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 Forum: Mängel & Probleme - MK3   Thema: Thema Kühlmittelverlust

 Betreff des Beitrags: Re: Thema Kühlmittelverlust
Verfasst: Fr 1. Dez 2017, 07:14 

Antworten: 2383
Zugriffe: 231402

Unser Edition Man hat jetzt erst einmal 7 Tage Sendepause.
:prost:

 Forum: Mängel & Probleme - MK3   Thema: Thema Kühlmittelverlust

 Betreff des Beitrags: Re: Thema Kühlmittelverlust
Verfasst: Di 28. Nov 2017, 12:34 

Antworten: 2383
Zugriffe: 231402

@all Ich hoffe, dass diese Frage nicht falsch verstanden wird, will nur höflich fragen woher ihr es wisst , dass FORD hier überhaupt was liest? Kann mir nicht vorstellen , dass FORD Mitarbeiter Zeit haben irgendwelche Foren zu lesen. Ich kann dir zu 100% bestätigen, dass Ford hier mitliest. :mrgreen:

 Forum: Mängel & Probleme - MK3   Thema: Thema Kühlmittelverlust

 Betreff des Beitrags: Re: Thema Kühlmittelverlust
Verfasst: Di 28. Nov 2017, 06:47 

Antworten: 2383
Zugriffe: 231402

Leute anstatt euch anzugiften solltet ihr das Problem diskutieren. Jeder weitere sinnfreie Beitrag wird gelöscht.
Auch den RS schlecht reden trägt nicht zur Problemlösung bei. Im Moment muss man leider hinnehmen wie es ist und hoffen, dass Ford kurzfristig einlenkt und eine Lösung präsentiert.

 Forum: Mängel & Probleme - MK3   Thema: Thema Kühlmittelverlust

 Betreff des Beitrags: Thema Kühlmittelverlust
Verfasst: Di 21. Nov 2017, 17:17 

Antworten: 2383
Zugriffe: 231402

Meine Info ist August 2017 in den Motoren. Ab September im Fahrzeug. Es gab mehrer Varianten der Dichtung, die zu unterschiedlichen Zeitpunkten eingesetzt wurden. Die Vorgänger scheinen nicht ihren Zweck erfüllt zu haben.

 Forum: Focus RS Diskussion - MK3   Thema: Blue & Black Edition

 Betreff des Beitrags: Re: Blue & Black Edition
Verfasst: Mo 20. Nov 2017, 12:30 

Antworten: 50
Zugriffe: 11035

Nein, ein Sperrdifferential arbeitet anders, was du beschreibst ist ein offenes Differential. -Drehmomentfühlendes Sperrdifferenzial (torque sensing) - Hängt ein Rad in der Luft, wird auf das andere Rad auch kein Moment übertragen. - So lange Antriebsleistung übertragen wird, sperrt das Helical LSD,...

 Forum: Focus RS Diskussion - MK3   Thema: Blue & Black Edition

 Betreff des Beitrags: Re: Blue & Black Edition
Verfasst: Mo 20. Nov 2017, 11:25 

Antworten: 50
Zugriffe: 11035

Also wenn das Diffenrential vorne sperrt generiert es mehr grip auf der vorderachse, dadurch muss die bremse nicht eingreifen weil die steuerung kein durchdrehen erkennt. Das auto merkt aber das es nicht um die hinterachse dreht und das will die steuerung auf keinen fall und gibt mehr nach hinten, ...

 Forum: Focus RS Diskussion - MK3   Thema: Blue & Black Edition

 Betreff des Beitrags: Blue & Black Edition
Verfasst: So 19. Nov 2017, 19:30 

Antworten: 50
Zugriffe: 11035

Was macht keinen Sinn? Wenn die Vorderachse sperrt wird der zum Untersteurer. Die Hinterachse muss anders kalibriert werden stärker eingreifen und der Bremseinsatz vorne geändert werden. Dazu kommt, dass die Vorderachse über die Bremse arbeitet, das Rad mit Schlupf wird abgebremst und dadurch das mi...

 Forum: Focus RS Diskussion - MK3   Thema: Blue & Black Edition

 Betreff des Beitrags: Blue & Black Edition
Verfasst: So 19. Nov 2017, 14:59 

Antworten: 50
Zugriffe: 11035

Sind zwei Softwarestände. Im eTis findest du das nicht. Nur wenn ein RS und ein B&B RS am IDS hängen.

 Forum: Focus RS Diskussion - MK3   Thema: Blue & Black Edition

 Betreff des Beitrags: Blue & Black Edition
Verfasst: Sa 18. Nov 2017, 21:14 

Antworten: 50
Zugriffe: 11035

Also erstes Fazit nach sportlicher Fahrweise: Man merkt das Diff. nur im Grenzbereich, heißt grad bevor er anfängt über die Räder zu schieben. Im normalen Betrieb, bzw leicht sportlicher Fahrweise bringt es m.M.n. nichts. Wie es zB auf Schnee ist kann ich noch nicht beurteilen. In jedem Fall deutli...

 Forum: Focus RS Diskussion - MK3   Thema: Blue & Black Edition

 Betreff des Beitrags: Re: Blue & Black Edition
Verfasst: Sa 18. Nov 2017, 21:07 

Antworten: 50
Zugriffe: 11035

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