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Alles Gute, ich habe den RS im Oktober verkauft und einen S-Max Vignale gekauft. Bin aber trotzdem noch hier und im ST Forum. Vielleicht bleibst uns ja trotzdem erhalten.

Fahre die DS 3 ohne DP und es funktioniert auch so. Klar hat er manchmal so einen kleinen Verschlucker im Ansprechverhalten ohne DP aber darüber lässt sich wegsehen. Geht schon anders vorwärts als mit DS2+

Lfd.Nr./KM/BJ bzw. EZ/Username/Datum der Angabe 1. /53.000/BJ 04/16/Basti16.08/24.02.19 2. /51.000/BJ 03.16/Tom_RS3500/15.02.19 3. /50.250/BJ 03.16/Vite/03.12.18 4. /40.001/EZ 07.16/Scibby/18.01.18 6. /38.700/BJ 11.16/sandler/16.02.19 7. /36.000/EZ 07.16/KingDiggah/05.12.17 8. /38.000/BJ...

Was hatte der gemessene mit 2+ für eine Serienleistung und was für ein Seriendrehmoment?

Ich fahre jetzt wieder DS . Endlich wieder Dampf im Kessel.

Im Prinzip geht man auf die Homepage von DTE und sieht +67PS +101Nm und -1,8sec. 8O Ok, hört sich gut an aber wenn man sich mit Tuning beschäftigt weiß man, dass das keine Box kann. Ich habe DTE dann kontaktiert und man hat mir Leistungsdiagramme zukommen lassen. Diese habe ich mir angeschaut...

Ich wollte im öffentlichen nicht zu schlecht über DTE reden. Aber meiner Meinung nach probiert man da Aufgrund der 416 PS Eintragung und 3 Jahre Garantie.....Scheiße als Gold zu verkaufen. Lasst die Finger davon und spart euch die Arbeit und verschnittenen Hände und das Rückporto. Es ist nicht...

Kurze Info: DTE Systems zurück geschickt und wieder einen Flasher gekauft. Die Box lief doch nicht sauber und es ging mir jetzt einfach auf den Sack. Wieso etwas nutzen, dass die Versprechungen nicht hält und nur das man 416PS eingetragen hat und 3 Jahre Garantie waren mir die 700€ nicht Wert...

Das finde ich den größten Witz. Die schicken mir Leistungsdiagramme zu und da stehen 380 PS und 535Nm. Dann schreibe ich die an und dann kommt da: Die 67PS mehr stehen bei 5100 oder 5200 an gegenüber Serie, weil die Serie bringt da nur noch 317 PS. Nichts gegen die Box, läuft sauber und man...

Ich hatte nur die 2 Jahre Werksgarantie und habe mir die DTE Systems Software gekauft mit Tüv und 3 Jahre Garantie. Die Dreamscience Software mit Ultimate2 läuft besser. Die hatte ich vorher drauf. Egal was DTE angibt. Bin noch am testen und ich wünsche Ingo viel Spass mit meinem alten Flasher...

Was fährst du jetzt bzw. was testest du. 99, 99+ , Ultimat, Ultimat2 , Ultimat2+ würde mich mal interessieren.

Wer jetzt Ahnung hat, sollte mich mal kurz aufklären. Ford baut einen LLK ein, der anscheindend zu groß ist und macht einen Transit Lappen hin. Wenn ich jetzt den Lappen weg mache, dann sollte er doch automatisch mehr kühlen.

Der bekommt ja Serie schon nicht die Leistung auf die Straße mit der Ultima 2 und wie soll er es machen, wenn dann sogar nur auf Front angetrieben wird ?

So etwas nennt man ein verfälschtes Diagramm. Wenn schlupf entsteht, dann kommen solche extremen Kurven raus. Genau so ein Diagramm hatte ich bei meinem ST damals auch.

Ich fahre die Ultimat 2 ohne Hardware Veränderung und habe null Probleme. Mit der 2+ hat er eine kurze Bedenksekunde und weiß im Prinzip, dass diese Sekunde mit DP nicht da wäre. Der Serien LLK reicht meines erachtens aus und ein K&N Filter mit etwas mehr Zuluft ist auch von Vorteil.

Bei der Dreamscience Software mit Stufe Ultimat2 und Ultimat2+ wird die Leistung auch reduziert wenn die BEtriebstemperatur noch nicht vorliegt. Ist aber mitlerweile auf der HP von dreamscience vermerkt.

Sport: Gasannahme geschärft, ESP an , Dämpfer normal, Klappe aktiv Manuell zum Sportmodus kannst du die Dämpfer auf hart stellen und das ESP auf Sportmodus durch kurzes antippen oder ESP aus mit auf dem Knopf bleiben.

Ich habe beim Umbau auf dieses Problem hingewiesen und der Mechaniker meinte dann, dass er den Turbo nicht bewegen muß. :nixweiss: :nixweiss: Diese Anweisung weicht wohl etwas von der Realität ab und wenn das halt einer nicht weiß, dann arbeitet er streng nach Anleitung und dann kann das auf...

Wenn man von 50-60% ausserhalb von Europa ausgeht, dann gibt es ja wohl nicht mehr in ganz Europa incl. England und der Schweiz wie vom MK2