Echter Öltemperatursensor (RS MK2)
- Ersteller GeneralWilson
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Hier die Anzeigen,welche in den Lüftungsdüsen verbaut wurden.
Wenn du noch paar Fragen hast,kannst du dich gerne melden. Die 12V/Kontakt wurden jeweils im Motorraum am Sicherungskasten abgegriffen,deshalb sind die Anzeigen noch paar Sekunden an,nachdem der Kontakt aus ist.
Nicht auf das Geklingel im Hintergrund hören.. :mrgreen:
rost:
mfg
[video]https://www.youtube.com/watch?v=8XZEwJcnhkk[/video]
Wenn du noch paar Fragen hast,kannst du dich gerne melden. Die 12V/Kontakt wurden jeweils im Motorraum am Sicherungskasten abgegriffen,deshalb sind die Anzeigen noch paar Sekunden an,nachdem der Kontakt aus ist.
Nicht auf das Geklingel im Hintergrund hören.. :mrgreen:
rost: mfg
[video]https://www.youtube.com/watch?v=8XZEwJcnhkk[/video]
Bovver
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Hab vor das hier einzubauen. Ist ein multigauge das einmal auf obdII zugreift und jederzeit über sensoren (mit kleinem Steuergerät) erweitert werden kann.
Könnte im Warenkorb dann so aussehen
OBDII
https://www.telematica.com.de/product/PLX-0097/PLX-Devices/DM100OBD_Touch/DM-100-OBDII/CAN-52mm-Touch
+ Öltemperatur
https://www.telematica.com.de/product/PLX-0021/PLX-Devices/SMFLUID_1sensor/SM-Fluid-Temp-with-1-sensor-(1/8-NPT--300F/150C)
Das Display kann per touch durchgeschalten werden. Somit kann man alle Werte auf eine gauge legen was ich echt gut finde. Verbaut wird das ganze in der A-Säule da da schon ein Lautsprecher einlaminiert war.
Gruß Christian
Könnte im Warenkorb dann so aussehen
OBDII
https://www.telematica.com.de/product/PLX-0097/PLX-Devices/DM100OBD_Touch/DM-100-OBDII/CAN-52mm-Touch
+ Öltemperatur
https://www.telematica.com.de/product/PLX-0021/PLX-Devices/SMFLUID_1sensor/SM-Fluid-Temp-with-1-sensor-(1/8-NPT--300F/150C)
Das Display kann per touch durchgeschalten werden. Somit kann man alle Werte auf eine gauge legen was ich echt gut finde. Verbaut wird das ganze in der A-Säule da da schon ein Lautsprecher einlaminiert war.
Gruß Christian
Kurze Frage zwecks dem Öldruckschalter. Dieser ist ja neben dem Filtergehäuse verbaut.
Misst dieser den reellen Öldruck und gibt in an die Anzeige weiter (Was ich mittlerweile nicht mehr glaube), oder misst der Sensor nur ,ob Öldruck vorhanden ist oder nicht?
Will die Ladedruckanzeige irgendwann rauswerfen und mir die Öldruckanzeige verbauen.
mfg
Misst dieser den reellen Öldruck und gibt in an die Anzeige weiter (Was ich mittlerweile nicht mehr glaube), oder misst der Sensor nur ,ob Öldruck vorhanden ist oder nicht?
Will die Ladedruckanzeige irgendwann rauswerfen und mir die Öldruckanzeige verbauen.
mfg
So.
Es geht weiter. Verbaut wird ein Öldrucksensor. Geplant ist ebenfalls die Kühlwassertemperatur mit der Öltemperaturanzeige zu kombinieren.
Werde berichten.
Vorab,wer an der Ladedruckanzeige von ProSport interessiert ist,die wird zum Verkauf angeboten.
Etwas fehl am Platz zwecks Kühlwasser und Öldruck, denke aber dass es gut in den Thread passt.rost:
mfg
Es geht weiter. Verbaut wird ein Öldrucksensor. Geplant ist ebenfalls die Kühlwassertemperatur mit der Öltemperaturanzeige zu kombinieren.
Werde berichten.
Vorab,wer an der Ladedruckanzeige von ProSport interessiert ist,die wird zum Verkauf angeboten.
Etwas fehl am Platz zwecks Kühlwasser und Öldruck, denke aber dass es gut in den Thread passt.
rost: mfg
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DanielS1082
Member
Öldrucksensor hab ich auch verbaut. Schwankt zwischen 5,6 bar bei 3000 Drehzahl und 18 Grad öltemperatur und 0,9 bar bei 122 Grad und Leerlaufdrehzahl. Also die originale stimmt auch hier nicht.
Hallo,
Nach etwas kämpfen und " langer" Fehlersuche funktioniert die Öldruckanzeige.
Welche Werte habt ihr denn gemessen bei Leerlauf und Volllast bzw hohe Drehzahl?
Wo hast du denn den Druckgeber verbaut? Leider gibt es keinen eigenen Thread,das ist etwas schade.
Würde mich interessieren.
Dankerost:
Nach etwas kämpfen und " langer" Fehlersuche funktioniert die Öldruckanzeige.
Welche Werte habt ihr denn gemessen bei Leerlauf und Volllast bzw hohe Drehzahl?
Wo hast du denn den Druckgeber verbaut? Leider gibt es keinen eigenen Thread,das ist etwas schade.
Würde mich interessieren.
Danke
rost:DanielS1082
Member
Sensor habe ich verbaut in der Zuleitung zum Ölkühler. Werte zwischen 5,6 bar kalt ca 3000 Touren und 0,9 - 0,8 bar bei 120-125 Grad und Leerlauf.
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