch Fragen bzgl. nach Bj. Mai 2016 ist alles gut?.


Finde das Video nicht....kannst du mal den Link angeben.


So 26. Feb 2017, 09:59
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350  Re: Thema Kühlmittelverlust
Marcel84 hat geschrieben:
Woher hasst du diese Zahl?



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So 26. Feb 2017, 10:12
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