Welches Diagnosetool nutzt Fort im Garantiefall?

Ids nennt sich das

Ich denk Mal die haben für eigene Programme...

Na das Gerät wo sie Dir auch nen Softwareupdate mit aufspielen, ich werd wohl echt alt das mir der Name nicht einfallen will.
Damit wird bei jedem Garantiefall der Datenstand vom Fahrzeug gelesen und zu Ford in Köln geschickt.
Hatte letztens erst ne Lackreklamation, da hat mein FFH das auch machen müssen, zuzüglich zum Papierkram natürlich!

IDS, ganz genau.

Ja das mit dem IDS ist schon klar. Aber es wird doch niemand mit der aufgespielter Tuningsoftware einen Garnatiefall abwickeln? Und ob Ford das mit wieder aufgespielter Seriensoftware feststellen kann beruht bisher nur auf Vermutungen.
Bis auf den ignition counter gibt es dazu keine verläßliche Aussage.

Dann Frag doch mal denjenigen hier der seinen neuen Motor selbst zahlen darf weil genau das eingetreten ist von dem Du gerade ausgehst das man das nicht tut!
Ich gebe Dir aber recht, auch mir ist kein Fall bekannt wo zurückgefläschte Seriensoftware als nicht original erkannt wurde.
Heisst aber nicht das es ihn nicht gibt.
Aber das ist ja auch eigentlich nicht das Thema hier.

Kollege von mir hatte COBB auf seinem drauf. Nach 8500km Motorschaden (die bekannte Ursache). Er hat mit dem COBB Accessport auf originale Software zurückgesetzt bevor der Wagen abgegeben wurde. Motor wurde Problemlos gewechselt. Vielleicht wars nur Glück

Offtopic: Was kostet eigentlich die Reparatur des hier oft besprochenen Motorschadens? Kann das Teil im Vorfeld durch ein haltbareres ersetzen werden? Was kostet das ganze?

Bei dem bekannten Motorschadenproblem lässt Ford ja nicht mal die Software auslesen, sondern nur den Motor zerlegen und Bilder machen (Laut Aussagen von Forenmitgliedern).
Weil sie wissen das es ein Produktionsfehler ist und kein durch Tuning hervorgerufener Schaden.