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Er spricht vom RS 1

Hallo Schwieriger Fall, aber ich würde einfach einmal eine neue krümmerdichtung( weiß aber nicht wie groß der aufwand ist) und neue muttern montieren und mit dem vorgeschriebenen drehmoment anziehen. Die Werkstatt wird sowieso vorne zerlegen müssen , dann wär das zumindest ein überschaubarer...

Der ist ja österreicher wird mit der nova 180000 gekostet haben ......

Nein , der ist schon vom Brömmler . Schau dir die anderen teile auf youtube an. Dort wird sogar gezeigt wie er ihn vom Brömmler abholt und wie ihm Markus Brömmler das Auto erklärt.

Brömmler GTR und Robert Nissl , die Österreicher kennen ihn bestimmt :mrgreen: [https://www.youtube.com/watch?v=bd6aiaP88VQ

Hallo Ich hätte eine frage , die sicherung f26 10 ampere , ist diese sicherung für die stromversorgung des motorsteuergeräts zuständig ? Weiß das jemand ?

Stufe 1 45 NM Stufe 2 65 Grad

Also ich finde es wirklich richtig klasse das ihr solche vergleichsfahrten macht und hier alles berichtet :thumbs-up_new: Macht weiter so !

Respekt der TT geht schon sehr geil ! Schöner vergleich :thumbs-up_new:

Sorry für meine frage , aber ich hab jetzt hier schon ein bisschen was gelesen aber ich versteh jetzt noch immer nicht ganz warum sich beim rücklauf system die düsenauslastung reduziert. Irgendwie blick da nicht ganz durch. Vielleicht hat ja jemand erbarmen mit mir und erklärt mir das.

Ist schon geil wie der ttrs von 0 auf weg geht . Aber es ist schon interessant zu sehen wie der Rs mit serien software mit der autotech software doch "relativ gut mithalten" kann. Natürlich würde sich der blaue im weiteren verlauf gegnüber dem grünen weiter absetzen aber dennoch. Auf jedenfall...

Für den unterschied von fast 100 ps zwischen dem blauen und dem grünen ist der unterschied aber in diesem geschwindigkeits bereich doch nicht so groß, wie ich erwartet hätte.