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 öltemperatur sensor 
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1  öltemperatur sensor
Wo sitzt der Öl Temperatur sensor vieleicht mit Bild wenns geht danke


Mi 11. Mai 2011, 10:37
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2  Re: öltemperatur sensor
es gibt keinen.alles errechnete werte.

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Mi 11. Mai 2011, 10:39
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3  Re: öltemperatur sensor
Und das heißt wenns auf dem ids steht??? Wo soll denn der Fehler liegen


Mi 11. Mai 2011, 11:33
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4  Re: öltemperatur sensor
Was steht denn genau im IDS? Meine schätzeisen vom Öl waren mal tot, weil mein ladelufttemperatursensor kaputt war. Das stand allerdings auch so im IDS, dass der nen Fehler hat.


Mi 11. Mai 2011, 13:00
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5  Re: öltemperatur sensor
Ja auf dem Diagnose Zettel steht öltemperatur Sensor defekt hab schon gehört das vor dem ladeluft kühler der Sensor ne rolle spielt


Do 12. Mai 2011, 09:31
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6  Re: öltemperatur sensor
kann unter umständen der ladelufttempsensor sein.dann spinnt so einiges.der lüfter ist dann auch an

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Do 12. Mai 2011, 10:58
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7  Re: öltemperatur sensor
Also lüfter ist nicht an aber wo würdet ihr anfangen zu tauschen??auf dem diagnosezettel steht Fehler im öltemperatur stromkreis


Fr 13. Mai 2011, 07:15
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8  Re: öltemperatur sensor
Wie wird denn die Öltemp. berechnet? O_o


Fr 13. Mai 2011, 07:45
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9  Re: öltemperatur sensor
Die Motoröltemperatur wird über ein Kennfeld im PCM
kalkuliert und über den HS-CAN-Datenbus
weitergeleitet. Zur Kalkulation benötigt das PCM die
aktuelle Information des ECT
(Kühlmitteltemperatur)-Sensors.
Der Ladedruck wird vom MAPT-Sensor gemessen und
an das PCM weitergeleitet. Über den HS-CAN-Datenbus
wird das Signal an das Zusatzkombiinstrument
weitergeleitet.
Der Öldruck wird über ein Kennfeld im
Zusatzkombiinstrument kalkuliert.
Um den Öldruck kalkulieren zu können, werden
folgende Daten benötigt:
• Motortemperatur
• Information vom Öldruckschalter
• Motordrehzahl
Die benötigten Daten werden vom PCM über den
HS-CAN-Datenbus an das Zusatzkombiinstrument
weitergeleitet.

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Und wenn du nichts für mich tust, dann tust du das gut.
Herbert Grönemeyer

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Fr 13. Mai 2011, 08:02
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10  Re: öltemperatur sensor
Und diese Berechnungsformeln stimmen ausschließlich bei absolut unveränderten Motoren und liefern auch nur dann einigermaßen reale Schätzungen....
Ein Umbau auf echte Messteile sei jedem mit Tuning dringend angeraten, warum nicht wenigstens die Öltemperatur vom Werk ein echtes Thermoteil ist bleibt ein Rätsel.

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Fr 13. Mai 2011, 08:16
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